Réparation cucu 11 goujons suite fuite LDR

SLT,

Ceci concerne une culasse 12G940 de metro sport 9 goujons à l'origine.
Celle-ci a été perçée pour faire un montage 11 goujons sur un bloc 1380 équipé comme tel. Perçage sur perceuse colonne à 11.5mm, en prenant pour référence le joint de culasse 11 goujons.
Petit hic le LDR passe à travers la cucu suite à un défaut de moulage et ressort au niveau du 11ème goujon coté distri.
Que faire?
le joint de culasse ne posséde pas d'étanchéité cuivre comme sur les conduits d'eau à ce niveau d'eau.
Mettre reux inserts laitons et passer la culasse en 10 goujons.
Perçer plus gros et rapporter un tube acier ou cuivre sur la cucu au niveau du goujon.
Ou autre ....

Usinage un peu plus gros et manchonner un tube acier en collant à la loctite...

Comme Alexi, tu met un insert type tube.

il faudra a mon avis faire un surfaçage derrière juste pour évité que ton insert ne gène.

De memoire, la vis doit faire environ 8 de diametre, il n'est peut etre pas necessaire d'agrandir, manchonner ainsi, ca devrait faire.

En fait c'est belle et bien un 11 ème goujon en non LA vis des célèbres cucu "11 goujons. Le diamètre de pérçage est 11,5 et non 8 et des bricolles ...

manu87220 a écrit:

En fait c'est belle et bien un 11 ème goujon en non LA vis des célèbres cucu "11 goujons. Le diamètre de pérçage est 11,5 et non 8 et des bricolles ...

c'est peut etre de la que vient le fait que tu ai déboucher dans l'eau

nop

Oui le trou est à 11mm je crois, mais pour si peu, c'est surement un défaut de fonderie, ou alors t'es un peu décalé ? et si tu perces à la mèche de 11.5 ton trou sera légèrement plus gros aussi.
Mais bon comme c'est fait, c'est trop tard Il te reste à percer à 13 et usiner un tube qui va bien et un coup de loctite bloc-press ou verte... je précise car il ya des pinailleurs ici

En marge de ta réparation, je crois me souvenir que la vis au lieu du onzième goujon avait pour conséquence d'avoir un couple de serrage plus faible à cet endroit ce qui n'est pas idiot car en dessous, avec le grand trou de la pompe à eau, il y a beaucoup de vide.
Je laisse quand même le soin aux autres rescapés des minis des 60/70s de confirmer ce que je dis !

oui il me semble que le serrage du 11eme est plus "cool", donc maintenant, on sait pourquoi...