verne62 : Mini 1000 en resto" MAj 19/03

DOnc, voilà je vous ma maitresse, année 1983, moteur 1000cc, 99H.... tournant...
Sa caisse, bricolé bouffer par la rouille, niveau plancher, bas de caisse, bas de porte, passage de roue avant et arriere...
Je l'ai racheté pour 400 euros, avec le faisceau sois disant mort, mais aprés, bricolage, rebranché le solenoide, et 2 fils sur l'alternateur, et Vroummm:cheers:

la voilà







Je vous montre, un peu les sièges, aprés leur dépose


Là c'est quand j'ai retiré le bloc moteur/berceau




Bon, bin voilà, j'en remettrais encore plus tard, là j'ai retiré le bllaxon, interieur, et demain je vire le berceau arriere, et je la retourne pour faire son dessous
a plouche

Et bah t'as du taff !!!!
4 tambours avec un 1300 la vache faut pas avoir peur...
Bon courage.
DAMIEN

C'est un 1000cc, peint en rouge, c'est trompeur, il as les plaques sous le collecteur....

Ha merde ouai c vrais je les avait vu en plus mais j'ai pas percuté...
DAMIEN

Bon un peu de nouvelle...
Là, elle attends d'etre decaper de son bloxon, et aprés, elle va aller visiter, une cabine de sablage!
Donc quelques photos!!
Tous commentaire et bienvenue, même si la prepa, est mieux traité sur ce site... sa sera pour plus tard, sa

Petite photos champetre !!!


Position de grattouillage...


Le train arriere


De la rouille , enfin même plus que de la rouille, enfin sa n'est qu'un petite echantillons....

bas de porte passager, le conducteur et pire...


Plancher conducteur, le passager et bien pire....


Voilà, tous commentaire est prenable, et quelqu'un aurait un lien, sur une bonne prepa, d'un 1000CC en 99H

Donc, pour donner de la nouvelle.. depuis le temps

Bin, grosse commande chez datch, pour avoir toute ma carrosserie, plus le necessaire pour refaire mes freins, durite cuivre, et souples...

Je mettrais de la photos, pour expliquer un peu...
Donc au programme,
Changement planchers passager et conducteur
Changement bas de caisse intérieur, les 2
Changement pied de porte, les 2
Changement montant de porte avant, les 2
Changement A de porte, les 2
Changement Fond coffre
.....
Et encore d'autre truc... donc voilivoilou... a plus qu'a attendre la livraison

Et j'ai aussi normalement réussi, à recupérer, un gros moteur sur chassis, avec train complet, à disques, (pour jantes en 10), donc ue du bonheur...

Tu peux mettre des photos plus grande?

Car quand on clique dessus, ya des trucs... bizarres

Ne touche à rien Verne 62, je m'en occupe

Voilà, tout est remis en place et tout marche.

Merci, Fefeu....
je n'avais même pas reessayé, les photos...

J'ai reçu ma commande datch, donc voilà, le beau carTons, et rien à dire.....



Et aprés déballage.....



Je pense, que ma mini, devrait etre comme neuve, avec toussa...

Ne pas se fier à la tête du chien.... Il fait pitié....

[quote="
4 tambours avec un 1300 la vache faut pas avoir peur...
[/quote]
il faut surtout pas avoir peur de taper dans les freins , c'est pas endurant mais ça freine très bien je roule avec ça depuis environ 5 mois et ça bloque même, si on veut!
Bon là j'avoue je pose des 7.5" mais c'est surtout pour l'endurance.


Sinon good project, j'adore les resto avant qu'elles soit restaurée bon courage!!!

verne62 a écrit:

J'ai reçu ma commande datch, donc voilà, le beau carTons, et rien à dire.....



Et aprés déballage.....



Je pense, que ma mini, devrait etre comme neuve, avec toussa...

Ne pas se fier à la tête du chien.... Il fait pitié....

d'abord t'aurais pu mettre l'anti yeux rouges pour le brave animal et pis il doit etre desesperé a te voir t'exciter avec de simples bouts de tole!!

les boules .....




des tôles de chez sureparts ....... c'est de là daube ces tôles .....

le pire c'est les bas de caisses ...... c'est des tôles de réparation que t'es sensé coller par dessus l'origine ..... et le problème quand tu a posé ces bas de caisse , c'est que çà bouche les orifices d'écoulement ( pour évacuer l'eau ) ... résultat , ta caisse va pourrir deux fois plus vite ..... une fois fini !

bon courages

Je l'avais vu ce problème là, je lui ferais les encoches dedans, la tôle me parait pas mal, juste le traitement dessus, que je vais dégager, car il m'inspire pas confiance.

Et pour l'anti n'oeil rouges , j'aime pas de trop, d'habitude, je les fais du pc, mais bon pas eu le courage...

Bon pour donner quelques nouvelle, j'ai dépointé la jupe arrière, et je voyait bien , que le plancher plié, normal il n'y avait plus de tôle devant....

Enfin, refaire la caisse et mettre du joint a l'intérieur du coffre, et nonsous la caisse.... hein....

PHOTO....



Demain, je découpe la malade, petit traitement sur la rouille je remplace par une nouvelle, plus je remets des coins neuf aussi, une jupe neuve et revila parti.... .... puis étamage des petits trous sur la baguette... appret

D'ailleurs si quelqu'un, à des conseil sur l'étamage, je prends, j'ai essayé sa va pas mal.

Bon, quelques nouvelles....

Voilà, j'ai ajusté, et soudé, mon fond de coffre, là il me reste encore quelques ajustements, et à finir de rustiner, les autres trous, aprés, décapage, et appretage... et j'avancerai sur l'avant..




Sinon, faut vraiment, que je m'améliore à la soudure MIG, j'ai un mal de chien, à faire du cordon avec... j'ai beau essayer tous les réglages, inclinaison, possible, pas moyen.. Enfin c'est trop rien... je verrais bien, si ça ne serait pas le fait que je soude quasi à la verticale...

Et personne pour me renseigner, sur l'étamage... sinon, au pire, je le ferais peut etre à la brasure... verras bien, mais je souhaiterai bien essayé, à l'étain.

A plus.... mika