rapport géométrique ?

Bonjour à tous.

Voici mon point de départ
Formule du rapport géométrique :
racine carré de [longueur de bielle au carré moins (sinus de rfa x demi course )au carré] moins (cosinus rfa x demie course)moins (longueur de bielle moins demie course)ça te donne le déplacement du piston on l’ appellera dp donc cylindrée unitaire divisée par la course multipliée par dp égale volume déplacé . volume total moins volume déplacé égale volume restant . volume restant est donc notre nouveau grand V V+v/v =rg

Pourriez-vous me dire si cette formule est valable ?
Car en faisant les calculs pour un moteur d'origine, je trouve un résultat incohérent ( V=1275/4, v=38.42cc, AAC std RFA=41°, Lbielle=146.05mm)
rg=1.07 ?????
alors que cela paraît plausible avec le même moteur mais un autre AAC (V=1275/4, v=38.42cc, AAC 649 RFA=70°, Lbielle=146.05mm)
rg = 8.1

Merci pour votre aide.

Ouahhh, alors je dois dire que j'ai pas compris grand chose, mais faut dire que je suis fatigué :

Donc pour le calcul du coeff de correction de la cylindrée, j'ai fait ça :

http://f.lourot.free.fr/fichiers_technique/calcul_coeff_correction_RFA.xls

Il n'y a plus qu'à rentrer la course et la longueur de la bièle et t'as le coeff en fonction de du RFA. Pour les formules, ben tu vas dans les cases de la page 2 et tu les as.

Donc en utilisant tes données :

moteur standard :
V=1275/4=318.75cc
v=38.42cc
AAC std RFA=41°
Lbielle=146.05mm
Course=81mm

Mon excel donne un coeff de correction de 0.85 donc

TC=(318.75*0.85+38.42)/38.42=8,05 ça parait plausible.

Moteur modifié :
V=1275/4=318.75cc
v=38.42cc
AAC 649 RFA=70°
Lbielle=146.05mm
Course=81mm

Mon excel donne un coeff de correction de 0.61 donc

TC=(318.75*0.61+38.42)/38.42=6,06 et là encore, c'est normal car tu as un RV de 9,3, ce qui est impensable pour un moteur avec un 649, il faut au moins 11,5 de RV, donc un volume mort de 30.3cc. On recalcul avec ça :

Moteur modifié :
V=1275/4=318.75cc
v=30.3cc
AAC 649 RFA=70°
Lbielle=146.05mm
Course=81mm

Mon excel donne un coeff de correction de 0.61 donc

TC=(318.75*0.61+30.3)/30.3=7.4 ... nickel

Par contre, j'ai pris la longueur de bièle que tu as donné, mais je ne sais pas si c'est bon... C'est toi qui sait.

Une présentation s'impose .....

Merci pour la réponse.

Excusez moi, je ne me suis pas présenté.

Benoît, 26ans, j'ai une Mayfair de 1984 depuis que j'ai le permis, une spécial de 91 en cours de préparation pour la piste depuis quelques mois.
(arceau, Hilo, freins 4 pistons, trains réglables avant et arrière, et pour le moteur je pense à un 1380 avec AAC 649).

J'allais oublié, ma copine roule également avec une spécial de 1991.

A bientôt, et merci encore.