(rech) carte grise cooper s

bonjour,
je suis a la recherche d'une carte grise de cooper s mk2 entre 67 et 69.
merci

objet rare

Je sais bien mais qui ne tente rien n'a rien
et puis c'est dommage d'avoir la voiture sans les papiers

TU AS QUA FAIRE UNE CARTE GRISE COLLECTION!!!!
C MIEUX QUE RIEN
A+

britax a écrit:

TU AS QUA FAIRE UNE CARTE GRISE COLLECTION!!!!
C MIEUX QUE RIEN
A+

surtout que c'est légal et qu'a partir de janvier 2009, il n'y aura plus de restrictions de circulation...

c'est pas forcément faisable sans dossier sur l'auto en question .......ce serait trop facile

C'est bien ça le probleme,j'ai le nom de l'ancien proprio,l'immat et le numero de serie mais c'est tout.
le premier proprio l'a vendu au second qui n'a jamais fait la carte grise,et il l'a revendue a mon pere avec la carte grise telle quelle.
Mon pere lui a rendu la cg avec un cheque pour qu'il la mette a son nom et le gars a disparu de la circulation.
C'etait en 1982 et depuis la cooper etait dans le garge de mon pere et n'en ai jamais resortie jusqu'a maintenant.
Depuis un mois elle est dans mon garage,je la regarde tous les jours et je ne fais pas la resto tant que je n'ai pas la cg.
Je vais mettre une paire de photos dans le parking.

bohalala .... fou s'y une carte grise de mille et roule avec ....


a moins que tu veuille t'en foutre plein la poche en la revendant ensuite !
ou te la jouer parce t'aura une vrai merguez de vrai cooper s


vous êtes vraiment pas bien avec vos cooper S ...... c'est nul !

T'as bien raison,je me fous un peu de la valeur historique de la chose,de toutes façons vu comment elle a etée modifiée je vais pas le remetre full genuine.
Elle avait un flip front,et beh elle en aura a nouveau un autre,et j'aime bien sa couleur rose tapette.
J'ai une CG de 1000,je sens qu'elle va aller dessus vite fait.

C'est clair, et qui va te faire chier? Personne.

essaie de voir avec un concessionnaire ou garagiste, ils peuvent eux faire une carte grise malgrés divers proprio non changé.
il y a un truc comme cela et essaie de voir avec quelqu'un qui te la passe au fichier national automobile avec son immat.
Si tu n'es pas pressé,donne l'immat et je te donnerai un historique de la voiture si possible.
Pour l'instant, je suis en congés.

Merçi arnaud,
l'immat c'est 9804 lg 59
je suis pas pressé,elle dort au fond du garge,mais pas pour 26 ans de plus j'espere.....

lodo a écrit:

C'est bien ça le probleme,j'ai le nom de l'ancien proprio,l'immat et le numero de serie mais c'est tout.
le premier proprio l'a vendu au second qui n'a jamais fait la carte grise,et il l'a revendue a mon pere avec la carte grise telle quelle.

et bah cela ne suffit pas a faire une carte grise de collection?? Si on prouve que le numéro de série est bien un cooper S d'époque, avec un dossier photo a l'appui (double réservoir, porte, toutes les spec encore présentes d'un cooper) ca devrait passer non?? Par contre, il me semble qu il faille un CT roulant pour demander un dossier de ce type, et sans carte grise, même ancienne pas de CT...

Tu devrais passer un coup de fil à la FFVE...

tu as tout pour faire une carte grise collection
tel moi je vais t expliquer 06.MP.40.MP.02
a+

Par contre c'est bien ce que je pensai pour la carte grise, donc c'est bon Lodo, tu peux commencer la resto

Funkymini a écrit:

Par contre, il me semble qu il faille un CT roulant pour demander un dossier de ce type, et sans carte grise, même ancienne pas de CT...

Tu devrais passer un coup de fil à la FFVE...

un CT non roulant fonctionne pour faire une CG

Pour la CGC, faut imperativement un CT roulant.

Ensuite, je pense que la FFVE va demander l'origine de la voiture. C'est son role pour eviter d'immatriculer les véhicules volés. meme si la CG est perdue, il faudra peut etre expliquer l'histoire de la voiture et fournir des justificatifs tel que les documents de cession de l'ancien proprio.

Je veux pas dire de betises mais la voiture n'est pas assez ancienne pour etre considéré comme venant de nul part. elle est repertoriée a la prefecture avec son immat et elle a donc un proprio officiel.

Sans vouloir faire le donneur de leçons, il ne faut jamais acheter un véhicule a quelqu'un qui n'est pas titulaire de la CG sauf à un pro.

Bon courage pour tes demarches

becbunsen a écrit:

Pour la CGC, faut imperativement un CT roulant.

Ensuite, je pense que la FFVE va demander l'origine de la voiture. C'est son role pour eviter d'immatriculer les véhicules volés. meme si la CG est perdue, il faudra peut etre expliquer l'histoire de la voiture et fournir des justificatifs tel que les documents de cession de l'ancien proprio.

Je veux pas dire de betises mais la voiture n'est pas assez ancienne pour etre considéré comme venant de nul part. elle est repertoriée a la prefecture avec son immat et elle a donc un proprio officiel.

Sans vouloir faire le donneur de leçons, il ne faut jamais acheter un véhicule a quelqu'un qui n'est pas titulaire de la CG sauf à un pro.

Bon courage pour tes demarches

Un ct non roulant suffit

Pour avoir fait un CGC, il faut le controle technique roulant... a moins que je sois tombe sur une personne un peu zelee...Cela dit, cela semble etre tout a fait logique de demander la controle technique pour obtenir la CGC car apres obtention, la voiture n est plus soumise au CT (peut etre pas pour longtemps encore). Autant donc verifier qu elle est en etat de rouler ou moment ou est delivree la CG... ca semble logique et c est ce que l on m a demande....

Donc oui il faut un controle technique roulant...

pas eu besoin d'un ct roulant dans mon cas ....

En gros c'est le bordel.
Si il faut un ct roulant ca veut dire que la voiture doit etre restaurée,donc du taf,des sous et du temps(choses que je n'ai pas pour l'instant).Si au final j'ai pas la cg collection,j'ai une belle cooper pour decorer le salon

Si tu as un controle technique non roulant, je crois qu il te delivre une carte grise provisoire... pour avoir la definitive, il faut avoir le CT roulant...

Apres visiblement, mini90 n en a pas eu besoin... le mieux est de contacter la FFVE pour etre fixe...

A+

lodo a écrit:

En gros c'est le bordel.
Si il faut un ct roulant ca veut dire que la voiture doit etre restaurée,donc du taf,des sous et du temps(choses que je n'ai pas pour l'instant).Si au final j'ai pas la cg collection,j'ai une belle cooper pour decorer le salon

en théorie , c'est comme ça que ça se fait , mais une fois sur 2 ils font une cg valide à la place , vu qu'ils ne savent pas