gros probleme de volant moteur

bonsoir

voila je viens de démonter mon volant moteur et je me suis apercu d'un tres gros probleme mais je ne comprend pas comment cela a pu arriver.

je vous laisse voir en photo et me dire ce que vous en pensez sachant que c'est la deuxieme fois que ca m'arrive sur deux moteur différents

https://servimg.com/view/11202793/2
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merci de votre aide

j'ai juqte regardé la première photo, et bein mon gars, t'es bon pour tout changé.

La cause?

Un mauvais centrage du VM sur le villo, résultat martelage du cône de villo et soudure....

Effectivement, mauvais serrage ou desserrage du volant qui a battu sur le cone. Resulat: soudure et arrachement des deux partie du cone (male et femelle), tu peut helas tous jeter.

oui, tout l'embrayage doit être naze (sauf peut-être le diaphragmme, et encore, vu la gueule...)

Mais j'ai jamais vu à ce point bouffé...

T'as rien remarqué avant d'ouvrir?!?

C'est quoi la pièce que tu as en main sur la dernière photo?

le volant moteur etait bien serré sur le vilebrequin et la piece que je tien dans ma main c'est la fourchette qui vient juste derriere le vm

Nom de dieu !!!

Et dire que je trouvais le mien bouffé

J'ai jamais vu un carnage pareil.

le probleme c'est qu'en plus ca ma deja fait ca sur mon dernier moteur alors que c'etait un autre vm, alors je ne comprend pas du tout

a mon avis il etait pas assé serré
et la clavette du vm tu la mis dans le bon sans

A d'accord, ça c'est ta fourchette!!!!

Tu as un centreur d'embrayage?
Sinon, investi la dedans, ça coute pas cher.

Car si tu dis que ton VM était bien serré, c'est qu'il était déjà de travers quand tu l'as monté....

et aucun bruit indicateur ?

nop

Samporta a écrit:

A d'accord, ça c'est ta fourchette!!!!

Tu as un centreur d'embrayage?
Sinon, investi la dedans, ça coute pas cher.

Car si tu dis que ton VM était bien serré, c'est qu'il était déjà de travers quand tu l'as monté....

c'est conique tu peux pas le mettre autrement que centré ..

Oui, c'est conique, mais si tu centre pas ton embrayage, ça centre pas les forces sur le VM, je pense que c'eb est la cause, tu penses pas?

Je pense à ça, car apparemment le VM était bien serré...

Si le VM avait été serré comme il faut, sur un vilo qui n'était pas morflé à la base, avec un VM pas abimé, ça n'aurait pas pu faire un carnage pareil.

Je ne comprend même pas qu'on puisse laisser ça devenir dans cet état ... le mien était neuf à coté de celui là, pourtant, il avait tourné sur le vilo et s'était soudé, alors je ne vois pas bien comment t'as pu ne rien sentir et que ça devienne comme ça, le moteur devait bouger dans tous les sens.

Et logiquement, il y aurait du avoir des soucis d'adhérence entre l'embrayege et le VM non?

Es que ton vilo n'a pas ete rectifié, ainsi que le cone, dans ce cas, un mauvais angle de rectifiage du cone peu en etre la cause.

Ca se rectifie un cône?!?

Si on le rectifie, comment on récupére l'épaisseur? En emmanchant une bague par dessus?!?

Samporta a écrit:

Ca se rectifie un cône?!?

Si on le rectifie, comment on récupére l'épaisseur? En emmanchant une bague par dessus?!?

Normalement NON, mais j'ai eu le cas et je m'en suis rendu compte a mes depents.
Alors que j'avais fait equilibrer et traiter le vilo de ma S, que j'avais acheté demonté et rectifié.
J'ai tout remonté, et lorsque j'ai mis en marche, j'ai eu la desagrable surprise de me rendre compte que je ne pouvais pas debrayé.
J'ai redemonté et je me suis appercu que le volant moteur venait ecraser la cale et la cale fourchette qui retient le pignon d'embrayage, resultat, le pignon etait jamais libre et ne pouvais pas tourner librement. J'ai reussi a trouver un volant moteur qui avait un cone un peu plus petit, mais il me reste le probleme de la butée d'embrayage qui se trouve trop loin et ma garde a l'ebrayage a du etre amenagée par un alongement du doigt pour pouvoir debrayer.

il y avait effectivement un leger bruit mais rien de tres alarmant et le moteur ne bouger pas dans tous les sens, et ce que je ne comprend pas c'est que ca m'arrive deux fois de suite sur deux moteur different avec deux vm différent, alors effectivement je pense qu'il été bien serré, maintenant je ne vois pas comment cela a pu arriver.

gillmo a écrit:

et ce que je ne comprend pas c'est que ca m'arrive deux fois de suite sur deux moteur different avec deux vm différent

cherche pas , t'as la poisse , docn éxile toi 2 ans au tibet et reviens serin

nop

Tu aurai pas mis la rondelle de centrage ( celle qui a un ergot qui rentre dans le bout du vilo) a l'envers par hasard

Je crois que la poisse est une MST.... T'as couché avec Fefeu?!?

Samporta a écrit:

Je crois que la poisse est une MST.... T'as couché avec Fefeu?!?

nop

non la clavette était dans le bons sens mais je vais aller reverifier toutes les pieces ce soir

Alors je craints d'etre entierement d'accotd avec NOP et SAM, tu a la poisse

Putain vous faites chiez les gars, il était pas au courant ... il était sous GHB, maintenant il va me foutre un prossé aux fesses pour viol ...