Fred : clubby estate round nose

alors des petites news, le clubby est parti chez un ami pour le changement des bouts de tôles, vu que c'était un peu le bordel dans mon garage....



le voilà dans sa nouvelle maison pour quelques temps :

petites news, ce weekend je suis allé voir ou en était mon clubby, et il est fini niveau tôlerie!!

je le récupère dans la semaine.

je fait un peu les choses à l'envers car le sableur pouvait pas la prendre de-suite!

donc dans 2 semaines, je fais sabler le dessous complet et tous le tablier + les passages de roue avant et la jupe avant du flip.

photos dès que je récupère!

par contre, question cire pour corp creux, vous mettez quoi dans les bas de caisses??

commande passée chez "the Arc angels", pour une paire de porte arrière de break en fibre....

à combien elles te reviennent livrées?

ben la j'ai pris en plus un jeu d'élargisseurs d'ailes gr2 50 livres pour un pote ou le van + un joint 10 livres et port compris ça me revient a 318 euros!

le clubby est revenu à la maison, avec les morceaux pourris remplacés!!

il part donc fin de semaine début de semaine prochaine au sablabe.

au retour, ce sera préparation du dessous de la caisse...

question :

je fais le dessous de la caisse noir avec les passages de roues et les bas de caisse noir?

je fais le dessous noir avec passage de roues et bas de caisse bleus?

je fait tout le dessous couleur caisse, donc bleu?

vous en pensez quoi?

fred a écrit:

question :

je fais le dessous de la caisse noir avec les passages de roues et les bas de caisse noir?

je fais le dessous noir avec passage de roues et bas de caisse bleus?

je fait tout le dessous couleur caisse, donc bleu?

vous en pensez quoi?

Tu vas lui mettre une couche d'antigravillons en dessous?

C'est ce que j'ai fait sur le van et j'ai laissé ça noir. Surtout une couleur claire dans les passages de roues, je pense pas que ce soit top .

Mais les bas de caisse couleur carrosserie par contre.

Un couche d'antigravillons dans les passages de roues, bas de caisse et dessous de caisse comme la dit The chibro. Et apres tant qu'a y etre, ben tout bleu partout!
Par contre prevois 1kg de peinture en plus!

pas top le remplacement de la jupe AR ...tu finira de meuler les soudures ... ton carrossier, il connait le bouchonnage ?

et maintenant que les "corps creux" sont réparés ... tu le fait sabler
çà va être beau ... jamais t'enlèvera complètement le sable , c'est pire que tous ...


sinon , effectivement , le mieux c'est de peindre le soubassement !

Ouais ben il est pas carrossier, c'est un pote qui se débrouille pas trop mal en soudure, et ça coute bien moins cher qu'un carrossier!
mais oui, je passerai un pti coup sur le bas de la jupe.

oui j'ai prévu de mettre de l'antigravillon dessous et sur les passage de roues, mais pas sur les bas de caisse par contre...

en fait elle sera bleue comme à l'origine, donc c'est foncé quand même!

3kg de peinture ça ira pour la complète ???

Tu peux mettre des photos des extensions gr2 de chez arc angels quand tu les aura reçus. J'en cherche qui se monte vraiment correctement.

alors en fait ça depend de ce que tu veux! parcequ'il y a 2 sorte de gr2, il y a les répliques works comme celle de titi de lille, et il y a celle que j'ai commandé (qui vont venir en fait de chez minisport car arc angels n'en font que des works) qui se montent sur les trous d'origine des extensions plastiques, et surtout elles suivent la jupe arrière pour finir proprement. les works se finissent droites au niveau du pare choc arrière.

En fait je veux des trucs qui se montent proprement devant et derrière en 1.75" de large. Je vais regarder le parking de titi.

voici des photos des portes en fibre reçues de chez arc-angels :





elles sont super bien finies, a voir au niveau ajustage mais ça a lair d'aller pas trop mal.


le clubby est parti au sablage samedi matin...dans l'attente d'une journée de beau temps....bref d'ici 2 ou 3 semaines il devrait revenir au bercail.

tom a écrit:

t'enlèvera complètement le sable

T'as rien compris, c'est pour lester un peu la voiture

on verra bien pour ça....

Tu paye combien de sablage ?

Entre 250 et 300 pour l'auto complete au final.

petite nouveauté post weekend,

le clubby aura des portes d'innocenti

par contre si quelqu'un a un gabarit des panneaux de portes d'inno, je veux bien

merci

Qu'est ce que tu appelles des portes d'Innocenti ?

Parce que les portes sur les Inno ne sont pas différentes des portes à partir de Mk 3, seuls les vitrages et le mécanismes de levage des fenêtres est différents d'après ce que je connais.

La porte en elle-même est différente.
Fixation du mécanisme de vitre différent et pas au même endroit, par exemple les panneaux de portes ne sont pas pareil !

ou pas, j'ai monté tout ce qui etait dans une porte inno dans des portes neuve, il y a juste deux trou a faire dans le montant pour fixe le deflecteur, le mecanisme est bien specifique inno mais ca ce monte dans toute les porte de mini sans modif

Comme tu le dis il y a juste 2 trous à percer pour le deflecteur. Ainsi que les 6 trous pour le tour chromé.

C'est bien ce qu'il me semblait les portes d'Inno sont simplement des portes de Mk 3, j'ai fait la même manip sur une Cooper de 91 et les portes sont celles d'origine avec les vitrages d'Inno et le mécanisme à un seul bras.