Crapo17 : Mini Marcos MK3

en effet les renforts sont un peu attaqué on va y remédier, le radia viens d'une bio racing , c'est un radia d'origine de la série, il faut que je recherche la provenance.

pour info , et parce que c'est vraiment le pied de bosser avec cet outils, pour découper la fibre j'ai investi dans une scie a oscillations de chez bosch

c'est vraiment pratique pour faire des découpes dans des zones étroites et les découpes sont vraiment propre.

petit essai avec les siège qui viennent d'arriver, c'est juste avec l'arceau mais ça passe. reste a dessiner et fabriquer les supports de siège.

crapo17 a écrit:

sauf si tu fais 1m50 , tu ne va pas voir grand chose avec la traverse de l'arceau dans le champ de vision

La photo est trompeuse, car la traverse est au plus près du toit, avec le joint de par brise en place je ne perd que quelque centimètre du champs de vision sur ça partie supérieure.

Je ne suis pas très grand, mais je fais quand même plus d'1m50 ...

la période d'hiver est propice aux achats; j'ai donc investi dans un tableau de bord :

SUPERBE !!!!tu as fait faire ca ou ?

Je l'ai trouvé en Angleterre via le mini Marcos owner's club, un membre c'était fournis chez http://www.raedavisracing.com/; par chance il en avait un autre en stock, j'ai pu avoir celui-ci rapidement.

je ne savais pas que c'etait dispo ! belle acquisition !

on continue les achats :

Ca pique les yeux

Les biellettes de direction sont fixées par 3 vis, elles sont donc spécifiques ??cinématique mini ou métro ?

non toutes les biellettes origine peuvent monter en lieux et place, j'ai fait le tour des sujets sur les biellettes de direction et j'avoue que je n'arrive pas à synthétiser les defauts et avantages des deux montages.

j'avais dans l'idée de monter des bras de direction Alu mondo sport , mais je ne les trouvent nul part a la vente !

Quand j'avais construit ma Métro MC j' avais poser la question à un constructeur de monoplaces de mon coin, réponse épure de Jeantaud, de façon très simpliste tout dépend de l'empattement de l'auto. Si on prolonge les biellettes de direction par une droite fictive (avec la direction au pt milieu) sur un dessin cette droite doit couper la voie arrière en son milieu. ça c'est pour la courbure des biellettes.
Donc biellettes de Métro sur une Mini ou inversement, c'est pas bon !

Tu as demandé directement à Mondo pour des bras ?

pour le jeantaud j'avais suivi, ma question restait sur la position de la liaison biellettes rotules, certain veulent les rehausser , d'autres les abaisser , les bras mondosport utilisent des rotules unibal et des entretoise réglable pour modifier la hauteur des rotules.

non en effet je n'ai pas demander directement chez mondo, car je ne trouve qu'une pages Facebook à leur nom ???

Il y a la page Facebook en effet. Il y avait un site aussi mais je n'arrive pas à le retrouver

To follow the Mondosport mini and Mondosport products please like the new Mondosport page.

Pour ma part, je lui avais envoyé des messages sur FB pour avoir quelques renseignements, je n'ai jamais eu de réponses

Pour les Mini la seule option possible est de baisser ou de rehausser le biellettes, autrement sur la plupart des autos typées course c'est la crémaillère qui se règle en hauteur.Là il y a aussi des règles géométriques théoriques mais le plus souvent ce sont les essais qui permettent d'optimiser, donc facteur humain ce qui veut dire chacun sa sauce et sa tambouille
C'est vraiment nécessaire de s'en occuper uniquement si l'auto est montée toute en rigide (trains, berceaux) et encore il y a les paramètres pneus, hauteur de caisse, poids par roue et j'en oublie...Comme ça été dit dans un autre post, la solution pour aller vite se trouve entre le volant et le siège.

crapo17 a écrit:

pour le jeantaud j'avais suivi, ma question restait sur la position de la liaison biellettes rotules, certain veulent les rehausser , d'autres les abaisser , les bras mondosport utilisent des rotules unibal et des entretoise réglable pour modifier la hauteur des rotules.

il n'y a pas 36 position pour les biellettes de crémaillères , soit elles sont parallèle aux bras supérieure soit aux bras inférieurs ( mini ultra rabaissée )

et pour Mr jeantaud : les bielletes de S sont mieux que les mini std ...

J'ai écris biellette de direction pour les bras de direction sur le moyeu...mea culpa !

on se comprend , on se comprend

avec quelques jours de disponible, j'ai réussi à avancer un peu sur la marcos, l'ancien tableau de bord à laisser place au nouveau, et je suis enchanté du résultat, c'est du plug and play ( ou presque)

Ça a l air simpa tout ça

le nouveau devenir de la Marcos, pour plus d'info rendez vous au mans classic les 4 et 5 juillet
et sur www.facebook.com/classicandracing

c'est un moule de face avant ça!