mehariman: AX sport

le hand ball pas assez physique !!
alors soit tu joues avec des mini poussins, soit c'est du handisport, parcequ'au hand il n'existe aucun poste ou tu es spectateur !!!
quand je voie l'entrainement qu'on avait à gagny à l'époque de Courriol et l'entrainement de mes gosses au rugby aujourd'hui, je me marre !!
heureusement qu'ils sont tous sous stéroîdes !!!
ps: je retire ce que j'ai écrit sur le handi sport, c'est physique aussi

Joues troisième ligne et on en reparle.

Pour le hand je joue en départemental et ici le niveau dépasse facilement certaine région.

je ne te parlais pas de physique au sens de physiologique, mais au niveau intensité du combat, regarde le temps de jeu effectif d'un rugbyman, poste par poste , tu vas être très surpris (et encore il a doublé en 20 ans professionnalisation, télévision) on en est à 40 minutes actuellement.sur 80 (-50%)
et encore aujourd'hui tu sors la ligne complète pour une question tactique (au hand) , ça te donne des phases de récupération plus importante.mais qd même 70% de temps de jeu effectif golbal dont 80 effectué par le set de départ .
pour en revenir au post initial de greg (pratiquant lui aussi) on joue à un jeu de plage:

Des petites news:
demontage de la rampe de carbu et de la culasse pour refection:


Et démontage partiel pour lui mettre un voile de peinture

Ca tourne a l'heineken une ax?  

lodo a écrit:

Ca tourne a l'heineken une ax?  

Faut croire....

En attendant, elle est peinte. Remontage ce week-end

Doivent plus en voir beaucoup des ax à peindre les carrossiers  

mis à part celles qui font du rallye, ils en repeignent un morceau tous les weekend

Et encore en rallye il ne doit pas en rester des masses!

La question maintenant, c'est de quelle couleur je fais les jantes. Blanches ou grises comme d'origine?

pour moi blanc , d'ailleurs normalement elles sont blanches d'origine, meme sur les versions grises (hors pack VIP) :

mehariman1 a écrit:

Et encore en rallye il ne doit pas en rester des masses!

elles sont toutes en ufolep ... sur la terre ... et sur le toit !  


pour moi les ax , c'est comme les métro ... d'ailleurs je trouve un air de ressemblance ... 

tom a écrit:

mehariman1 a écrit:

Et encore en rallye il ne doit pas en rester des masses!

elles sont toutes en ufolep ... sur la terre ... et sur le toit !    


pour moi les ax , c'est comme les métro ... d'ailleurs je trouve un air de ressemblance ... 

Tu es là toi! Je suis passé pres de chez toi, mais tu répondais pas au téléphone, ni aux MP, je me suis dit, il a dut partir en vacances avec sa miss le gars.

La seul différence c'est que les AX ça tourne!

Pour les jantes, je ne suis pas certain qu'elles sont blanches d'origine. Moi je n'ai pas le pack VIP sur ma chiotte, je penses que d'origine ça donne ça:

mehariman1 a écrit:

Tu es là toi! Je suis passé pres de chez toi, mais tu répondais pas au téléphone, ni aux MP, je me suis dit, il a dut partir en vacances avec sa miss le gars.

La seul différence c'est que les AX ça tourne!

ouai , j'ai pas arrêté 5 min depuis deux mois , entre les voyages en Angleterre et le tafs ... ( même à 80 heures par semaines , çà ne suffit pas )

la ,du coup , je fais une p'tite pose !


y'a qu'à voir le père touron pour voir qu'une AX , çà envoie du pâté !

Ah ba oui ca prend du tps une nana.......
Tu vas pouvoir venir faire un tour à l'atelier du coup!

Les grises devaient avoir les jantes grises, c'est mieux comme ça !

j'ai regardé les photos d'époque , les docs (oui... je me fais chier en ce moment  )

j'en arrive au constat suivant :

les grises / rouge / noires sont toutes des ph2, en ph1 elles sont blanches
les seules photos qu'on trouve en doc d'époque de sport grises sont toutes en jantes alu, j'en arrive à me demander si c'était pas une option groupée et qu'il n'y a donc jamais eu de jantes toles et donc blanches sur ces coloris d'origine

les jantes grises en tole ce sont des jantes d'ax GT en 14"

tout ça pour dire qu'on s'en branle c'est plus sport avec les jantes blanches et pis c'est tout  

Bon alors d'apres le forum AX sport, où d'ailleurs j'ai mal commancé en disant que je trouvais l'AX moche mais à défaut d'avoir les moyens d'acheter une 205 rallye j'ai pris une AX pour le TU.... 
Ils m'ont dit que j'avais une rare version non VIP. Donc la version la plus bas de gamme, à savoir sans jantes alu, sans custodes ouvrantes, etc. et les jantes sont bien grises d'origines.

Vu que je vais la poser au sol et qu'elle a la ligne groupe N et l'interieur pas d'origine, je vais peindre les jantes en blancs, car je suis d'accord, ça fait plus sport!

ah ouais nan mais c'est des grands malades sur le 205 machin rallye club du monde, t'es fou de dire que c'est moche chez eux  

bientot sur leboncoin!

Ah oui, elle est super propre!!!
tu la vends combien?

je ne sais pas du tout, j'y connais rien au marché de la young timers. Tu dirais combien toi.
Y a distrib, pompe à eau, soufflet de cardan, pneu toyo (idem A048), freins avant, durite de freins avia, le tout en neuf
carbu refait, ligne gr N, peinture neuve, sellerie refaite mais moche, et 120mKms au compteur.

je sais pas moi non plus mais à 4000 ça doit partir....après je dis ptet des conneries.... 

Faut demander sur les forums de ces machins là ! sinon estimer ce que tu as investi en plus du prix d'achat de la base et enlever 25% de l'age du conducteur en comptant le litre de SP à 1,55 ... Vous avez 4 heures...  

Difficile à dire ... Il n'y a pas vraiment d'offre, mais pas non plus de demande. Sur LBC il n'y a pas grand chose. Essayes à 4000.

Ouhai c'est ce que je me disais 4000, c'est pas mal, j'aurai pas gagné grand chose vu le tps passé, mais j'en perdrais pas......