Radiateur frontal

Salut a tous !!!

Je suis en train de réfléchir sur un éventuelle radiateur frontal dans mon 1275 GT.

Je sais que c'est pas la solution de facilité, mais bon, il faut bien s'occuper...

Est ce que vous avez déjà rencontré ce genre de montage ?

j'ai vu dans minimag, que Keith Calver l'avait fait dans son clubman mais je n'ai pas trouvé d'info sur le modèle utilisé.

Au niveau place je pense qu'il y a pas mal de radiateur provenant de petite cylindré qui passe mais c'est surtout le ventilo qui m'inquiète...

De mémoire lui n'en avait pas !!??

Il me semble aussi qu'il y a quelque temps, quelqu'un vendait un kit sur je ne sais plus quel forum...

je demande à Keith et je te tiens au ju

Sur mon ancien clubman estate j'en avait un qui faisait tout juste la dimension de l'emplacement qui se trouve derrier la calandre avec un petit ventilo electique dessus... par contre je ne pourrais pas dir de quel model de vehicule il provenait!

mais ca prouve deja qu'il y a moyen...

Metro Serie 2... c'est le plus simple a mes yeux... c'est ce que j'ai monté sur ma Jem, c'est top, ca refroidis meme un peu trop en hiver...

rom1jem a écrit:

Metro Serie 2... c'est le plus simple a mes yeux... ...

idem , j'aurais fait pareil !!!

rom1jem a écrit:

Metro Serie 2... c'est le plus simple a mes yeux... c'est ce que j'ai monté sur ma Jem, c'est top, ca refroidis meme un peu trop en hiver...

exact, c'est celui là que j'ai aussi. Ces radiateurs sont fins et efficaces.

Ok merci pour vos réponse je vais donc me mettre en quéte d'un :

rom1jem a écrit:

Metro Serie 2...

Si quelqu'un a ça qui traine

A+

Et pour le ventilo ?

Z'avez une idée?

Celui de la metro serie 2 ressemble à quoi ?

Voilà la réponse de Keith :

OK - (I have attached some photos that may help) - I used one of the
later TPi front mounted radiators that is plumbed in to the original
side mounted radiator (but that is a special super-cool two core). Most
of the time I have run with the side-mounted radiator blocked off. But I
have just changed to a side mounted alloy radiator and removed the front
mounted rad. I also fitted a 4-blade fan and used a heater matrix fitted
behind the grill. This cooled fantastically well until the water pump
gasket split! Why does he want to run a front mounted radiator? If he
really wants one I could sell him the set-up from my racer...

Pour la photo qu'il ma mis avec, elle est trop petite, on ne voit rien.

Merci Feufeu par contre je sais pas ce qu'est un TPi...

Pour ça proposition je suis pas contre tout dépend du prix qu'il en demande...

C'est vrai que j'en aurrais sans doute pour moins chere de trouver un radiateur de metro...

J'en ai déjà vu un neuf à 66€, mais demande lui quand même son prix et puis des photos plus grandes par la même occasion

Enfin si ça te dérange pas biensur


edit : aprés un recherche tres succinte j'ai trouvé qu' un TPi c'était les dernière 1300 injection mais je savait pas qu'elle avait un radiateur frontale

ouais, Tpi c'est Twin Point injection, également appelé Mpi, Multi point injection.

Je vais lui demander, j'attend qu'il me réponde pour le devis que je lui ai demandé, et après je lui demande. Mais ce que je retient du mail moi, c'est que ça sert à rien le frontal, qu'un classique avec un radiateur de chauffage en frontal ça suffit.

C'est pour le plaisir de pas faire simple quand je peux faire compliquer

Je suis un peu surpris de la réponse de Keith...

J'ai toujours entendu dire que le cylindre 4 n'était pas assez refroidit car c'est le plus éloigné..

Je me demande s'il ne faudrait pas placer un radiateur dans l'aile droite entre la durite de chauffage et la culasse !

Cette idée me tente bien, est ce qu'un deuxiéme radiateur d'eau (équipé lui aussi d'un ventillateur avec contacteur dans l'habitable) ne ralentirai pas trop le circuit ?

Qu'en pensez vous ?

C'est pour cette raison qu'il dit bien qu'il monte un radiateur de chauffage derrière la grille, comme ça tu injectes de l'eau refroidie au niveau du cylindre 4.

sur une mini non clubman comment faite vous pour faire passer la radiateur meme si celui de la metro est mince?

l'idée m'a edja tenté , il y a deja bien longtemps mais je ne vois pas trop entre le demarreur et la tette d'allmeur, j'ai meme faillit me la jouer mad max en mettant le radiateu devant la calandre donc dehors

c'est le monstre de HotMini !

Dsl pour le déterrage.
C t juste pour dire ke j'ai vu un 1275GT avec juste un radia d'eau en facade et sans ventilo à la chatre.
Biensur il y avait aussi un radia d'huille.
Je sais ke c'était un radia de metro mais c tout. Il était tout fin genre 5cm d'éppaisseur je crois et malgré la chaleur ceux lundi 17 juillet ba elle a pas trop chauffé sauf au début avec un joint de pompe à eau, mais ki a vite était réparé.
Pour imagé du bon refroidissement il tournait fort pendant plus de 6-7 tours puis un tour trankil pour faire tomber la température et enfin mesure de la temperature du radia juste aprés arret du moteur >> 60°.
Bon moi avec ma mini je peux pas un radia de metro alors je vasi en choper un de chauffage que je vais foutre en facade juste pour l'été.
DAMIEN