Carburateur rover

Je voulais savoir si le carbu de la rover 114 etait un hif-44 car ils semble avoir la meme tete.Exterieurement quelle est la difference entre le hif38 et le 44?

38 > 44 bah le diamètre
Pour la 114 je peux pas te dire, je connais pas.

114 GTa? je suppose... ben faudrais que je regarde dans ma revue technique si personne ne t'a donné la réponse avant je te dis sa se week end

Gooze a écrit:

38 > 44 bah le diamètre
Pour la 114 je peux pas te dire, je connais pas.

le mossieur il a dit extérieurement

donc je suis désolé mais il n'y a pas de différence extérieure , mis à part la ptite étiquette si elle y est encore ou éventuellement les n° de fonderie

mini90 a écrit:

Gooze a écrit:

38 > 44 bah le diamètre
Pour la 114 je peux pas te dire, je connais pas.

donc je suis désolé mais il n'y a pas de différence extérieure

Eh si !!!

>Totinus,superbe,merci beaucoup!

>Basilic:je ne sais pas mais je supose car les GTI sont en injection si je me souviend bien.
Y'a un numero mac dessus et d'autres inscriptions mais rien qui peux m'aider a savoir ce que sait
J'ai ouie dire que sur la rta de 114 c'etait un kif-44(erreur d'odre de lettre?)a verifier.Si tu peux ce week end c'est cool !

Ben c'est plutôt qu'il doit y avoir 4 ou 5 version de 114

tu as les Diesel
les SL
les GTa
les GTi
tu a aussi une version GSi
tu a des 8 et 16s

bon les i c'est claire tu n'a pas de carbu

mais je susi pas certain qu'un SL 8s et une GTa 16s aient les même carbus.

Perso je pense que c'est pas des HIF, mais plutot le truc d'après avec le starter electronique.

Ca a vraiment la geule d'un HIF quand meme merci feufeu

Les carbu de Rover 100 sont bien des SU, mais différents des HIF, ils ne peuvent pas s'adapter sur une mini.

C'est ce que je viend de voir,la pie est differente et les support aussi.dommage

J en ai recupéré un de Volvo break (un gros truc qui ressemble a un corbillard...) et il va dessus, mais elle ne tourne pas bien....

Je vais essayer de le retrouver pour poster des photos...