[Vds] Re13Ot

Un pote vend un Re13Ot.
Rodé 20 minutes à 4000 tr/min au premier démarrage puis roulé 2500kms.
120€ + frais de port.





A+   

Y veux pas des pistons ton pote contre sont AAC?

Non c'est bon, on a investi dans un set de 73mm.

et comparé a un SW5 ?? mieux ou équivalent??

Pas mieux mais carrément différent.

Le re13 pousse vraiment + fort mais il est moins coupleux. c'est un 276° amélioré qui marche comme un 286° (selon KC).
Le sw5, c'est l'aac du père de famille, le truc qui réveille le moteur sans te mettre la tête comme une pastèque. Tu peux causer avec Madame sans le recours systématique à l'intercom   

Moi j'arrive à causer à mon passager avec un 310°, certe il faut un peu crier, mais de toute façon il n'écoute rien il regarde la route !!   

Ton passager oui mais madame elle en dit quoi?
Moi avec un 276 c'était "plus jamais!!!" du coup on a pris la moto et là "plus jamaaaaaaais !!!!!" aussi   

Panger a écrit:

Le sw5, c'est l'aac du père de famille, le truc qui réveille le moteur sans te mettre la tête comme une pastèque. Tu peux causer avec Madame sans le recours systématique à l'intercom   

je vois pas en quoi l'aac a une incidence sur le bruit dans l'habitacle

Ni sur la tolérance de vos femmes... c'est peut être pas l'AAC qu'il faut changer   

Citation :

je vois pas en quoi l'aac a une incidence sur le bruit dans l'habitacle

Ben roule tout le temps à 5500 au lieu de 4000, tu verras la différence...  

en meme temps, a 120, quel que soit l'aac tu seras au meme regime........

perso, ma femme, un SW5 elle en voulait pas, je lui ai fait essayer celle d'un client avant de lui monté le moteur de la sienne, elle ma dit je veux un truc plus musclé que ca

en même temps, faire tourner un sw5 ou un re13Ot avec le même pont...   

le sw5 est pas si mal. En ville, il y a ce qu'il faut en bas et une vitesse de pointe largement suffisante.

Un 3.44 ca le fait aussi bien sur un SW5 que un RE13OT, c'est pas des aac qui demande des pont court (court pour moi c'est minimum 3.9, les autres ca reste des pont routier)

Citation :

Un 3.44 ca le fait aussi bien sur un SW5 que un RE13OT

Mouais, pas convaincu...
Mon 1095 avait besoin d'un 3.76 pour bien fonctionner avec son sw10. Avec le sw5, je tourne avec un 3.21 et c'est pas mal.

Et avec le 276 on est bien en 3.44... ça colle   

on m'a proposé un RE13PP, quelqu'un a dèja testé??

achètes le   

c'est ce que j'ai en ce moment , j'en ai déjà essayé dans une autre mini , et j'ai roulé 20000 bornes en re13ot donc j'ai de bons points de comparaison

perso j'adore
c'est relativement souple en bas (comparé à un 296...) et ça marche super bien
par rapport à un ot par contre ce n'est pu trop utilisable au quotidien, ça commence à roter un peu !

Surtout avec un 3.2  : -:pilot2:-  :

euhhhh nan pas avec un 3.2 !

il est toujours à vendre le RE13OT ?

Une touche mais rien de probant... Le mec se tripote un peu entre Re13 et sw10...

Donc toujours dispo.


A+   

Juste pour infos j'ai acheté le miens neuf à 90€ port compris. Et à priori calver le vend 120€ port compris. C'est ce qu'a payé un gars chez lui directement.

En 2013 il était à 92 livres HT sans le port, mais là je vois sur son site que le prix est à 147 livres, alors je suis étonné d'une telle augmentation !!

"Now ground on brand new blanks" c'est un "billet". C'est le même prix qu'un Swiftune billet.

Citation :

mais là je vois sur son site que le prix est à 147 livres

C'est le prix qu'a payé mon pote.