Mini90 : Mini Jem GT mk2 : SOLD

allez on continue hop hop hop

je me pose une question : vu qu eje ne remonte pas pour le moment de radiateur de chauffage , je me demandais si je devais conserver la circulation d'eau dans la culasse en ramenant une durite entre la sortie culasse coté n°4 et la pompe à eau ?

sinon j'avance petit à petit , ici , le remontage du démarreur / allumeur / durite de radiateur , et j'ai modifié mon tirant moteur supérieur pour pouvoir reculer le capot
et puis j'ai fait la peinture sur mon reservoir apres traitement au convertissuer de rouille (couleur grisatre)

C'est super nickel !
J'aime bien l'astuce des petits colliers rilsan pour repérer les fils de bougie. J'connaissais pas.
Sur la mienne aussi j'ai monté un tirant supérieur réglable. J'ai aussi été obligé de monter des raccords banjo pour gagner de la hauteur à la sortie des bocaux de frein et embrayage.
Tu vas peu-être avoir fini avant moi...

C'est bien ça avance. Pour ton chauffage, ça n'a pas d'incidence qu'il y ait circulation ou non, puisque c'est ouvert ou fermé selon la saison donc au plus simple pour toi en attendant de monter le chauffage soit tu bouches les durites ou tu raccordes...

marcosman a écrit:

C'est super nickel !
J'aime bien l'astuce des petits colliers rilsan pour repérer les fils de bougie. J'connaissais pas.
Sur la mienne aussi j'ai monté un tirant supérieur réglable. J'ai aussi été obligé de monter des raccords banjo pour gagner de la hauteur à la sortie des bocaux de frein et embrayage.
Tu vas peu-être avoir fini avant moi...

je crois que les banjos sont necessaires quand on utilise un maitre cylindre de freins de cooper S (simple circuit réhaussé)
pour le moment j'ai pas ressayé de fermer mon capot , donc le probleme n'est pas apparu (surtout que mes canalisations de raccordmeent ne sont pas faites ...

pour le chauffage , je vais donc reboucher la sortie comme sur les culasses de metro
merci

je n'avais pas eu le temps de faire le tour des parkings; desolé;
mais je dois dire que ta voiture est de belle facture;
il y vraiment eu du travail pour obtenir un finition comme celle ci...

je pense faire un lecture reguliere , lors du remontage des miennes.

@bientot


dadinno

tu n'as pas l'impression de copier mon cache culbu???


j'ai gagné 14 km/h avec cette couleur tu as bien choisis!


Pour les fils de bougie c'est du copyright a moi aussi!!!!

y a pas a chier les bulles de phares ca fini carrement bien la gueule de la voiture.

ZooBaB a écrit:

y a pas a chier les bulles de phares ca fini carrement bien la gueule de la voiture.

Surtout le scotch

Fefeu52 a écrit:

Surtout le scotch

Je recherche mes mots....pas evident... ne pas froisser qqun.... JE TE MERDE Mr LE PRESIDENT DU VICE! ah non vice president pardon je me trompe tjs..

rom1jem a écrit:

Je recherche mes mots....pas evident... ne pas froisser qqun.... JE TE MERDE Mr LE PRESIDENT DU VICE! ah non vice president pardon je me trompe tjs..

Yeeeeesssssssss, touché

"Pour les fils de bougie c'est du copyright a moi aussi!!!!"

rendons à cesar ce qui lui appartient , c'est surtout du copyright CFP

pour le cache culbu je savais meme pas que le tiens était orange , merde que faire , le repeindre ou bruler la jem pour conjurer le mauvais sort ...............euh nan tan pis on dira que t'as copié

et pour le scotch , je cherche encore l'utilité sur les bulles de phares qui cassent pas ...................ah oui suis con c'est les 5 km/h qui me manquent

mini90 a écrit:

et pour le scotch , je cherche encore l'utilité sur les bulles de phares qui cassent pas ...................ah oui suis con c'est les 5 km/h qui me manquent

Faut tout vous dire les gars !

Le scotch sert a casser les filé d'air pour améliorer la pénétration dans l'air.

bon bein j'ai un peu avancé ce week end , j'ai changé mes cosses de batterie donc le démarreur tourne maintenant
j'ai finalisé mon circuit de refroidissement avec la boite à eau d'origine suivant les conseils avisés de romain , j'ai une petite fuite au niveau de la sonde du radiateur car la bride en plastique est morte, faut que j'en retrouve une .....

j'ai reglé mon probleme de clignotants , de veilleuses (2 fils inversés........), raccordé le reservoir ........bref ça suit son cours et ça sent la fin

je ferai des photos ce soir , car dans l'euphorie du moment j'ai oublié

en gros y reste les freins , l'admission , l'embrayage et l'échappement ..........ça a l'air de rien mais c'est pas aussi simple que ça en a l'air.

voila les photos :

le fond de coffre avec son reservoir



circuit de refroidissement :





elle fait pas rire ma tresse de masse hein ?!



régulateur de freinage à portée de main :





goulotte de remplissage de réservoir :



les essuies glaces qui marchent , la preuve :

Nickel tout ça

très beau travail, mais fait attention à ne pas rayer le parre brise.........on ne travaille jamais à sec!!!

c'est cool tout ca a ce que je vois ton passage chez GT2I Montpellier a été bénéfique et tu as réussi à installer ton regul de freinage et autre goulotte de remplissage pour l'essence !

sinon tu as installé quoi comme ligne d'échapement?

ouaip ça m'a bien rendu service ce ptit voyage pour trouver les trucs introuvables

pour la ligne d'echappement pour le moment c'est un 3 en 2 ............donc un collecteur sans Y car le reste n'est pas posé , mais viendra ensuite une ligne maniflow twin box qui prend la poussiere depuis quelque temps , reste à lui trouver une petite place là dessous ........

pour l avoir vu en vrai c est vrai quelle est belle quand meme
dommage il manque une belle roue de secour pour aller avec la belle
finition du coffre

gonzzo a écrit:

pour l avoir vu en vrai c est vrai quelle est belle quand meme

Quem frimeur ce Gonzzo pourquoi tu te crois le seul à avoir eu ce privilège

gonzzo a écrit:

dommage il manque une belle roue de secour pour aller avec la belle
finition du coffre

Je crois qu'il a ce qu il faut pour palier a ce desagrement...Hein Aurel tu as bien une minilight en spares poru faire plaisir a notre ami Gonzzo

gonzzo a écrit:

pour l avoir vu en vrai c est vrai quelle est belle quand meme

Roh l'autre, il a fait 4km pour la voir. Moi aussi je l'ai vu, mais j'ai fait 400km pour cela !!!

Bon c'est quand qu'elle roule ?

EH EH EH, moi j'avais même déjà le cul dedans, juste avant d'exploser l'arrache embrayage de son propriétaire, Na!

pu ... ça défile chez moi ,j'vais faire payer l'entrée si ça continue !

c'est quand qu'elle roule ...................son jour viendra ,
hier soir j'ai finalisé l'electricité , j'avais des trucs pas croyables dû à des feux arrieres "adaptables " (entendez par là : modification des ergots qui maintiennent l'ampoule pour que les contacts tombent en face , remplacement des fil de 0.0000001² et re-soudure des contacts , changement du ressort de pression .........pu jamais ces merdes !)

allez c'est pour bientot , mais un autre chantier prioritaire va décaller un peu le planing

totinus a écrit:

Moi aussi je l'ai vu, mais j'ai fait 400km pour cela !!!

Petit joueur

leriols a écrit:

totinus a écrit:

Moi aussi je l'ai vu, mais j'ai fait 400km pour cela !!!

Petit joueur

Attends, je les ai même pas fait en Mini en plus !!! La honte... la misère...