Bielles en H pour A+

Cette boutique sur EBAY ( http://stores.ebay.fr/THS-Performance ) fabriquait des bielles pour 1275 A+, désormais plus disponible à leur catalogue, le prix était de 400 euros livré environ.

Je crois qu'au moins un du forum en avait acheté ? Je voudrais avoir son retour sur ce produit.

J'ai pris contact avec THS et peuvent refabriquer ce produit, cependant il faudrait les intéresser à refabriquer ...
Et le prix serait surement sensiblement le même qu'avant ?

Je profite de ce post pour faire un recensement de ceux que ça intéresseraient dans un avenir pas trop lointain pour avoir une idée du nombre de pièces à lui demander de fabriquer

je les ai pour ma part commandées chez specialist components....

Rien a dire, 505gr la bielle, meme pas 1 gramme de différence entre chaque bielle et pour a peu pres ce prix la...

Greg Mehariman a les memes je pense...

Oui effectivement, c'est plus dispo non plus et c'est un poil plus cher aussi

1380gt a écrit:

je les ai pour ma part commandées chez specialist components....

Rien a dire, 505gr la bielle, meme pas 1 gramme de différence entre chaque bielle et pour a peu pres ce prix la...

Greg Mehariman a les memes je pense...

Effectivement j'ai des specialist components! Je les ai passé sur machine tridim et elles étaient nickel, même la dureté était conforme! Par contre 1 grs de plus sur une!
Faut les re-baguer (la bague bronze est fournie) et faire le trou de graissage après emmanchement de la bague!
Pour moi c'est un tres bon rapport qualité prix.

Merci.

J'ai un fabricant qui peut en faire à 400 euros, mais pour au moins 12 pieces à priori.

celles de chez Specialist Components sont vraiment bien, et maintenant la bague est déjà montée.

moi aussi des bagues étaient montées, mais en plus on avait une bague a monter livrée avec les pistons Forgés de M.E.D. car l'axe etait plus fin que de l'origine...

Specialist Components font vraiment du bon matos....

exact, leur fameux piston light weight, j'ai préféré prendre des pistons cast justement pour l'histoire du petit axe.
j'avais peur que le petit axe dans cette épaisseur de bague en bronze finisse par ovalise l’alésage.
Leur piston lightweight ils l'utilisent avec une bielle pressfit std ou leurs bielles en h pressfit.
Mais ça peut très bien tenir comme ça.

Yop, ça m'intéresse Alex, fo voir si on fait mieux niveau qualité/prix, que ce qui existe déjà sur l'étagère...

1380gt a écrit:

moi aussi des bagues étaient montées, mais en plus on avait une bague a monter livrée avec les pistons Forgés de M.E.D. car l'axe etait plus fin que de l'origine...

Specialist Components font vraiment du bon matos....

Ah oui exacte, c'est avec les pistons qu'il y avait des bagues!

+ 1, j' ai reçu les miennes de chez S/C components :

2 jours après commande !? Nickel
Bonne qualité d' usinage
Le poids est respecté
bagues montées et avec passage d' huile aussi.

Que du bon, prix, qualité, rapidité.

je conseille ...

@ + !

petite question technique, vous les avez montées en axe libre, ou monté sérré dans la bielle ? car ces petites me tente bien mais mes pistons sont en pressfit et j'ai passé quelques heures sur le tour pour récupérer les 3 grammes de différence que j'avais sur 3 axes de pistons...

Oui monté en axe libre

pas cool, mes pistons sont neuf et je suis pas bien sur qu'il existe une méthode pour monté des clips sur ce genre de piston.

salut à tous !

Bon, je suis dans le même cas que vous : mes pistons sont des omega plats en 73.5 et diamètre d' axe de 18 mm et il n' existe pas de bielles forgées en monte libre dans une autre côte , donc mes bielles , en l' état, ne se montent pas, car le diamètre est de 20.65 soit une côte de bielles standard montées en force ! J' appelle S/C, ils me disent de renvoyer les bielles pour qu'ils les modifient (re-baguer)

:Crapo +1, je ne suis pas certain que le montage tienne le choc bien longtemps et que les axes de pistons n' ovalisent les bagues rapportées ....

Fait CH...R !

Il existe chez omega les bagues qu'il faut monter sur les bielles pour monter les axes libres.

Quelqu'un a t'il testé la fiabilité de ces bagues, parce que là ! Suis pas super chaud, j'voudrais pas me prendre mon moteur dans la tête.

Oui sans souci toutes les bielles à montage libre sont ainsi.
Le seul problème technique c'est d'avoir des bielles baguées pour un diamètre supérieur à 18. Car il faut virer l'ancienne bague pour monter une bague adaptée.
La matière de la bague est épaisse entre 18 de l'axe et les 20 de la bielle c'est vrai mais la résistance en pression est friction du bronze est largement suffisant. Au même titre que l'alu du piston sur un montage serré !

Exact, c' est ce que me propose S/C, de modifier les bagues pour retrouver ce diamètre de 18 mm. J' ai appelé MED, leurs bielles sont des arrow et elles ne sont pas baguées mais traitées directement sur 2 mm d'épaisseur environs mais le prix n' est pas le même du tout : 890 £ avec TVA : çà calme !

changement de programme !
avant de les renvoyer chez S/C je vous les propose à prix coutant, je compte pas les frais de port si l' envoi se fait en france metropolitaine.

@ + !

Envoi moi un mp avec photo et prix stp

je te fais çà dans la matinée ! @+!

J ai parcouru tout le post. En definitive que penser des bielles SC et surtout existeraient elles en "press fit" ?? Je cherche une bielle H mais en press fit pour A+ et visiblement c est rare ou ca n existe pas

C'est de l'histoire ancienne   Il m'en reste une dans la vitrine   

oui mais ca ne reponds pas à ma question loll Vaut il mieux des H de chez SC ou des bielles préparées?? Au moins les "préparées" permettent le pressfit
Je me suis laissé dire qu elles seraient d originie chinoise...... humhum