Freinage et vibrations

J'ai toujours un petit phénomène de vibration au freinage.

Pareil avec des disques neufs, tambours neufs.

Je serre même mes roues ar voiture en l'air en faisant lecher les freins depuis que j'ai vu qu'il n'y a rien pour centrer ces tambours, comme toutes les minis apparement .

Mais rien n'y fait.

Le plus bizarre, c'est que cette vibration n'est pas constante, parfois plus forte, parfois plus du tout, d'un freinage à l'autre

Avant de me lancer dans le remplacement des roulements, moyeux ou portes-moyeux, vos expériences sont les bienvenues.

Merki.

bon, je penche plus pour les moyeux.

quelqu'un a déjà essayé les moyeux renforcés?

http://www.minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=36758&title=

j'en ai déja monté
pas de retour négatif


nop

DFMINI a écrit:

J'ai toujours un petit phénomène de vibration au freinage.

Merki.

çà vient de l'AV ou l'AR ?


çà doit se sentir !

tom a écrit:

çà vient de l'AV ou l'AR ?

çà doit se sentir !

de l' avant

Si le disque n'est pas voilé, il n'y a plus que la liaison au niveau du moyeu ou ça merde.
La pièce en elle même ne peut pas se déformer, mais elle peut être rouillée ou avoir un copeau ou une merde qui ne plaque pas le disque dessus ?
Ou alors le roulement qui fait osciller le disque mais je ne pense pas que ça donnerait de la tremblotte au freinage ?

monte un comparateur fixé sur l'étrier avec le palpeur sur le disque et fais le tourner , tu seras tout de suite fixé , je penche aussi du coté d'un moyeu avec surface d'appui de disque par propre

disque de frein taïwanais ?

faut les rectifier !

Sur place, des fois que ce soit le moyeu .... Tu vires l'étrier et tu fixes la meule à la place, ensuite tu mets la première ...

Le pire c'est que ça existe ce système

pas besoin de mettre un comparateur on voit un petit voile à l'oeil nu, en faisant lecher un outil sur le disque.

Les disques sont des Minisport 7.9", donc made in Tawain y'a des chance
D'ailleurs ils ont l'air de vite se "bouffer", après seulement 3000 bornes

les faces d'appui moyeux et disques avaient été nettoyés.

Les moyeux étaient un peu marqués au niveau de l'épaulement en contact avec le roulement, mais rien de méchant.

Réctifier le disque sur place ne srait pas la solution, parcequ'il y a un truc qui bouge à mon avis.

Dans le futur je remplacerai roulements et moyeux (par les renforcés), en ésperant que ce soit pas les têtes de cardans

DFMINI a écrit:

Les disques sont des Minisport 7.9

Ceux de l'imm 2009 ?

TeamFFF a écrit:

DFMINI a écrit:

Les disques sont des Minisport 7.9

Ceux de l'imm 2009 ?

Oui, mais je suis pas un rapide, ils sont restés dans un coin pendant plus d'un an
Et fallait bien finir les anciens...

Ca va faire un an, et je traine toujours mes vibrations au freinage.
Comme y'en a marre, j'ai démonté en petits morceaux le train av.

Et je crois avoir trouvé: sur les têtes de cardans, la portée des roulements de roues est bien usée (1/10e de jeu ), ca pourrait expliquer le fait que les vibrations ne sont pas constantes, et que même parfois elles disparaissent.

Mais j'hésite à remplacer uniquement les têtes de cardans, vu que les cannelures des arbres sont bien bouffées

Donc j'ouvre un sujet sur les cardans pour faire mon choix.

1/10 de jeu sur un roulement
Cherche pas plus loin ^^

Remarques ... quand on connait la bagnole avec ses roupettes en 13 ... c'était prévisible.

Fefeu52 a écrit:

Remarques ... quand on connait la bagnole avec ses roupettes en 13 ... c'était prévisible.

C'est du 10' depuis 1 an

En tout cas, je ne sais pas si c'est dû aux 13', mais je vais devoir aussi remplacer les porte-moyeux
En 6000 bornes, je vais avoir remplacé la totalité du train avant mis à part 1 bras supérieur vive la Mini!

nan, vive le 13" ! Pour moi, tout le mal a été fait avant que tu repasses en 10.