porté de bague synchro

Je vais refaire une boite de vitesse.  sur les pignons il y a des portées pour que la bague synchro viennent freiner le pignon. normalement il y a une matiere dessus grise destiné a freiner je pense.
sur la boite que j ai demonté, cette matiere semble partie. la porté ne brille pas comme de l acier polie qd meme mais on y voit l acier en dessous.

ma question est: si je la remonte avec des bagues neuves, est ce que qd je passerai les vitesses, les pignons seront freiné qd ou est ce que ca glissera lun contre l autre du fait que ca sera bague acier contre portée non recouverte

avez vous eu le tour?

je n aia jamais essayé cette boite avant, donc je ne sais pas si elle fonctionnait bien

titi de lille a écrit:

ma question est ,si je la remonte avec des bagues neuves est-ce qu'elle fonctionnera bien?

oui

nop

PS: relis toi , c'est chaud a décrypté !

j etais un peu bcp enervé ce midi en l ecrivant, c est modifié

Il faut que tu pose un syncro sur le pignon et que tu regardes si t'as de la marge entre les 2. Par contre je ne connais pas la limite mini.

Le traitement sert à limiter l'usure, mais n'agit pas sur la friction. Si tu as perdu ce traitement c'est un signe d'usure mais avec synchro neuf le pignon freinera normalement. Ce qui empêche le freinage c'est l'usure globale des deux pieces ou la rupture du synchro ce qui gêne l'engagement du rapport et le fait craquer. D'ailleurs sur le 1080 de minispirit la 3 se met à craquer sérieusement et je soupçonne une casse du synchro    ( c'était des bagues occasion d' origine avec jeu correct !)

j'ai un chapelet de bagues de synchro que je m'étais amusé à mesurer pour voir la différence entre une usée et une neuve

globalement j'ai obtenu ces résultats :

bague neuve renforcée : 1mm
bague neuve rover 0.8 mm
bague d'origine pas usée (4eme) : 0.7mm
bague qui craque : 0.1 à 0.4

tout ce qui est en dessous de 0.7 je ne remonte pas
la mesure n'est pas facile à prendre car on est cone sur cone avec une petite surface de contact donc ça a tendance à se mettre en biais

Merci pour ces mesures ça va bien m'aider dans le choix de mes synchros.

Est ce que l'espace de 1mm pour les bagues renforcées n'est pas trop important et que c'est à cause de ça que ça craque derrière.

Je suis aussi en train de reconditionner une boite. Ce qui compte c'est l'usure de la portée, sur la seconde j'avais plus de jeu. Pour la matière grise sur le pignon, c'est de la micro limaille du a l' usure de la syncro. On peut la laisser comme ça ou l'enlever, ça ne changera rien.

sur la boite que je veux refaire les 4 portés de pigon son quasi ss micro limailles comme tu indiques.

je ferai une mesure ce soir des synchro, je vous dirai quoin, en tt cas je peux la remonter