Basilic: Alfa Romeo GT

Voilà le vendredi dernier la mégane ayant eux un incident, je me suis décidé a m'acheter une voiture pour moi la voiçi:



voilà qui va me changer un peu de la mégane

Comment on peut passer d'une mégane à ça ?

Ça me rassure quwil y ait encore des gens qui ont du gout dans ce bas monde !!!

Allez dis moi que c'est un v6 3,2 l

Franchement mini90 on peut passé d'une mégane a ça d'une façon très simple.

Md a choisi la Mégane, Md a embouti la mégane, je me suis acheter une voiture pour moi

J'aurais aimé prendre le 3.2 malheuresement comme Md était assuré a mon nom je me retrouve avec un peu de malus niveau assurance.

J'ai fait un compromis c'est la 2.0 JTS 165 selective

Du calme Aurélien ... tu peux pas lui demander d'acheter une vraie voiture du premier coup ... il a pas pris un mazout, c'est déjà pas mal !!!

Quant au coup du malus ... quelle idée de ne pas avoir au moins 2 voitures d'assurées ? Md tu lui achètes une 205 à 500€ et elle pourra la casser comme elle veut.

PS : Evites les cochons .... je viens de voir une GT qui en a pris un de face à 90 ya rien a garder en avant du montant de porte

Pour Md c'est ce qui va se passé, elle va avoir une voiture du style 205 (peut etre poussé a la 206...)

Voilà, merci fefeu52 pour la gentille attention (pour une fois que mini90 me faissait presque un compliment c'est toi qui prend le relais).

Quand au mazout, j'en est jamais acheter, je pense pas que ça arrive avant un bon moment.

tout à fait; mon pote "le chef" qui était avec nous à l'imm en allemagne s'est mangé un cochon avec mon ex 156 sw rouge, .....bein ça donne cochon 1- alfa 1 = cochon mouru , alfa mourute !

dingue t'as pas pris un mazout !

Basilic a écrit:

Voilà, merci fefeu52 pour la gentille attention (pour une fois que mini90 me faissait presque un compliment c'est toi qui prend le relais).

C'est vrai que nous sommes assez complémentaires

Pour ta défense, c'est vrai que pour 7590€ t'as une 165 chez Gld Automobile avec 118 000km et intérieur cuir beige Alors qu'en V6, faut au moins sortir 12 000€

T'aurais au moins pu mettre toutes les photo du bon coin

Et oui mais le cuir est gris, la photo est trompeuse.

Les autres photo avait peux d'intérêt je trouve.

Pour l'instant elle part en carrosserie pour corriger quelque éclat de peinture sur le capot et le pare choc avant.

Livraison prévue début décembre.

Update de la photo

Très bon achat, je suis positivement amoureux de cette bagnole. La mienne est une 1.9jtd. Elle a remplacé une Escort Cosorth RS, et dans le contexte actuel (radars et ralentisseurs de vitesse partout), elle n'a que des avantages. Au passage à la pompe y a pas photo les 6.5-7l/100 de gazole par rapport aux 14-16l/100 de SP98 de l'Escort, ça fait du bien aux finances d'un pauvre malheureux retraité que je suis...

Contrairement à tous les préjugés qui tournent autour d'Alfa, j'ai fait 100.000km sans soucis. Actuellement j'ai quelques problèmes de gestion de moteur et je dois prévoir des frais au niveau des articulations du train avant. Tout cela devrait être remis en ordre pour la semaine prochaine. Y a intêret car je prévois une reprogrammation de la gestion pour passer de 150cv à près de 190cv.

Tu peux trouver beaucoup de commentaires sur le site d'Alfa GT passion dont je fais partie.

Je te souhaite beaucoup de bonheur dans cette voiture qui pour un coupé est étonnement polyvalente de modularité et de volume et accueille 5 adultes sans aucun souci.

En version essence le gain de puissance par reprogrammation est plus limité.

En reprogrammation + 16cv. Là il faut quand même t'attendre à te faire allumer par le modèle qui fume noir.

http://www.dynatek.be/

Michel , maintenant les essence moderne ne consomment pas outre mesure, par exemple mon A3 2.0 FSI bouffe pas plus de 7 litres en conduite mixte et en roulant à des vitesses trop souvent au dessus de la limitation

Pour la solidité des JTD, ce sont effectivement les moteurs les plus solides en mazout ( tout le groupe fiat en fait )


sinon c'est une joli auto que voila

Salut Hotmini ça faisait un bail, content de voir un petit commentaire.

Pour le site alfa GT passion, je me suis inscrit (quel est ton pseudo?), j'ai dors et déjà commander de quoi me connecter a l'odb2 et au différent équipement afin de pouvoir faire moi même mon entretien.

Pour mon usage, je me moque de me faire fumé par un diesel, cette voiture est destiné a me transporter lorsque le temps ne me permet plus de prendre la moto (neige principalement).

J'ai vraiment hate de rouler avec

Bizarrement sur le site que tu donne, il parle d'un moteur 2L TS de 150cv et non du JTS de 166.

Basilic a écrit:

Bizarrement sur le site que tu donne, il parle d'un moteur 2L TS de 150cv et non du JTS de 166.

Tu as raison, je leur ferais remarquer quand j'irais les voir ce 5 /12. J'ai un essai des deux modèles extrait du Moniteur de l'Automobile je vais essayer de te l'envoyer par MP.

Sans modif la JTS est plus rapide sur papier que la JTD, mais celle-ci a l'avantage du couple élevé de son moteur et sa boîte 6 super bien étagée qui en fait une routière dévoreuse de km.

Pour Alfa GT Passion, mon pseudo est Mike. Mais, je le confesse, je participe peu.

J'espère que nous aurons, un jour, une bonne occasion de nous revoir. Dans cette attente nous pourrons toujours parler Alfa.

C'est une bien belle voiture que tu t'es offerte la, Basilic
J'avais hésité entre une GT et un coupé 406 mais c'est le v6 Peugeot qui a gagné !
Vas pas nous l'abîmer en hiver hein !! File t'acheter une autre 205 ou une connerie pour la neige et le gel !! Non mais :@

Bien reçu hotmini

Ce qui me gêne le plus sur le diesel c'est le bruit du diesel, un ami a acheter une 159 JTDm 150, neuve, on aurais pas crue, aujourd'hui elle a 4ans et qq 10ene de millier de km plus tard, on peut plus se trompé...

Je me suis commander les cable ODB pour les diags, ça vaut vraiment pas le coup de se privé.

Hotmini a écrit:

La mienne est une 1.9jtd. Elle a remplacé une Escort Cosorth RS,

Hotmini a écrit:

ça fait du bien aux finances d'un pauvre malheureux retraité que je suis...

Hotmini a écrit:

Contrairement à tous les préjugés qui tournent autour d'Alfa, j'ai fait 100.000km sans soucis.

C'est marrant comment les références changent selont les marques .... même ma C4 merdique j'ai fait 120k sans juger utile de le préciser ... Une bagnole diesel c'est à 300k que tu vois qu'elle fiable, et à 200k pour une essence. 100 000, c'était une référence pour les R5 et les 4L, même les Dacia font mieux que ça. Une bonne teutonne, c'est la fin du rôdage à 100 000km.

Cela étant dit, je 1.9 JTD Fiat est un bon moteur. Ca fait un bruit de tracteur, mais c'est fiable.

Hotmini a écrit:

Actuellement j'ai quelques problèmes de gestion de moteur et je dois prévoir des frais au niveau des articulations du train avant.

Fiat ...

Hotmini a écrit:

Là il faut quand même t'attendre à te faire allumer par le modèle qui fume noir.

C'est ce que disent tous les mazouteux, mais je n'ai jamais vu un diesel sportif. Même un mazout qui marche bien genre un 3L D BMW de 230ch ça reste lourd et pataud. Ça n'a rien de sportif. Le mazout, c'est bien pour rouler et avaler les bornes, mais faut pas lui demander d'être sportif.

C'est vrai que le bruit du diesel dans une aussi belle voiture fait un peu tache.

C'est ma première diesel et maintenant je suis devenu fan de ce type de motorisation pour un usage quotidien. C'est coupleux, souple, docile et rouler dans la circulation et les embouteillages devient si facile. L'Escort en comparaison n'envoyait pas la sauce avant 3.500tr/m. J'avais dû faire modifier le turbo et reprogrammer la gestion par un excellent préparateur. C'était beaucoup mieux, elle partait dès 2500tr/m et montait à 250 compteur en un temps record.

La semaine dernière, il m'a été permis de prendre le volant de, et là je vais me faire allumer par les sectaires de ce site, de la toute nouvelle Mini Cooper SD. C'est réellement bluffant, ça pousse quasi à partir du ralenti, à la moindre solicitation c'est parti, on devient le maître absolu sur la route. Ca vire à plat avec la précision d'une vrai voiture de course. Pour couronner le tout, elle ne vous consomme en moyenne que 4.3l de gazole aux 100km. Il faut bien dire que BM est au top pour ce genre de motorisation.

Je conseille à Florian de se rendre immédiatement à la concession BM la plus proche et de demander à essayer une Cooper SD. Nous verrons s'il pourra encore dire qu'un diesel, cela ne peut être sportif. Moi, cette bagnole, elle m'obsède et m'empèche de dormir

Mon dieu Hotmini c'est donc ça, cela fait 3 jour que je dors plus!! c'est donc a cause de la GT... Si on m'avait dis y a 5 ans, quand je suis monter pour la 1er fois dans une GT chez Alfa ou j'ai dis a mon beau frère tiens je prendrais bien celle la sur le ton de la plaisanterie avec du rêve plein les yeux, que j'en aurais une... je l'aurais pas crue, j'aurais répondu ce n'est pas une voiture pour moi...

Bon sang que j'ai hate...

Retournes en concession immédiatement essayer la Works ... là tu verras ce que c'est qu'une sportive et, qui plus est, civilisée. Des diesels dit sportifs, j'en ai essayé, et des teutons. Mon voisin d'en face m'a fait essayer sa E92 231ch. C'est une super bagnole, c'est confortable, la tenue de route est irréprochable. C'est coupleux et ça marche très bien. Mais c'est pas sportif. A 50 000€ la chignole ya de quoi se faire plaisir avec une vraie sportive.

Citation :

je suis devenu fan de ce type de motorisation pour un usage quotidien. C'est coupleux, souple, docile et rouler dans la circulation et les embouteillages devient si facile.

J'ai jamais dit le contraire ... mais c'est quand on commence à associer mazout et sportif que je grogne. Quand aux audi et peugeot du man, la seule raison pour laquelle ils gagnent, c'est que la réglementation est propice aux diesel. Et c'est la même chose pour l'auto de monsieur tout le monde. Allez faire un saut dans un pays où le gazoil est taxé comme l'essence ... donc plus cher que le SP95 ... personne ne roule en diesel bizarrement ...

Fefeu52 a écrit:

Allez faire un saut dans un pays où le gazoil est taxé comme l'essence ... donc plus cher que le SP95 ... personne ne roule en diesel bizarrement ...

En GB par exemple ! En ce moment par exemple, en équivalent €uros, c'est 1.69€ pour le gazole et 1.59€ pour le SP95.
Il y a plus de M3/M5 en daily que de berlines 1.9L TDI du segment D.
Le prix des autos en occasion est aussi plus propice (ex: RX8 de 60MKM, c'est £3500, soit 4200€ !)

Pour en revenir au diesel, ce n'est pas "sportif", mais ça marche tout de même très fort si l'on choisis les bonnes motorisations.
J'ai fait faire des essais durant 10 jours sur toute la gamme Mercedes-Benz, et des sceptiques j'en ai emmené un paquet. Essayez une C350CDI voire même une CLS350CDI, je vous assure que c'est TRÈS violent, et qu'on tient une bonne partie du parc auto roulant !

Pour en revenir à l'Alfa GT, j'aimais bien il y a 2/3 ans, mais je trouve que la partie AR à pris un sacré coup de vieux...
Sinon c'est sympa en daily, bel achat.

Et vous oubliez aussi le jour ou Alfa a sorti un mazout dans une de ses voitures, ça été le tollé général !
On continue avec une Porsche 4x4 et en Diesel et j'en passe d'autres

moi des caisses inexploitables dans les conditions de circulation actuelle (densité, radars, état des routes) ca me branche pas du tout...

j'préfère largement être tout le temps pied/planche, manger du fond de 4 à 170 dans une mini, elle n'est pas "sportive" niveau perf, mais c'est vachement plus grissant/bandant/jouissif de pousser dans ses retranchements une guimbarde au quotidien que d'être à 50% des capacités d'une vraie caisse de sport...

j'suis sur que pour un daily je m'éclaterais plus avec une visa byclindre qu'avec une m3 (ou autres)... à fond tout le temps, mais en conservant son permis

Citation :

j'suis sur que pour un daily je m'éclaterais plus avec une visa byclindre qu'avec une m3 (ou autres)... à fond tout le temps, mais en conservant son permis

Ben après on sort un peu du sujet ... perso je m’éclaterais aussi à rouler en 4L, en 2Ch, en visa ou n'importe quelle poubelle à 500€. C'est pas le confort ou les perfs qui font mon attrait pour une bagnole, c'est l'originalité. mais là on sort un peu de la polémique essence /diesel. Le simple fait de mettre 20k€ dans une bagnole de tous les jours ça me dépasse. Je préfèrerais mettre 10k, acheter une bonne bombe originale d'occaz et mettre 10k€ d'essence dedans.

Tous les jours je roule en delta, en 205 ou en Mini ... yen a pas une qui m'a couté plus de 2500€, et je prend autrement plus mon pied que dans un scenic diesel à 20 000€. Et celle que j'attends pour rouler tous les jours ... c'est la Metro Je vais pouvoir lui déramer la gueule sans le moindre remord

J'avoue que pour moi le diesel c'est juste bon pour le chauffage central, alors du coup je ne sais même pas ce que c'est dans une bagnole

mais pour moi le plaisir en bagnole c'est l'arsouille, qu'importe le flacon, pourvu que les pneus n'en supportent pas plus, que l'huile soit brulante, que les freins agonissent, que la tôle se tortille sous la contrainte, que les soupapes s'affolent....


J'en entends qui disent "Gaaaaaaaaaaaaazzzzzzzzzzzzzzzzzzzz" ... ils ont raison

j'ai entendu un bruit de couloir ces derniers jours : on prévoirait une augmentation du prix du diesel à la pompe jusqu'à 10% de + que celui du SP à l'horizon 2013
info ou intox ?

si c'est le cas, ça va foutre un beau merdier dans le marché de l'occaz en france , et changer un peu les habitudes des bruits de tracteur sur nos routes ...

c'est en tout cas la tendance en ce moment