retirer la cage exterieur d'un roulement conique astuce

bonjour,


voici une astuce pour demonter la cage exterieur d'un roulement lorsque celle ci est innaccessible.



réaliser un cordon de soudure sur la cage exterieur, celle ci ce retracte!!





ne pas oublier de debrancher la batterie avant toute intervention de soudure sur un véhicule !!








il ne reste plus qu'a retourner l'objet (pour ma part un bras arriére) et le roulement sort de son logement tous seul.

et tu viens de trouver ça tout seul, c'est une pratique vieille comme le monde!

C'est pas parce que tu maitrises tous les sujets que c'est le cas de tout le monde, un forum comme celui-ci sert aussi à donner quelques trucs qui pourraient aider d'autres personnes!

Si toi tu n'as pas besoin de ses infos tant mieux pour toi!

sinon , sur des pieces en alu , tu passes la piece au four , l'alu se dilatant plus que l'acier traité du roulement , la cage sort toute seule ! bon , apres ca sent un peu ...

nop

Ben moi je connaissais pas cette astuce merci ça peut dépannée un jour.

Je connais cette technique pour sortir les chemises sur les PL

Et effectivement tout le monde ne connais pas...c'est pour ca qu'on est sur un forum de partage!

Bien pratique pour les cages à aiguilles des bras sup avant...
Testé et approuvé !

Il existe aussi un outil que l'on appelle extracteur à griffe à inertie

je connaissait, mais merci quand meme pour l'astuce !

si on pouvait faire des dossiers techniques pour ce genre de connerie qui semblent évidentes pour certain, et inconnues pour d'autres...

pour ma par, travaillant dans l'industrie, j'ai quelques tours bien fourbes sous la main ! lol

Citation :

Il existe aussi un outil que l'on appelle extracteur à griffe à inertie

Oui, c'est vrai mais le prix pique un peu les yeux...

90 euros avec 3 tailles de griffe sur ebay, certe c'est pas du facom. Je m'en sert pour les cages de carter de cascade, pour changer les bagues de pignon primaire etc... Qui elles sont en bronze et non soudable

Je prends note.