World Mini Raids / Route 66 // 1 an après : page 23

Gooze a écrit:

ma plus grosse engouasse

Je vois que tu te mets déjà à l'anglois!!!!!

Batman a écrit:

Le problème des CB est réglé:

dixit cbplus.com:

Citation :

Les canaux autorisés en France sont les mêmes que pour les USA.
Un poste agréé en France ne devrait pas causer de problème là bas, même
si il ne dispose pas de numéro d'homologation FCC (organisme des USA)

Gooze, tu peux me confirmer?

J'ai appelé mon grand-père qui à une époque faisait beaucoup de CB, il a pas su me dire quoi...
Mais wiki dit la même chose que cbplus.com
Wiki - Citizen Band

OUais bein ça fait 2-1... Président me dit que leurs CB sont aux normes européennes qui sont totalement différentes des normes US, alors qu'en est-il?

En même temps, ce sont les mêmes fréquences que eux, donc au pire c'est le poste qui n'est pas "conforme".
Après à savoir ce que l'on risque ?
Sinon faut demander à la FFCBL.

Oui effectivement.
Je me suis renseigné auprès d'une autre marque, Cobra, sur un modèle compacte et pas cher, qui est disponible en Europe Afrique (à voir pour Titi et le Maroc), et aussi en Amérique.
J'attends là encore une réponse.

Dans ta liste de pièces faudra prévoir 2 3 pompes à eau, car quand ça lâche ça prévient pas.
Il manque aussi des fusibles.

Autre chose pour vous faire repérer, mettre des drapeaux français sur les antennes

Le problème c'est que risque tu? Je sais qu'il y a une 15ene d'année lorsque je faissais de la CB, si tu passais la frontiére avec un poste 24 canneaux la ou seulement 12 ou 18 était autorisé, il pouvait prendre le matériel.

Et bien sur le site Cobra, le modèle basique qui conviendrait parfaitement à notre utilisation a 40 canaux, que ce soit pour l'Europe, Les US ou l'Afrique (modèle Cobra 19 DX IV)

pour le maroc c'est different, en fait tu dois payer une taxe au service des communications mais je n'ai plus le montant en tete donc on a planqué les cb avant le bateau et on les a sortie bien apres.

les flics la bas sont pas regardant pour les etrangers mais plus pour les locaux, sauf si tu fais des exces de vitesse , la ca tombe.

aux us les flics sont derriere tous les panneaux

SIvous avez vu les infos sur TF1 ce soir, vous aurez vu que les personnes atteinte du VIH sont interdites sauf dérogation aux USA...
Ca va sans doute évoluer, mais de toute façon on fera le nécessaire pour ne pas être victime de ce genre de discrimination...

Nouveau gui de préparation en ligne, merci Damien

A vos impressions!

850cc interdit ?
le route 66 est pas limiter en vitesse max ? en plus les amerloc se trainent ... un 850 d'origine tiens ses 100km/h sans aucun soucis , et meme si le moteur tourne plus vite , il force moins
dans tout les cas , un moteur s'use principalement au démarrage , un fois chaud , y'a plus d'usure (en théorie) , c'est aussi pour ca que les camions bennes dans les carrieres ne s'arretent jamais , ils tournent 24-24 et ne s'arretent que pour les révisions

nop

Ben c'est moi qui est mi ca pour le 850.

Ok ca roule bien, mais ça mouline quand-même pas mal, au niveau confort, c'est pas le top, surtout pour les oreilles.
Enfin pour le peu que j'en ai roulé (40 bornes environ), en ville c'était nikel, par contre en route de campagne, ça rame.
De toute façon il y a peu de chance qu'une personne avec un 850 veuille faire se trip.
Si tu veux que je modifie Sam pas de blem.

Pour le "demandez" sur la dernière page, je te ferais çà, quand il y aura d'autre truc à modifier, car ils font chier ces bandeau à ne pas rester, je pige pas pourquoi

Bon sinon mise à part le contenue, la présentation vous en pensez quoi

On change pas.
De toute façon, je me réserve le droit d'accepter n'importe quelle voiture, c'est marqué....
Je préfère les 1300, je l'ai marqué.

Même si la vitesse est limitée, je le répète la route n'est pas que droite ou plate, et même si c'est vraiment extrême dan 3 Etats, va falloir y passer, la Mini+ 2 personnes + tout le bordel dedans.
Faudrait voir avec Titi ce qu'il en pense, les routes seront similaires à certains moments, et vior aussi le oids que faisait une voiture pour le Maroc.

ca m'amuse de lire ca
un 850 passera mieu qu'un bo a bien des endroits

nop

C'est vrai, les 850 n'ont rien a prouver, et sont très endurant, la première mini d'un copain en était une et avait plus de 100000 bornes, et avionnait super bien.

Bon vu le taulé général, on va enlever cette partie... Mais je préfère quand même les blocs 1300

Batman a écrit:

Mais je préfère quand même les blocs 1300

on le sait , t'es un boulet ...

nop

T'as raison mon con...

Non, mais après réflexion, on va pas restreindre la cylindrée, on va juste mettre une mention pour les pont trop longs ou court, en fonctiondu type de moteur et de taille de pneu

MAJ!

un 850 c'est costaud, un 1000 tres joueur. un 1275 c'est coupleux...

il ne faut pas oublier que les voitures seront chargés et qd je dis chargé le mot est faible. un 850 c'etait bien dans les années 60 ou la circulation etait faible. aujourd hui la circulation est qd meme dense et il est confortable de pouvoir d'inserer facilement sur une route.
pareil en montagne si c'est pour monter en 1er objectivement c'est chiant pour tout le monde et dangereux car les gens derrieere kalxonne et s'exite.
en plus le moteur va mouliner comme un fou avec sa boite 3.76...

personnelement si je devais donner un conseil pour ce periple je prendrais un 1000 qui ferai au moins 50ch ou un 1275 mais avec une boite 3.11 ou 3.21.

pour ex ma rouge qui a fait toute les longues distance a un bloc cooper avec cr 10.1, carbu hif38, stage 1, culasse origine, roue 12' et boite 3.21.

3.44 c'est bien en montagne mais vla les oreilles et le 2.95 c'est bien sur autoroute mais souvent accouplé a un moteur BO de 50ch qui peine a fond des que ca grimpe un peu.


j'ai fait nice/lille par route nationale et en traversant tt les alpes avec une 1000 boite 3.76 serieux c'est l'enfer. en montagne il faut un peu se cracher dans les mains et sur le plat, il ne faut pas trop depasser les 80km/h car ca chante deja pas mal.

bien sur un moteur avec une boite courte sera plus gourmand qu'une boite plus longue

je pense que nombre d'entre vous roule tt les jours en mini ou font des sorties mini mais en general vous n'etes pas tres charger et vous devais rouler sur du plat.la conduite que vous avez tous les jours n'est pas la meme que celle qu'on a sur une longue distance ou on privilegie le confort de conduite.
maintenant imaginer la meme chose avec 200kg en plus ( hey oui, on accumule tres vite du poids) et faites ca tous les jours pendant 3 semaines...
je pense que cette année bcp d'entres vous vont aller a l'imm ce qui fera au minimum 300km aller et je pense que vous aurez deja une idée plus objective.

c'est un avis qui est somme tout personnel et j'espere ne pas avoir empieté sur les plates bandes de sam

j ai pas vus la derniere maj. perso dans un truc comme sa je ne prendrais pas les moin de 2 ans de permis.

Toi t'as un frangin ou autre qui auras cette age là en 2011 et tu veux pas l'avoir dans les pattes, aller avoue

En même temps au US je crois que le permis est a 16ans...

perso au maroc on avait un team jeune permis dont j'avais peur aussi d'une erreur de conduite et bien je peux te dire qu'ils ont ete tres bien, pas uen faute de conduite et cependant il n'avait que 1 an de permis. et je peux te dire que rouler au maroc est bien plus dur que rouler en europe.
tu dois avoir les yeux partout, les gens traverses n'importe ou , que se soit en ville, village piste ou autoroute.

apres ca reste a l'appreciation de l'organisateur.

perso, je les avais rencontré avant et je savais qu'ils avaient fait cinduite accompagné.