Tableau réalésage

Bon mode big boulet, je ne trouve plus de tableau précisant quand on réalèse à +0.10 on à tant de cylindré et autre.

Bon merci de ne pas me sortir les formules je comprendrais rien.

Je cherche à avoir un 1330 donc on réalèse as?

+60

1275
+20 1293
+40 1310
+60 1330

nop

impect merci.

Et 1340cc... c'est un abus de langage ou c'est une côte différente?

Guitou a écrit:

Et 1340cc... c'est un abus de langage ou c'est une côte différente?

1430 ?
c'est un 1380 avec des bielles de s je crois

nop

Et surtout avec le vilo rectifié en maneton de S avec la course allongée à 84 mm et les pistons qui vont avec : 73.5 avec les axes décalés.

alexis1300s a écrit:

Et surtout avec le vilo rectifié en maneton de S avec la course allongée à 84 mm et les pistons qui vont avec : 73.5 avec les axes décalés.

Qu'entends tu par axes décalés ? Le mien n'a rien de décalé, au contraire, il est parfaitement centré par rapport au joint de culasse courant.

Nop a écrit:

1430 ?
c'est un 1380 avec des bielles de s je crois

Naaan je parle bien de 1340cc... ça existe?

Hotmini a écrit:

alexis1300s a écrit:

Et surtout avec le vilo rectifié en maneton de S avec la course allongée à 84 mm et les pistons qui vont avec : 73.5 avec les axes décalés.

Qu'entends tu par axes décalés ? Le mien n'a rien de décalé, au contraire, il est parfaitement centré par rapport au joint de culasse courant.

Lorsque les vilos de 1300 à course longue ( 84 ou 86 entre autres) sont employés, les pistons sont forcément différents au niveau des axes, sinon ça viendrait en collision avec la culasse.
Si tu prends un 1460 par exemple avec un vilo de 86, tu auras 86moins 81.3mm = 5.7mm de course différente. Donc la moitie de hauteur 2.85mm en moins sur le haut du piston.
Les pistons ont donc l'axe décalé vers le bas de 2.85mm.
Sur un 1430, il faut 1.5 mm de moins sur le piston, ce qui est encore possible de rabotter sur un piston sans avoir à monter des pistons tout fait...
Ou alors faudrait mettre des bielles un peu plus courtes. c'est toujours possible aussi en faisant usiner avec un manchon décalé à l'endroit de l'axe de bielle...

Guitou a écrit:

Nop a écrit:

1430 ?
c'est un 1380 avec des bielles de s je crois

Naaan je parle bien de 1340cc... ça existe?

Bein je crois pas non plus...
Et maintenant on peut intercaler les 73 australiens pour arriver à 1360 cc.

Merci pour le tableau

Du coup c'est bien un abus de langage car pas mal de préparateurs vendent des blocs 1340cc

Impec le tableau merci