kit carrossage negatif>>rotules longues obligées ???

je monterai bien ca sur ma mini de piste histoire de coller encore un peu plus a la route:

ca coute 99£ , mais moi je le prendrais avec les bras non reglable en carrossage 1.5, a 89£. car trop galere a regler.....

j'ai souvent entendu dire que quand on montait la totale en carrossage a l'avant (tirant de chasse et bras...) il fallait monter des rotules de directions longues . est ce vrai ??? car dans ce cas pourquoi c'est jamais vendu dans les kit si c'est obligé d'en monter ???

bref c'est pa grave c'est pas pour le prix que ca coute des rotules, et au moins ca fait pas de mal de remettre du neuf de ce coté la...

jusqu'à deux degrés , tu peux garder les rotules standards......

par contre , faudra que tu régle ton parallélisme......une fois les bras de suspensions changés

pareil pour la chasse.....faut en rajouter ......

tom a écrit:

jusqu'à deux degrés , tu peux garder les rotules standards......

par contre , faudra que tu régle ton parallélisme......une fois les bras de suspensions changés

pareil pour la chasse.....faut en rajouter ......

La sécurité conseille de passer aux rotules longues. Seul un règlage de parallélisme sera nécessaire. Le montage de bras de carrossage négatif ne modifie en rien la chasse, car les trous d'encrage des tirants se trouvent exactement à la même place que sur les bras inférieurs d'origine.

hotmini a écrit:

La sécurité conseille de passer aux rotules longues. Seul un règlage de parallélisme sera nécessaire. Le montage de bras de carrossage négatif ne modifie en rien la chasse, car les trous d'encrage des tirants se trouvent exactement à la même place que sur les bras inférieurs d'origine.

merci , çà j'avais remarqué.....mais vu qu'il prend aussi de tirant de chasse réglable...........

oui au prix du kit je prendrais la totale...tant qu'a faire je prendrais les rotules, au prix que ca coute, si question sécurité c'est mieux on va pas s'en priver.