Metro : MG Metro news 4/04/09

tom a écrit:

TeamFFF a écrit:

C'est moi ou d'autres trouvent également que le choix des couleurs n'est pas terrible ?

Du moment que ça te plait

je compatie , lol ....

On se détend. Je ne suis pas forcément fan du choix de la déco, je suis plutôt partisan de la copie de déco d'époque, mais c'est pas pour autant qu'il faut être désobligeant. Une voiture de course c'est pas fait pour être discret, au contraire.

Je suis détendu, c'est bien pour ça que je dis du moment que ça lui plait

Mais avoue que la blagounette de Tom sur le suicide de voitures de rallye était bonne

Fefeu52 a écrit:

On se détend. Je ne suis pas forcément fan du choix de la déco, je suis plutôt partisan de la copie de déco d'époque, mais c'est pas pour autant qu'il faut être désobligeant. Une voiture de course c'est pas fait pour être discret, au contraire.

rôoaahh , tout de suite ... je taquine un peu Métro ... lol


je content qu'elle soit peinte sa caisse , elle se termine , il va pouvoir en profiter ... c'est top ... çà fait pas mal de temps qu'elle est en chantier ... çà doit faire du bien de voir que çà arrive au bout !!!


mais bon , par exemple , les photos qu'à mit mesco ... çà aurait pu être une bonne source d'inspiration ...
elles sont pas mal celles là ( et c'est moi qui dit çà ... "pas mal" ... une métro ... )

de toute façon , ca a beau être déguisé en n'importe quoi , une metro ca reste quand même assez ... comment ne pas être désobligeant ... voir même un peu trop ... enfin bref : moche , je vois pas d'autre mots .

nop

Moi je trouve ça beau une metro! (qui a dit que j'avais des gouts de chiotte?)

Je suis impatient de la voir enfin rouler cette metro.

Ca avance...un peu...

Le pare choc AR est remonté,





Sinon va falloir que je relève un poil l'avant,



...et baisser un poil l'arrière

A l'avant tu es sur les butées caoutchouc, mais avec ces suspensions (?) mal foutues, si tu la relève avec un peu de marge de débattement elle va donner l'impression d'être trop haute. Solutions, les cônes caoutchouc ou les ressorts (modif, Mini90).

Je suis en limite de butée, sauf qu'il faut quand meme que je la relève de 2.5cm mini pour que les roues passent dans les ailes, donc ca devrait aller question hauteur.

On verra bien je ferais un test....

Si tu n'es pas en contact c'est que tes butées ont déjà un lourd passé derrière elles et sont écrasées.Quand 1 cm de hauteur de pneu est derrière l'aile normalement c'est en contact.

Les butées sont neuves...sauf que ce ne sont pas celle d'origine! elles sont plus courtes!

Tiens, je profite du topic pour poser la question. Est ce qu'il y a un ordre ou des précautions particulières pour enlever les extensions turbo sur une Métro ? ça doit être en abs et je me méfie de cette merde !

non pas spécialement, et je dois dire que même apres plusieurs années elles restent souples.

Bon! me revoila apres quelques semaines d'absences.. ou devrais je dire quelques mois...

Pendant tout ce temps j'ai pas beaucoup avancé sur la Metro, faut dire qu'avec un mariage le 9 fevrier (le miens!! ), le changement de ma cuisine, l'etude du futur garage (j'ai eu le permis de construire cette semaine!!! ) et le temps qui ne se pretait pas de trop au bricolage malgre un garage isolé... j'ai repris que depuis cette semaine quelques bricoles!

Dans un premier temps je change le support des compteurs, il est trop souple et se retrouve mal positionné par rapport au volant:

L'ancien:



Le futur:



J'ai aussi fait l'acquisition d'un petit "chargeur" de batterie, qui est quand meme vachement pratique! ma batterie n'est qu'une 25Ah (c'est une batterie seche), du coup quand ca fait un moment que la Metro n'a pas tourné c'est un peu galère a redemarrer, du coup avec ca plus de soucis.



La qualité est bonne et surtout il y a un jeu de cosses avec prises rapide pour mettre en charge c'est top!

Suite et bientôt fin!!!!

le TDB est monté, je suis en train de poser les habillages de porte intérieurs, la calandre est peinte en noir brillant...c'est bofbof mais pour le moment ca ira, le bequet est peint et la c'est.... faut que je recommence... les divers bricoles (colliers echappement, souflets de cardans..etc) c'est ok!

Il me reste le para a faire, la hauteur de suspension, et qques bricoles esthétique... d'ailleurs je recherche une ou deux pièces :

-répétiteur de cligno 'x2)
-gigleur de LG avant et arrière
-entourage de poignée de porte interieur (x2)
-1 bouchon d'antenne d'aile

Ca doit etre tout... si des fois les pilleurs de Metro aurait ca qui traine je suis bien entendu ouvert au don!

Place aux photos:





J'essaierai de faire d'autres photos dans la semaine.

Photo de la metro à retrossonville trouvée sur le net:

Comme elle deboite cette métro!

Cool!

Un peu de news depuis tout ce temps!!

comme vu sur le post de la Mini MPI, la commande chez Maniflow a été complétée par une ligne pour la Metro.
J'ai choisi de changer parce qu'au mois d'octobre j'ai fais un rassemblement avec la possibilité de tourner sur circuit mais l'acces m'a été refusé pour cause.....de bruit!

J'étais pas vraiment le seul dans ce cas, 1 caisse sur 2 se fesait refusé...

Du coup je me suis dis qu'il fallait mettre quelques chose de plus discret, et les seul a proposer un truc sympa a prix raisonnable sont Maniflow.



je mets quelques photos prisent au retour du rassemblement:

il existe pas des DB killers pour voiture ?

Il y a ce shop, beaucoup de solutions et ils sont sympas.
http://www.demon-tweeks.co.uk/motorsport/exhausts

Mini90: les bd killer c'est bien mais en mettant une ligne digne de ce nom je résous définitivement le problème! ;-)

Gtm: je connais et c'est vrai que y'a pas mal de truc qui vont bien!

Maniflow posé! Et le rendez vous pour le passeport technique est prit pour samedi 9h30!!!!

    

Après un petit passage à l'atelier Mathiot pour le passeport technique...je suis revenu bredouille!  

Bon je m'en doutais un peu, mais au moins je sais ce qu'il faut modifier pour être OK!

Alors on commence:

-attache rapide de coffre à remplacer, les ressorts ne plaisent pas.
-divers trous entre compartiement moteur et habitacle à boucher (ça c'est facile!;-) )
-fixation batterie à completer avec 2 tiges filetées
-pression de pompe Facet à vérifier (je dois avoir ca dans les papiers...)
-un point de fixation de harnais a modifier, quand on lit le réglement technique ils disent que c'est ok, le contrôleur non...va savoir...  

Et le meilleur pour la fin:

-partie avant d'arceau à refaire! la j'étais vert! en fait je n'ai plus le papier d'homologation du coup faut qu'il soit conforme au standard!

Alors me voila bien!

On redemonte:





Je soude les embouts de tubes demain, un coup de peinture (pour la peine j'ai tout démonté et je le claque en blanc, en plus le gris était mal fait..) et zou on remonte!

Au passage quelqu'un saurait me dégoter la fiche FIA A5034 de la métro? on sait jamais! 

L'arceau c'est fait:







J'ai reçu ma commande pour les bricoles à modifier, et je risque de changer de jantes pour passer en 12"!  

Des idées pour le modèle de jantes? idéalement 6x12

Objectif 14/15 juin pour la première côte!