Régulation de température et radiateur frontal : montage

Toutes les sondes sur les voitures "modernes" (modernes donc a partir des années 90 ) on des sondes qui s'ouvrent a tel température et qui se referme plus bas, sinon ton ventilo comme tu dis s'allumerai et s'éteindrait...

je voulais faire ca sur mon 1100 j'ai acheté une sonde valeo chez minispares qui apparament devait fonctionner de cette manière mais le ventilo s'enclenchait que par a-coups...

j'avais racheté une sonde mais pas pu tester car la mini ne tient plus que par la rouille et j'ai pas la motive de bosser dessus...

bon ceci dit la conception du système de refroidissement est tellement pourrite que sa doit pas aider a faire fonctionner correctement la sonde

Tous les thermocontacts ont une hystérésis, parce que c'est un système mécanique, et de par leurs conception, ils ont une hysté.

Que ce soit Nop, Rérel ou d'autres, ça fait plus de 10 ans qu'on est dans la Mini, alors des mecs qui veulent tout péter, on en a vu passer, et pour beaucoup, on ne les voit plus.

Ce que tu oublies, c'est que tu n'es pas le seul à avoir un cerveau. Si les standards de l'auto sont ce qu'ils sont aujourd'hui, c'est que des milliers d'ingés, bien plus malins que toi et moi, en sont arrivés au résultat que ce standard était le meilleurs.

Donc si plus des 3/4 des voitures utilisent un thermocontact avec un relais, c'est pas pour faire chier 69panger de Lyon .... c'est pas ce que c'est le mieux.

Donc au lieu de réinventer l'eau tiède tous les matins, constantes toi d'acheter un mitigeur et profites de ta douche

quoique en voyant certaines marques de voitures les ingénieurs ont un niveau rarement plus élevé que tout le monde... je ne dirai pas de marques car la plupart sont européennes

sans vouloir defendre 69panger,meme si il est de lyon,je suis foncierement d'accord avec sa demarche dans sa recherche d'amelioration a tout les niveau.Fefeu tu parle de standard de l'automobile et c'est justement ces standards qui font qu'aujourd'hui la majorité de la production modiale se ressemble.Sa demarche est coherente: le choix d'un smal bore realese avec un 286? dans une caisse de clubby n'est pas courante voire extravagante
apres concernant la reflexion sur la courbe d'hysteresis d'un thermocontact il est vrai que l'on s'en bat l'oeil(sinon t'asservi ta vitesse de ventilo en fonction de la t° avec un regulateur PID)

Fefeu52 a écrit:

Donc au lieu de réinventer l'eau tiède tous les matins, constantes toi d'acheter un mitigeur et profites de ta douche

"Constantes" ... non , déformation professionnelle "Contentes-toi" oui

Hormis cela, tu te mets dans la métaphore maintenant ?

Y'a plus simple :
Tu jètes un thermocouple type K. Tu passes en 24V. Et tu montes ça au tableau de bord :
http://industrial.omron.fr/fr/products/catalogue/control_components/temperature_controllers/basic_temperature_controllers/e5csv/default.html


Moi aussi je suis déformé professionnellement !

TeamFFF a écrit:

Fefeu52 a écrit:

Donc au lieu de réinventer l'eau tiède tous les matins, constantes toi d'acheter un mitigeur et profites de ta douche

"Constantes" ... non , déformation professionnelle "Contentes-toi" oui

Hormis cela, tu te mets dans la métaphore maintenant ?

C'est le problème des soirées arrosées Après, l'orthographe est pas toujours au top et on a tendance à philosopher

Citation :

quoique en voyant certaines marques de voitures les ingénieurs ont un niveau rarement plus élevé que tout le monde... je ne dirai pas de marques car la plupart sont européennes

Un ingénieur a des contraintes, souvent financières, donc il ne fait pas toujours ce qui est le mieux, mais ce qui a le meilleurs rapport fonction/prix

Citation :

Fefeu tu parle de standard de l'automobile et c'est justement ces standards qui font qu'aujourd'hui la majorité de la production modiale se ressemble.

C'est la faute de la clientelle, pas des ingénieurs. Si les gens n'achetaient pas autant de bétaillères, mais plus de voitures plaisir, le parc auto serait moins monotone.

Si vraiment tu veux un truc au top, tu peux monter une PT100 avec un PC embarqué, une carte d'acquisition etc etc etc ... Mais tu comprendras tout seul que c'est un bazooka pour écraser une mouche.

Citation :

Si vraiment tu veux un truc au top, tu peux monter une PT100 avec un PC embarqué, une carte d'acquisition etc etc etc ... Mais tu comprendras tout seul que c'est un bazooka pour écraser une mouche.

super,j'ai une super idée pour rentabiliser le PC embarqué;on installe un automate en reseau,on colle un codeur absolu sur le vilo et,via un moteur pas a pas et une carte de gestion d'axe ,on fait varié le callage de l'acc,histoire d'avoir le beurre et l'argent du beurre.on profite pour gerer aussi l'allumage et ,en parametre ,on fait jouer l'ouvertutre du carbu via un potard,la dépression dans la pipe par un depréssiometre analogique en 0-10v,la pression dans le collecteur d'echappement , la pression atmospherique et bien sur la temperature moteur (pour faire plaisir a 69panger).tout ca parametrable en temps reel via le pc.



bref tout ca c'est une piste pour canaliser l'hyperactivitée de notre collègue


moi aussi,j'aime bien les soirées arrosées

et avec toute la quincaillerie embarqué , et toutes les variables a gérer , etes vous sur qu'on ai encore le tps de tenir le volant ???

Minigrenouille a écrit:

[...]on fait jouer l'ouvertutre du carbu via un potard,la dépression dans la pipe par un depréssiometre analogique en 0-10v,la pression dans le collecteur d'echappement , la pression atmospherique et bien sur la temperature moteur (pour faire plaisir a 69panger).tout ca parametrable en temps reel via le pc.

Pourquoi un carbu. Tu mets direct des injecteurs. Tu gères aussi les vitres électrique, la condamnation centralisé par Bluetooth, l'allumage des phares séquentiels, les clignotants, les essuis glaces intermitent, ... un peu de devicenet, un codeur sur chaque roue, ESP, ABS... une voiture moderne quoi !

Citation :

Pourquoi un carbu. Tu mets direct des injecteurs

non ,avec un carbu,moije trouve que c'est plus drole

Minigrenouille a écrit:

non ,avec un carbu,moije trouve que c'est plus drole

Oui, et puis pourquoi faire la même chose que tout le monde ?

Citation :

Tous les thermocontacts ont une hystérésis, parce que c'est un système mécanique, et de par leurs conception, ils ont une hysté.

J'ai ma réponse, ça me suffit...

Citation :

bref tout ca c'est une piste pour canaliser l'hyperactivité de notre collègue

Bah, j'ai mes baskets et mon vélo pour ça !!! et puis en ce moment, 1 à 2 réveils biberon par nuit, ça calme...

Par contre en cherchant sur le net, je suis tombé sur ça :
http://pagesperso-orange.fr/daniel.robert9/

Vu que je suis une quiche en électronique, ça a bien éclairé ma lanterne !



BILAN : Radiateur et ventilo de MPI, thermocontact, relais et basta !

tout çà pour ça ??

tu penseras à faire un support de radia sur ton berceau av ...........en IPN bien sûr !

Citation :

tout çà pour ça ??

Ben oui, au moins les choses sont claires maintenant.
Pas besoin de faire un montage électronique pour avoir une régul satisfaisante lorsque le radiateur est en frontal, le thermocontact suffit amplement.

Au moins, ceux qui avaient un doute (moi le premier) sont "rassurés".