fabrication tow bar pour mini

pour les anneaux de remorquage , il faut utiliser des anneaux de levage industriels , ou mieux , ceux homologués et obligatoires en compétition

Quelles photos pour illustrer....









Pbliger de démonter celui de la Cooper pour rentrer

j'ai repris quelques photos hier :









à l'occase, j'éditerais celle du dessus pour mettre mes cotes.
la barre se fixe entre les deux anneaux, et je la pince avec une vis de 10, grosse rondelle en extérieur, puis un vieux silent bloc de tirant moteur qui passe dans l'anneau, puis la barre, puis rondelle, et la vis qui tient tout le sandwich.
Grâce au caoutchouc qui s'écrase dans l'anneau, rien ne bouge et tout l'ensemble reste mobile verticalement, mais ni en profondeur, ni en largeur.

la resistance mecanique d'une vis est inscrite dessus.

8.8 a gauche ---------------------------- 12.9 a droite

et j'ai remplacé les anneaux d'origine par quelque chose de plus serieux :

Salut a toutes et tous,
Je reviens sur la réglementation de ce type d'attelage.
Il me semble avoir vu des véhicules militaires français, remorqués par ce procédé par l'armée FRANÇAISE.

L'armé fait bien ce quel veux essayer de t'acheter un char a chenille (ou pas) et de rouler sur route, tu verra que tu n'ira pas loin...