Gros problème de pétarade

Bonjour à tous . Alors voila j'ai un énorme problème sur mon petit moteur de métro turbo .
Voici les symptômes :
1. La mini démarre et tourne bien au ralentit
2.Quand j'accélère elle prend les tours et une fois les 3000 tours dépassé un retour de mélange air-essence ressort par l'admission du carbu
3.La mini cale

Voici ce qui a été fait dessus :
1.La mini a entièrement été réglée ( carburateur + allumage) a la sortie du garage elle tournait très bien je l'ai ramenée chez moi et quand j'ai voulu la ressortir le dimanche elle s'est mise à déconner.

2. vis platinées, condo , doigt d'allumage , delco , fil de bougie , joints carbu tout est neuf

3. Compression moteur bonne

4. Toutes les vis des collecteurs sont bien serrées

5. J'ai tester de la démarrer avec différentes bobines et toujours le même résultat.

Si quelqu'un a une petite idée pour m'aider a trouver la panne je suis preneur.

Merci
Tristan

déja par expérience, neuf ne veut pas dire que ca marche correctement.
exemple: les condos sont des composants très capricieux et fragiles.

maintenant le prob vient surement d'une pièce dont le fonctionnement évolue avec la vitesse de rotation
je plancherais plus soit sur l'allumage soit sur un soucis avec le turbo
t'a quoi comme allumage?
le turbo se déclenche a combien de tours minute?

on dirai que tu as un probleme de d'allumage dans le sens ou l'allumage se fait trop tot. en meme temps vers 3000 c'est le debut de la zone de turbo ou est ce plutot genre 2000?

ton turbo est neuf? au niveau pompe a essence ca debite correct ?

bonjour à vous deux . Alors mon turbo déclenche vers 3000 tours mais même en atmo ça me fait le même problème. en ce qui concerne le condo je pense qu'il est en bon état de fonctionnement puisqu'il n'y a aucun problème pour démarrer la voiture. La pompe à essence débite correctement et la pression de pompe est correct.
Je vais vérifier quand même au cas ou le réglage de l'avanc een dynamique.
Merci
Tristan

Bobine rincée.

Ce qui est bizarre c'est qu'elle a marché avant et plus maintenant ? Si tu as touché à rien entre temps c'est que tu as un truc qui a merdé tout seul, mais quoi ? T'as changé tes bougies pour voir si il y en a une de cramée ? Bobine ?
Un autre truc qui me chagrine, c'est un allumeur de quoi dessus, étant donné qu'avec un condo c'est un 59D4 de 998, c'est plus un allumeur de "turbo" avec une loi d'avance spécifique ?

il te faut les elemenst d'allumage du tuirbo car dans un allumeur turbo tu as un systeme anti cliquetis qui n'existe pas sur les autres.

sinon possible que ta bobine fasse colcchique

t'a essayé sans la dépression???

J'ai essayé plusieurs bobines ça ne change rien les bougies sont neuves moins de 3 km. La dépression ne change rien non plus. Certe le système d'allumage metro turbo permet d'éviter le cliquetis mais mon problème est que ça marchait très bien d'un coup avec cet allumage et tout d'un coup ça déconne alors que je n'ai rien touché.
Tristan

truc a 2 balles mais je pense que ca nous est arrivé a tous. regarde si tt tes tuyaux genre reniflard.... sont pas coupé ou debranché

en fait ca a bien marché combien de temps ? ou sur quelle distance

As tu un filtre a essence entre le réservoir et la pompe elec?
moi je me suis fait niké avec ça,ma pompe avalait des saloperie du réservoir et se bouchait partiellement.

Ce ne serai pas la culasse fendue entre 2 soupapes.
Dans ce cas les compressions sont bonnes, mais a chaud et a haut regime, ben voila, ca deconne.

bonsoir à tous désolé pour le temps mais je n'avais pas beaucoup de temps à moi ces derniers temps. Alors mon problème avance pas trop mal : j'ai "poncé" mes vis platinées et sa marche beaucoup mieu trouvez le rapport lol si quequ'un a une explication maintenan j'ai plus que des petites pétarades quand je relache l'accélérateur, elle a parfois du mal à prendre les tours et s'arrete toute seule lol comme si elle ne retrouvait pas son ralentit. il n'y a presque pas de problème à chaud mais a froid je l'ai encore un peu.
Quelqu'un a une idée?
Merci
Tristan

Commences par monter un allumeur electro,ça écartera un problème.

T'as mis quoi comme bougies ?

Des NGK je me souviens plus exactement de la ref mais c'est celle pour metro turbo. J'ai redémonté mes bougies et j'en ai 2 noires 2 toutes blanches pourtant j'ai des étincelles a toutes les bougies.

Ben si t'as des vis platinées t'as pas le bon distributeur...

Pas le bonne allumage mais normalement ça marche quand même. Après quequi change entre une tête de delco de mini et une metro turbo???
Merci

la tete de delco c'est pas le plus important
c'est + la courbe d'allumage qui l'est
d'où vient ton allumeur ?

une 100 c'est sur que la courbe n'est pa nikel pour ce moteur mais sa tournait pas trop mal quand elle marchait. et je ne comprend pas pourquoi sa marche plus

c'est bien la gros problème des metro turbo,c'est qu'un jour ça marche et le lendemain ça marche plus. vérifies que tu n'ai pas le joint de collecteur claqué ou la pipe d'admission qui s'est desserrée avec les vibrations.

joint de collecteur neuf et je n'ai pas de fuite à aucun niveau. Même en atmo sa déconne

il faut que tu montes un allumeur electro.
Je suis sur que ton condensateur est claqué.