2eme reservoir et debit

Fefeu52 a écrit:

Gardena is your friend ?

gardena = water , pas fuel !

j'y collerait de la durite de refroidissment , mais pas mieux pour l'essence , sinon fourniture auto

Gardena c'est ptète pour le water (closed) m'enfin c'est ça que j'ai qui remplace une durite de refroidissement et ça va très bien.

Bon ça y est , ça marche!

Il va falloir un gros tuyau!!
debit = 1.3 L/s
reservoir 1 = 34L
reservoir 2 = 25L
Temps idéal (un seul réservoir) --> 76 secondes --> 1 min 30 45 secondes
Temps de remplissage 15mm --> 85 secondes --> 1 min 45
Temps de remplissage 6mm --> 480 secondes --> 8min

Voila.

Et au juste pourquoi tu veut pas percer ta carrosserie ?

Parce que je sais pas si ca marcherait comme il faut !

je ne veux pas percer ma carrosserie car ca sera un reservoir temporaire et si je l'enleve j'ai un beau troue troue.
etant donné quu'en e moment, la periode est plutot creuse, je reflechie au maroc dans le cadre de recos qui se feront un jour je l'espere..en mini

mais si je je ne trouve pas ce que je veux en dernier ressort je percerai

Eu .. ya un truc que je ne comprend pas ....

Temps idéal (1 seul réservoir) 76 secondes

pour moi le temps idéal c'est un réservoir de 34 + 25 = 59L à 1,3L/s ça fait 45 sec .... nan

Titi, t'as pas répondu : c'est une mini injection ? Car je t'ai proposé de brancher le retour essence dans le 2nd réservoir, en plus d'un tube les joignant. Je pense que là tu es tranquille.

l'idéal étant a mon avis de faire 2 passages entre les deux reservoir, un passage haut sur le toit du reservoir et un passage bas sur le dessous du reservoir, l'un permettant de faire circulé l'essence, et l'autre l'air. les deux devant biensur etre du meme diametre si tu veux pouvoir faire circuler l'essence sur le debit max du tuyau bas.

car sinon le remplissage de ton 2eme reservoir sera égale a la taille de la prise d'air de celui ci.

Armand a écrit:

car sinon le remplissage de ton 2eme reservoir sera égale a la taille de la prise d'air de celui ci.

Perdu !

Essaye avec une bouteille d'eau... une toute petite prise d'air suffit.

J'avais dit un diam25... j'étais pas loin du résultat.

Fefeu52 a écrit:

Eu .. ya un truc que je ne comprend pas ....

Temps idéal (1 seul réservoir) 76 secondes

pour moi le temps idéal c'est un réservoir de 34 + 25 = 59L à 1,3L/s ça fait 45 sec .... nan

Forcement, je m'ai gourre...

Confondu multiplication et division...

pardon canaille, non ce n'est pas une injection c'est une 85


dans un premier temps, je ne voulais pas percer car le but est d'avoir un 2eme reservoir pour faire des recos du maroc. hors en faisant de la piste et en passant 2a 3 jours dans le desert , les pompes a essence ne seront pas legions.
et comme toute recos, tu passes, tu repasses, tu fais marche ar... enfin bref tu jardines bcp avant d'avoir ta trace et 59L ca sera pas de trop je pense

bien sur au moment de la 2eme edition les participants n'auront pas besoin de 2eme reservoir car le tracé sera adapté au mini.

moi meme au retour des recos, je le demonterai le reservoir pour un gain de place. bien sur si en dernier recours, je dois faire un troue dans la caisse je le ferai.

par hzard meme si il ne me semble pas, les mini conduite a droite n'ont pas le reservoir a droite ?

totinus a écrit:

Armand a écrit:

car sinon le remplissage de ton 2eme reservoir sera égale a la taille de la prise d'air de celui ci.

Perdu !

Essaye avec une bouteille d'eau... une toute petite prise d'air suffit.

J'avais dit un diam25... j'étais pas loin du résultat.

j suis vraiment pas sur, prend un verre d'eau remplie le dans la baignoire et sort le de la baignoire le cul vers le haut, tu verra que l'eau monte car il n'y a pas de prise d'air, la la c'est l'inverse, l'air du reservoir le pourra pas ressortir par le bas du reservoir et donc la préssion va tres legerement monté dans le reservoir et RIEN n'y rentrera.

Citation :

par hzard meme si il ne me semble pas, les mini conduite a droite n'ont pas le reservoir a droite ?

Non malheureusement le reservoir est également à gauche sur les minis de nos voisins.

Arnaud.

Armand a écrit:

j suis vraiment pas sur, prend un verre d'eau remplie le dans la baignoire et sort le de la baignoire le cul vers le haut, tu verra que l'eau monte car il n'y a pas de prise d'air, la la c'est l'inverse, l'air du reservoir le pourra pas ressortir par le bas du reservoir et donc la préssion va tres legerement monté dans le reservoir et RIEN n'y rentrera.

Ce que dit Totinus c'est qu'il n'y a pas besoin d'une prise d'air de la taille tu tuyau d'alim, et il a parfaitement raison, une durite de 5mm fera l'affaire.

moi je dis que c'est beaucoup de magouille pour avoir le meme résultat qu'un gericane de 20 L dans le coffre .....

Vu sous cet angle .... c'est pas faux

sinon une question a la con, un feronier ne peux pas te faire un reservoir de 50L a partir de celui d'origine ?

vos reflechissements ne sont pas denués d'interet mais je m'explique.


le jerricane de 20L d'un bloc c'est bien mais dans une mini ca prends bcp de place et c'est la merde a caser dans le coffre sauf si c'est la seule chose que tu transportes, ce qui n'est pas mon cas loin de la.
la 2em chose est que prendre un bidon de 20L dans la voiture meme c'est impossible , ca pue de trop surtout si il fait chaud et encore plus avec du super marocain qui pue comme il n'est pas permis ( melange de poivre tres fort)

donc le meilleur moyen reste le reservoir dans le coffre qui s'ajuste au mieux a la forme de la carrosserie donc perte de place limité

la derniere fois j'avais pris 2x5L en bidon avec moi. j'avais du les vider rapido car c'etait intennable et niveau piste ca kle faisait.
la par contre on part sur plus de piste et encore plus lorsque tu fais des recos , la tu en bouffes du carburant. dans le desert les panneaux indicateurs sont rare et les pompes encore plus

je comprend ton probleme
d'un autre coté les bidons d'essence étanche , ça existe
j'en ai un en tole de 5L genre ceux de l'armée de terre , bein couché dans l'auto ça fuit que dalle et ça sent rien

pour ajuster au mieux un reservoir dans ton coffre il te faudrait un vrai réservoir droit

j'ai regardé le reservoir d'origine ca doit passer d'apres moi.

bien actuellement je suis dans une periode de reflechissement donc pour le moment rien de pressant

Et un jerrican sur le toit avec une durite ?

Tu peux pas mettre une réservoir de compétition carré dans le berceau arrière ?

un jerrican sur le toit j'aurais vraiment l'impression de rouler avec une bombe roulante.

pour le resrervoir je cherche une methode economique comme bien souvent chacun d'entre nous le faisons

un reservoir sur mesure ou de compet fait un peu mal , la ou je pense