recherche nouvelle monture

La mini étant vendue, je recherche une nouvelle auto plaisir, mais force est de constater que je ne suis pas très efficace (ou qu'il y a beaucoup de merguez!). Du coup si vous avez de bonnes annonces, je suis preneur.

Cahier des charges:
- + de 10 ans, voire + de 20 ans idéalement
- 4 places
- sportive ou GT
- historique d'entretien
- budget inférieur à 10000€
- pas de Subaru
- pas de mini

mes idées (j'ai déjà avancé sur certaines d'entre elles, mais entre les cartes grises non conformes et les entretiens fumeux, aucune ne convient):
- lancia delta intégrale
- audi s4 B5
- bmw 535i E28
- bmw 323i e21
- porsche 944 S2 ou turbo
- M3 E36
- ???

Gooze a écrit:

http://www.leboncoin.fr/voitures/510121088.htm?ca=12_s

7000euros pour ça  
non mais ils se touchent pas un peu les mecs là????

et ça vaut combien une 5 alpine atmo?


RS4 b5, attention à l'entretien, et la cote est haute, une S4, tu auras plus de mal a la faire partir.
lancia delta intégrale avec la distri tous les 30000km c'est au top lol!
M3 E36 ouais, dur a trouver propre...

pk pas une porsche 928?

928 pour 10000 € tu peux trouver une bonne S2 1982 - 1986 ( la S4 c'est trop l'usine à gaz avec ses 32 soupapes et son module d'injection à chagrin )
4.7 l     310 ch
un couple de tracteur et un gros coup de pied au cul de 4000 à 6000
gros confort et tous les gadgets de maintenant : VE , DA , clim , condannation centalisée , régulateur de vitesse etc
en plus un club très dynamique et l'accès à tous les manuels d'atelier avec la bénédiction de porsche
prends en une avec la distribution refaite ça t'évitera 3 jours de boulot  

sinon jai une 100 S4 C4 1992 ( 5 cyl ) à vendre pas cher , peu kilométrée avec quelques bricoles à faire

une porsche ... sans déc ,  les 928 , c'est moche , c'est des gouffre à pognon !


le meilleur rapport qualité/prix/performance : M3 E36 ou M5 e34  ... tu as quatre vrai place , c'est spacieux et çà roule à 250 km/h ( budget 7000 env pour un M3 et 5000 pour un M5 E34 )

avec 10 000 € , tu pourrait même te trouver un M5 e39 V8 ... mais les moteurs ne tiennent pas ( coussinets de bielles ou traitement nikasil des chemises qui ne tiens pas ...  )

sinon , tu peux chercher , on en trouve à moins de 10 000  ... un Alpina B10 biturbo e34 ... ( une caisse de dingue comme alpina savait le faire )

Bmw 850 , c'est pas mal aussi ...mais un peu de la daube en finition ... c'est pas terrible ... mais çà reste beau et performant ...

sinon une delta , c'est sympa , moi j'aime bien ... mais pour en trouver une belle sans la caisse cintré ...

Pourquoi pas une S3? Trop petit?

7000€ dans une R5, non merci

La 928, j'adore, mais pas assez de budget pour en assurer un entretien, c'est un véritable gouffre cette bagnole.

Les S3, mouais, trop classique à mon gout.

@ Tom, une Alpina est à la base mon souhait premier, mais faute de trouver quelque chose de potable je me diversifie...
Les M5 E34, c'est quand meme pas très joli, une M5 E28 serait top, mais hors de budget.
Les M3 E36, ca me plait bien, mais difficile de trouver une voiture qui n'est pas encore tombée dans les mains d'un tuner fou.
Pour BM, je reste en priorité sur une E28 ou un e21, mais il n'y a rien à vendre de bien en ce moment.

en delta intégrale, celle ci présente bien, mais comme le mec ne répond pas aux mail et n'a pas de numéro de tel, impossible d'en savoir plus.
http://www.leboncoin.fr/voitures/496011250.htm?ca=15_s

Pour la R5 A turbo, je comprends que tu ne sois pas fan, mais c'est les prix pratiqués pour une en très bon état.
La M3 E36 321 ch rien de bien sous 15 k€, ou alors vanos à moitié flingué (2.5 k€ de réfection), entretien coûteux: ligne d'arbre à 150 000 km et embrayage avant. Lancia intégrale 16V, je ne veux pas être mesquin mais avec ce qu'elle boit, tu doutes au 1er plein et tu regrettes au 2ème.
Si je me permets ces avis, c'est que je connais plutôt bien ces autos.

http://www.leboncoin.fr/voitures/512416660.htm?ca=16_s

Y aussi pas mal de lancer evo en conduite à droite.

S3, banal peut être mais le 2.0tfsi est quand même fiable, cote de revente élevée. Et puis tu peux lui poser une reprog à 310cv avec échanger qui va bien comme sur le ktm xbow;

Bah on a rien sans rien, mais perso la mienne consommait pas tant que ça, et c'était le même moteur. 9L en conduite écocitoyenne, 11-12L en normal sur un plein, et si tu tape tout le temps dedans ça monte à 25L. Mais bon, je connais pas de bagnole qui te satellise comme ça et qui consomme 4L  

Moi les BM ... Elles ont quand même toutes bien mangé, et quand tu commences à avoir des emmerdes ....  

Familiale : http://www.leboncoin.fr/voitures/508672436.htm?ca=8_s

GTM63 a écrit:

La M3 E36 321 ch rien de bien sous 15 k€, ou alors vanos à moitié flingué (2.5 k€ de réfection), entretien coûteux: ligne d'arbre à 150 000 km et embrayage avant.
Si je me permets ces avis, c'est que je connais plutôt bien ces autos.

mais non , mais non  ... d'abord les coussinet c'est tout les 100 000 ... sinon tu prend une bielle dans la gueule ...
c'est de l'entretien ...

le vanos ... pipi de chat ... tu les vire pour pas être emmerdé ... prix env 600€



et pour l'embrayage , c'est le bi-masse qui dégage => volant moteur alu = problème résolu : prix 550€


sinon M3 E36 3.0L , c'est les plus fiable ... tu pête du rupteur à froid meme à 260000 km

Bonjour n même temps je n'achète pas ce genre de caisse pour faire des économies de carburant.
Je roule peu avec mes voitures. Donc pas tres important.

La s4, je n aime pas trop ces générations, je préfère les b5.
La s2 est pas mal par contre.
Bref je continue de chercher, les 147 gta me tentent bien aussi.

147 gta  

les BM , faut quand même faire attention et bien réfléchir avant d'acheter  

.................

parce que c'est comme les hémorroïdes , tous les trous du cul finissent un jour par en avoir une  

Fefeu52 a écrit:

147 gta  

147 GTA ... oublie çà ... c'est une fiat uno avec 250 bourrin ...

je l'ai essayé chez alfa quand c'est sortie ... mais MDR , c'est un veaux    

soit tu laisse l'antipatinage , et tu perd 70% de la puissance au démarrage
soit tu déconnecte ... et tu reste sur place à cirer les pneus ...

la boite selespeed .... çà répond une fois sur dix ... tu tire sur le levier pour changer le rapport ... il se passe rien , il sait pas où il est , temps de réaction à chier ...

tenu de route de fiat uno !

bref une merde sans non ...

Houla alfa 147 oublie de la vraie merde

t'es bon pour refaire les silentblocs et les bras de suspensions chaque 10'000 km (la suspension claque de partout) , sans parler des craquements des plastiques de tableau de bord... c'est jolis certes mais de vraies poubelles

et ça c'est si t'as pas de merdes au niveau électronique...

M3 E36 berline ... c'est sympa ... les mecs croit que t'es un beauf en E36 4 portes ... sauf que ... non ! 

http://www.leboncoin.fr/voitures/510584414.htm?ca=20_s

mais bon , trop cher ... çà vaut 7500/8000 € pas plus

et à revendre , c'est pas top , quand tu l'as , tu la garde ... mais c'est une bonne caisse !

Ca va se finir en mégane RS ça  

Sinon tu veux 4 places et un gueule ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/487430961.htm?ca=16_s

Malus a écrit:

Sinon tu veux 4 places et un gueule ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/487430961.htm?ca=16_s

Ça rentre pas dans son garage    

C'est con parce que question fiabilité tu peux y aller!!!!

tom a écrit:

M3 E36 berline ... c'est sympa ... les mecs croit que t'es un beauf en E36 4 portes ... sauf que ... non ! 

http://www.leboncoin.fr/voitures/510584414.htm?ca=20_s

mais bon , trop cher ... çà vaut 7500/8000 € pas plus

et à revendre , c'est pas top , quand tu l'as , tu la garde ... mais c'est une bonne caisse !

Celle la me plaît bien ! Et question discrétion c'est pas mal du tout!

moi BM je peux pas te conseiller rien que la gueule de caisse de banlieu je peux pas , surtout la E36...

pour faire dans le pas trop cher en entretien et à peu près fiable, tape dans la japonaise :

idéalement une intégra , sinon une lancer, supra et assimilé

coté alfa je suis pas aussi dissuasif que les autres , la 147 GTA existe en boite 6 manu , et le train av (tous les 60000 environ coute 300€ à refaire , soit 2 pleins d'essence ...et la musique du V6 arese quand meme ça cause

mini90 a écrit:

moi BM je peux pas te conseiller rien que la gueule de caisse de banlieu je peux pas , surtout la E36...

c'est clair ... c'est malheureux à dire , mais les bmw ne sont pas assez chère ... du coup t'as un tas de blaireaux qui en ont ... moi , je n'ai que des bmw que les trous du cul ne peuvent pas ce payer ... déjà , tu te dis je roule pas dans les mêmes caisse que tout ces piches ...
il faut rouler en bmw d'avant 1980 ... tous ce qui c'est fait aprés , hormis les version //M , c'est de la daube , clairement ...

Citation :

pour faire dans le pas trop cher en entretien et à peu près fiable, tape dans la japonaise :

idéalement une intégra , sinon une lancer, supra et assimilé

ouais , la lancer , c'est top ...mais il a dit pas de subaru .... donc ???

supra ... c'est énorme comme caisse ... çà ne rentre pas dans son garage , on a dit !

intégra ... un must , le moteur c'est une tuerie ! mais faut la trouver !

Citation :

coté alfa je suis pas aussi dissuasif que les autres , la 147 GTA existe en boite 6 manu , et le train av (tous les 60000 environ coute 300€ à refaire , soit 2 pleins d'essence ...et la musique du V6 arese quand meme ça cause

t'es sur que c'est pas le V6 GM ? ou alors ce sont les dernières avec le V6 rital ?

156 et 147 sont bien les dernières avec le V6 Arese. Le GM Holden a été monté sur les Brera et 159.