Fred - Van den brooke!!

Alors étant donné que j'ai viré l'alarme et que j'en ai profité pour démonter toutes les garnitures du tableau de bord, j'ai commencé à monter un bloc compteur central.

Je me suis rendu compte qu'il me manquait les ampoules et leurs supports avec les fils pour mettre da.s les manos.
Impossible de mettre la mains la dessus dans mon bordel, donc il y aurait quelqu'un qui en aurait une paire à vendre?

Merci!

Du nouveaux, hier soir j'ai monté les gaz shocks avant et 2 reverses,
Les Gabriel d'origine fuyaient donc upgrade!

J'ai reçu un freeflow et un kn pour mon stage 1
J'avais déjà une pipe oselli qui traînait, une aiguille aau également
La ligne je l'ai récup de panger (vous pensez que c'est dangereux puisqu'elle vient de chez poissard land? Lol)
Je vais la modifier pour virer l'intermédiaire
Manque néanmoins la rallonge de bout de pot pour break, en commande, mais toujours rien en vue...
Je trouverai bien un bout de tube pour rallonger en attendant.

Donc la base de chez base est bientôt en place

Ce We je peux pas bosser dessus, donc on mettra tout en place semaine prochaine!

J'ai également reçu les joints des vitres latérales, je les ai commandé chez ENPI pour ceux qui voudrait...

Photos plus tard...

Putain merci....incapable de me remettre la main sur le catalogue, et impossible de me souvenir du fournisseur (j'avais achete mon joint de "vent roof" sur le van vert chez eux
Cool
Tas plus qu'à me filer les ref du joints

Ça marche, je te donne ça des que j'ai 5min, le tarif c'est 10e et quelques de mémoire et il t'en faut plus de 5m...+le port. Pour la dimension je crois que j'ai pris 24x17, c'est fourni avec la clé. Je monte ça pendant les vacances avec les joints de vitre arrière.

C'est qui ce fournisseur ? tu peux mettre un lien stp...

Voila le lien:

http://enpi-retro-auto.com/

Pour les rallongé leur joint et sympa et tient bien dans le temps!

des news,
je viens de recevoir une petite commande de chez somerford avec des morceaux d'intérieur mk2, et des p'tits chromes pour faire tout joli!
-panneaux de portes avec les "fillets"
-les chromes de protections de bas de portes
-les habillages de tableau de bord pour bloc 3 compteur central...

et des pièces de prépa chassis :
- tirants de chasse réglables
- bras inf réglables + sb en poly
- etc...

j'ai également reçu les joints de vitres pour les portes arrières, d'ailleurs, vous avez une technique pour les mettre en place??

à part ça, j'ai fini de monter les amortos et le hi-lo arrière avec les cones neufs et j'ai peint les tambours larges pour déporter un peu les reverses en 5. et j'ai un kit de carrossage négatif réglable arrière à monter en même temps





entre temps j'ai également récupéré une paire de cobra classic noir, ils iront très bien dedans!!!

Délai entre ta commande somerford et la livraison ?

commandé lundi, reçue jeudi...généralement ça met moins d'une semaine, ça arrive avec GLS, et tout est nickel.

Les joints de vitre AR se montent avec une cordelette glissé dans ton joint. C'est plus facile à 2 personnes. Un qui tient la vitre en place, le second qui tire doucement la cordelette.

Ok, bon ben je vais voir ça...mais ça risque d'être folclo!!

nan , nan , mais tu vas nous faire un joli peitit tuto vidéo en +
faut que ça serve à tous

Ben alors, on a jamais monté un pare-brise (pas de mini) ou une custode fixe (de mini) à la corde ? Le plus dure, c'est d'avoir la bonne corde, ni trop grosse, ni trop fine. 2è astuce, faire se croiser les cordes d'une bonne longueur, car au départ, ça part pas toujours direct. Et dernière astuce, toujours tirer la corde contre la vitre, et toujours perpendiculairement au joint. Et être 2, parce que seul, perso je sais pas faire.

Non, j'ai jamais changé ni de pare-brise, ni de custode fixe, mais bon, il y a un début à tout!
Merci pour les précision!

Fait gaffe quand même, surtout avec le pare-brise qui est feuilleté et fragile.Avant avec le sécurit (comme la custode) on pouvait donner des petits coups obliques avec le plat de la main pour le mettre en place dans la feuillure opposée à la sortie de la ficelle, ça on oublie, autrement crac!
Donc, comme dit Fefeu, au moins 4 mains et pas de précipitation

GTM63 a écrit:

Fait gaffe quand même, surtout avec le pare-brise qui est feuilleté et fragile

Un pare brise de Mini ou une lunette, ça ne se monte pas à la ficelle. Et ses vitres de break, elles ne sont pas en feuilleté.

ca se monte avec l'outil adequat ou un fait maison et en general, ca fait mal aux mains........

miniman76 a écrit:

ca se monte avec l'outil adequat ou un fait maison et en general, ca fait mal aux mains........

Tout à fait

Je ferrais ça avec mon père ou un pote pendant les vacances! merci des conseil en tout cas!!

des news, tambour large arrière gauche monté, et bouches trous de moquette fait!!


avant

après



et avec la roue! (dsl pour la qualité des photos!)

et beaucoup de produit vaisselle.....fo qu'ca glisse....et éviter les temperaures negatives.......quitte a tout rechauffer au seche cheveux...........

Tu le mets dans un seau d'eau bien chaude avec du produit de vaisselle avant. Comme pour les joncs de caisse.

Une petite photo d'ensemble avec les reverses?!

quand ce sera réglé correctement!

sinon, je pense opter sérieusement pour des Gr2 afin de remplacer le plastique d'origine...

on verra quand je passerais sur des disques à l'avant.

Ou pas d'extensions du tout!
Mais avec les tambours larges ar et les disques ca va depasser.

Cqfd! Voilà...à avec les camac ça passera pas, avec les falken ça fera mieux!