Mini90 : Mini Jem GT mk2 : SOLD

exactement arnaud , une page se tourne ... (message subliminal inside)

nop

Nop a écrit:

exactement arnaud , une page se tourne ... (message subliminal inside)

nop

J'y travaille....


C'est quoi cette avatar de mauvais super zéro

on en parle cet aprem

nop

En effet, en esperant que son nouveau proprio en prenne soin!
Je l'ai ne jamais vu en vrai mais c'est vraiment une jolie auto. Bref nous, on attends ton nouveau projet et je pense qu'on sera pas deçu!

Nancy -> Hericourt ; Hericourt -> Nancy.... décidément.....

GTEm a écrit:

Nancy -> Hericourt ; Hericourt -> Nancy.... décidément.....

C'est normal, les plus belles minis ont à Nancy, c'est bien connu

visiblement on a les mêmes gouts dans l'est

Arretez de vous la pêter dans l'Est ! Si j'avais pu larguer à temps les 2 autos que je veux vendre je pense que cette Jem serait maintenant en Auvergne, nous aussi on a bon goût, non mais !....

Le nouveau projet c'est celle qui était sur le catalogue Limora? Me semblait pas que c'était une Mini mais une autre anglaise

j'me tripote encore mais c'est une piste pourquoi pas oui

Arrivé à bon port et ravis de mon nouveau jouet

le parking , le parking !

Mdrrrrrrr, et le pickup t'en a fait quoi? Hein?

il est toujours la!
pour aurél le parking je vois pas grand chose à mettre que tu n'aies déjà dit pour le moment mdr

Ulukai555 a écrit:

Le nouveau projet c'est celle qui était sur le catalogue Limora? Me semblait pas que c'était une Mini mais une autre anglaise

Ouais il m'envoie des mails à 23h30 avec des questions ... je réponds autant que faire se peut, et à 8H30 il rattaque Donc quand ça commence à se tripoter le soir et le matin

si si ça se tripote ça se tripote parce que j'hésite à poursuivre sur ma lancée et remonter ma mk2 qui dort depuis un moment au chaud, pour faire ........ça :



sinon , partir sur un tout autre projet , dans ce style là :

dans le but de courrir ? ou just for fun fast road ? si c'est pour courrir, au vue de tes connaissances sur la mini, il n'y a pas d'hesitations à avoir .

mais les conseilleurs ne sont jamais les payeurs.

vu mes finances je me contenterai du VHRS et des track days

sans prétention quoi
je caressais l'espoir de remonter un VHC pour faire du rallye surtout mais c'est pas raisonnable je pense, et comme le rallye s'ouvre de + en + aux VHRS ça fait une solution alternative à moindre frais

chouettes projets

Ah ben c'est sûre qu'on est pas du tout dans le même registre. J'ai peur que tu t'emmerde à faire une bagnole de course, parce que tes talents de finition ne vont pas vraiment être sollicités. Tout ce qu'il faut faire, tu le sais et tu l'as déjà fait, donc rien de bien extraordinaire. Et si c'est pas pour faire une vraie caisse de course, tu viens de remonter une INNO, alors où est la différence ?

Au moins avec la B tu essayes autre chose, un peu de nouveauté, mais sans être trop perdu. Tu pourras t’amuser avec les finitions, l'intérieur. En plus tu pourras charrier la smala et jouir des plaisirs de la propulsion. Et puis si ça ne te plait pas, une belle GT ça se vend pas mal. Il sera toujours temps de revenir aux fondamentaux.

Ouep une MGB GT ca le fait vraiment surtout en v8, par contre aucune idee de ce que ca cote?!

bein ... de rien en 4cyl 1800 pare chocs plastocs en angleterre à 20 k€ un beau V8...
ça fait une grosse fourchette

suis pas sûr qu'on puisse se caser à 4 dans un GT, vu la banquette ar ça a l'air tendu tendu
pour le reste du raisonnement je te suis florian

mini90 a écrit:

bein ... de rien en 4cyl 1800 pare chocs plastocs en angleterre à 20 k€ un beau V8...
ça fait une grosse fourchette

suis pas sûr qu'on puisse se caser à 4 dans un GT, vu la banquette ar ça a l'air tendu tendu
pour le reste du raisonnement je te suis florian

Pour en procéder une depuis maintenant un an. Tu peux oublier les passagers sur la banquette arrière, tout simplement impossible.

Meuuuhhhh si, tu leur coupes les jambes au niveau des genoux et c'est tout bon !

C'était pas cette année mais il y a 2 ans, à Madine, j'avais vu un mec avec une B cabrio qui était venu avec ses 2 gamines. Il avait mamaillé une banquette arrière (alors qu'il n'y en a pas en cabrio) et elles arrivaient à s'assoir. Je suis sûre que Rérel est capable de nous modifier l'assise d'une GT d'origine pour pouvoir caser 2 Hobbits joufflus à l'arrière.

Une MGB cabrio j'en ai une actuellement en pension à la maison et c'est vraiment pas rigolo à conduire.
C'est lourd, patot et le 4 cylindres n'avance pas un cachou.
Après les goûts et les couleurs ........