J'aime les voitures francaises

Allez un coup de gueule aujourd'hui

merci au trou du c.. d'ingénieur qui a inventé les vis antivols de roues peugeot

il ne s'est pas dit que la prise de 4 têtons a la con ronds n'était pas forcément efficace...





Ils font combien d'années d'études pour nous pondre des conneries pareilles???

Le topo, un après midi entier pour changer 4 roues...

Le temps de passer chez peugeot chercher 4 vis neuves, acheter des mèches

pour finir je l'ai eu au ciseau (quasiment pas de place a cause des jantes alu...)

Bref un bel après midi a jurons

bisous les copains

Une douille à la bonne taille avec des morceau de rond de 2mm environ à la place des encoche et hop !

Il est fâché le Ulu....
Détends toi, ya pas que les françaises.

Tout juste quand j'ai acheté la Rossa, 2 des roues avaient des antivols et l'ancien proprio avait perdu la douille donc burin...

ça va tres bien quand on les serre pas comme un connard les antivols

les écrous de roue c'est 100 Nm... tu vas en centre auto ils te les serrent à + de 150...

Déjà eu le cas sur 3 voitures, dont 2 Mini (MPI).
Un ami à acheté ça : http://cgi.ebay.fr/Jeu-de-9-douilles-enlever-ecrous-uses-endommages-/130780092572?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item1e7319d89c

C'est top, et rien ne résiste...

ah ouais a réfléchir pour les douilles

Bmw fait quand même bien plus efficace

http://www.performance-store.com/263-808-large/jeu-de-boulons-antivols-origine-bmw.jpg

et là je n'arrivait pas a sortir les vis a la débouloneuse ils m'ont serré ca comme des sagouins donc T barre de 1m et départ...

par contre la douille antivol se met toujours en travers dès que tu force un peu... bref de la vraie merde

les antivols Mini c'est la même merde mais bien plus facile a les sortir

le plus simple c'est d'aller chez leroy merlin, acheter 4 douilles a la bonne taille pas chère ... une cartouche de "ni clou ni vis" .... remplissez les 4 douilles ... mise en place ... sechage ... et hoop.

c'est ce que j'avais entendu comme solution : les douilles les moins chères, une taille juste juste, un coup de marteau pour l'enfoncer et c'est bon. Jamais testé.

mini90 a écrit:

ça va tres bien quand on les serre pas comme un connard les antivols

les écrous de roue c'est 100 Nm... tu vas en centre auto ils te les serrent à + de 150...

Un bon mécano, centre auto ou pas, doit serrer à 12Nm les jantes tôles et 14Nm les jantes alliage...MAXI...antivol ou pas !

Malus a écrit:

c'est ce que j'avais entendu comme solution : les douilles les moins chères, une taille juste juste, un coup de marteau pour l'enfoncer et c'est bon. Jamais testé.

ca ca casse.

la méthode que j'ai cité plus haut on a du le faire une 100ene de fois quand j'avais le garage.

les seul écrou antivol qui resistait etat les mac gard, car ils ont une bague qui tourne autour sur roulement, et donc tu la colle "moule rond" et tourne.

les faux mc gard eux pas contre on cassais la fameuse bague et retour a la méthode précédente.

les douilles emboité en force ne marche qu'avec peux de model d'écrou antivol.

PeterMan a écrit:

mini90 a écrit:

ça va tres bien quand on les serre pas comme un connard les antivols

les écrous de roue c'est 100 Nm... tu vas en centre auto ils te les serrent à + de 150...

Un bon mécano, centre auto ou pas, doit serrer à 12Nm les jantes tôles et 14Nm les jantes alliage...MAXI...antivol ou pas !

je dirais meme que ca depend de la matiere du porte moyeux ....

bref comme 90% des gens ils les serrent a la débouloneuse et ne font que le contrôle a la clef dynamo qu'ils sont assez serrée plutot que de faire le serrage a la dynamo.

Sinon, si t'aimes pas les voitures françaises, faut acheter une voiture suisse. T'auras moins d'emmerdes...

@+

Francois

Et avec de la graisse sur le filet, pas serrer comme un bourrin mais bien quand même, ça grippe jamais

PeterMan a écrit:

mini90 a écrit:

ça va tres bien quand on les serre pas comme un connard les antivols

les écrous de roue c'est 100 Nm... tu vas en centre auto ils te les serrent à + de 150...

Un bon mécano, centre auto ou pas, doit serrer à 12Nm les jantes tôles et 14Nm les jantes alliage...MAXI...antivol ou pas !

J'espereque sur les minis ils ne serrent pas a ce couple la!

Houblon3D a écrit:

Sinon, si t'aimes pas les voitures françaises, faut acheter une voiture suisse. T'auras moins d'emmerdes...

@+

Francois

sa a eu existé Hispano Suiza que sa s'appelait mais bon sa doit faire 100 ans en arrière

sinon ici on roule en japonnaise c'est mieux

Perso les roues je les serre a 80 pour la Mini 100 pour le reste et 120 si c'est du costaud genre gros 4x4

chez béhème ils préconisaient 120 pour toutes et 140 pour les x5 et cie...

C'est vrai que le souci maintenant souvent les roues sont serrées a bloc a la débouloneuse et tu t'emmerdes derrière

Hola ! c'est 6Nm pour ma Mini...pas +

PeterMan a écrit:

Hola ! c'est 6Nm pour ma Mini...pas +

60 Nm et 6daNm tu voulais dire ??

6m.kg

moi c est 65 (avec une goutte d huile pour faciliter le demontage) pour la mini, la DS3, la 308 en roue tole ou alu et ca n'a JAMAIS bougé !!!

Oui mais juste la mini gougoutte, l'huile peut faciliter le desserrage intempestif, perso graisse cuivre, la même que pour les collecteurs.