gros freins

existe t'il des disques de diamère supérieur à 8.4" ? genre 9.5 ou 10"
ou quelqu'un at'il déjà adapré des disques d'une autre marque dans ces dimensions ?

j'ai des étriers Willwood supralite et il me manque un bon cm de disque pour que les plaquettes posent en entier sur le disque
et vu que je suis en roues de 13" , j'ai de la place

Tu veux faire du stoppie ?

http://www.kad-uk.com/index.php?route=product/product&path=1_33_11&product_id=261

Je ne veux pas te décourager mais j'avais fait une recherche avec un catalogue de freinage où il y avait les diamètres, les trous de fixation et le déport mais rien. A voir, si tu ne tiens pas aux ventilés avec ceux des vieilles Austin, Allegro, Maxi et autres, peut-être ??

Comme plus haut c'est tout fait chez kad, sinon des disques AP compet et faire usiner les moyeux. C'est ce qu'on avait fait sur la mini de saloon car d'un pote.

Mieuuuuuux

http://www.minispares-online.co.uk/?cat_id=8&sub_cat_id=56&prod_id=1410

On peut faire encore mieux bien sûr chez Carbone Industrie ça ne coûte que 12000 euros la paire de disque aux mesures du client.
Je ne sais si Jacques recherche un inventaire à la Prévert des ensembles de freinage de plus en plus délirant.
Même s'il a envie de faire quelque chose de bien, c'est quand même pour un championnat Ufolep ou l'inflation et la course à l'armement sont un peu en retrait. Bien sûr ce n'est que mon avis...

merci les gars mais les liens c'est des kits etriers +disques à la peau de mes roustons
je cherche juste les disques en non ventilés , les étriers , je les ai
j'ai essayé un disque de golf mais ya pas trop de déport
je vais voir sur les allégro et les maxi

thierry , tu l'as toujours ton catalogue de disques ?

J'ai refait une petite recherche tout à l'heure, désolé chou blanc.
J'ai regardé sur des diamètres 220/225 ça existe mais avec de mauvais déport.J'ai peut-être une piste mais ce soir je n'ai pas les éléments, si j'ai un truc qui tient par terre, j'ai ton 06 comme disent les djeunes.

regarde plutôt sur du 240

Avec l'étrier ça va être just avec la jante... Mais ça doit passer, du coup je suis allé voir sur une jante.
Qu'est ce que tu as en ce moment ? Parce que je suis parti sur des dimensions de metro turbo avec un diamètre supérieur.

les disques c'est du 8.4" donc 21.33
les étriers : willwood supralite 4 pistons
sur les golf les étriers sont plus gros et ça passe dans du 13" en disque 239
se sera bien sûr les jantes de métro turbo
je viens de voir les disques d'allégro en disque plein 246 déport 57 ça devrait passer
je mesurerai mieux demain

Si le deport est bon pour ceux d'allegro, au pire tu les fais tourner pour diminuer le diametre a 240.

Par contre la ou ca va pecher c'est au niveau de l'epaisseur non? va y avoir pas mal de place dans les Wilwood?

non c'est des wilwood pour disques 10 mm
pour le diamètre avec un peu de bol ça doit passer
les disques sont commandés

J'ai pensé comme Métro je cherchais des ventilés, autrement retouche sur les Allegro.

pas besoin de ventilés , ça a pas le temps de chauffer et c'est déjà bien assez lourd

effectivement 10mm c'est impec!

si les disques ont pas le temps de chauffer , pourquoi ne pas garder des etriers 4 pistons et des simples disques disques en 8,4 percés rainurés (pour le poid bien sur )? c'est nettement plus simple pour le montage et le stoppi n'est pa de rigueur pour ton usage , non ? des gros etriers ont besoin de gros disques et si tu freinne pas comme un ... ane, t'en a pas besoin.

l'arrivée se fait arrêté , j'ai donc besoin de pouvoir freiner comme un bourrin

le poids des étriers de métro face aux wilwood en alu , ça compensera la différence de poids des disques

et 1.6 cm de plus de rayon sur un disque ça fait une sacrée augmentation du couple de freinage

ça y est enfin par Ebay UK en Brembo ( austin allegro )
non disponible chez tous les vendeurs français
à première vue ça passe dans les jantes de 13 sans rectif





du coup j'ai des disques de mini rainurés percés à vendre
je vais les mettre dans las annonces , faut que je regarde le poids

envoi moi ton tarif en MP , j'en cherche une paire.

salut à tous
est ce que vous pensez que ça
http://www.minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=36659&title=

ça va suffire pour alimenter les wilwood 4 pistons et des tambours AR , sans que la pédale arrive au fond ?

sur oscaro ya 2 références une en diamètre 20.6 et une autre en 17.5
http://www.oscaro.com/maitre-cylindre-de-frein-austin-mini-mk-i-1000-35-cv-258-27184-2724-gt

Ce que tu veux prendre est fait comme un maître cylindre de métro sans assistance donc en 17.6.
Je dois avoir ça, tu pourrais faire un essai avec. Si tu conserves des tambours ar ça devrait aller.

le maitre cylindre de métro a 3 sorties avec un circuit séparé pour chaque côté des étriers 4 pistons ( du moins ceux que j'ai mais avec assistance )
je cherche en 2 sorties sans assistance vu que les wilwood ont qu'une entrée
le gros diamètre de chez oscaro me semblait pas mal
ceux qui montent des étriers de métro sur les minis , ils ont quoi comme maitre cylindre ?

Maitre cylindre d'origine avec le kit Goodridge pour séparer les 2 entrées.
C'est ce que j'ai sur la GTM.