Collecteur S ou d'inno contre collecteur Stage 1/2

Bonjour à tous,

Je voulais savoir la différence de puissance entre un collecteur d'origine de S ou d'innocenti par rapport à un collecteur Stage 1/2...

Je possède deux collecteurs S et un d'inno, on m'a dit que les collecteurs de S ou d'inno sont plus performent que les collecteurs LCB comme Stage 1 et 2...

Donc j'aimerai savoir vos avis svp...

Et un qui a rien a voir sur ce poste, un collecteur en inox est mieux qu'un collecteur en acier?
J'ai entendu dire que un collecteur en inox absorbe pas les vibrations du moteur que ca fait limité la durée de vie du moteur alors qu'un collecteur en acier lui absorbe les vibrations...
Est ce vrai ou faux? Explication svp...

Merci d'avance...

Les cooper S et INNOCENI COOPER ont les meme collecteurs 12G615, donc je ne vois pas pouquoi tu fais la difference.
Ne confondrai tu pas avec ceux des INNO 120?

Je ne fait pas la différence entre le collecteur de S et le collecteur d'inno, je sais bien que c'est les mm puisque je les ai, je demandais si il y a une différence de performance entre un collecteur de S ou d'inno contre un collecteur LCB stage 1 ou 2...

Comprend tu bh?!?

C'est à dire si le collecteur de S ou d'inno est plus performent que les LCB stage 1 ou 2?

Merci de vos réponses...

Peut etre, mais tu dis que tu en a un de S et 1 d'INNO, donc tu fait bien la difference.
Pour ce qui est du rendement, je ne sais pas trop.

Ces collecteurs sont équivalent à des freeflow je pense.

Pour ce qui est de l'inox, je ne pense pas qu'il existe une différence fondamentale avec de l'acier 'plus simple' mis à part la corrosion.

tu parles des collecteur en tole embouti avec lequel tu peut pas monter de pompe mécanique ?

nop

Merci de vos réponses mais il n'y a rien de sur la...

Est ce que quelqu'un connait bien ces collecteurs et faire la différence?

En tout cas, on peut tirer 76 Cv.

Nop a écrit:

tu parles des collecteur en tole embouti avec lequel tu peut pas monter de pompe mécanique ?

nop

C'est exacte nop, je m'en fous de la pompe mécanique, j'ai une pompe électrique c bon...

Pourquoi cette question cher nop?

Juste pour caractériser la bête, être sure qu'on parle de la même chose.

Ya un truc super génial qu'on a pour coutume ici d'appeler "Le jaune" ! Ben dans le jaune, page 254, il répond exactement à ta question, avec une belle courbe qui montre une différence de puissance de 4ch de plus pour le LCB au delas de 6000tr sur un 1098 de 76ch ....

Sur un 1275 avec avec un AAC péchu, ou un 1380, un LCB se justifie. Sur un small bore ou un 1275 avec un AAC type sw5, le freeflox fera largement l'affaire avec même plus de couple en bas (pas 10Nm hein non plus).

pour etre sur qu'on parle du meme tas de boue
a vu de nez , c'est pas térrible comme truc , apparement , d'apres les dire de fefeu , le jaune confirme ...

nop

Donc il a une différence... donc un LCB est plus performent qu'un collecteur de S,
Donc ca se confirme...

Je vais opter pour un LCB Stage 2 pour ma mini de piste...

Merci de vos réponses

dites les mecs je suis nouveau dans la mini et j'ai une question ces quoi le "jaune"????? du ricard , un pastis non plus serieusement je pensse que c une bible de la preparation moteur mini si c'est cela ou puis-je mon procure une ?

Toutes les bonnes crèmeries mini ou amazon...

http://www.datch.fr/tuning-the-series-vizard-3eme-p-2275.html , par exemple ...

(dsl , c'est le 1er dans google)

nop

merci

OU Alapage

ICI

ou minisport , minispares , les éditions palmiers , ...

nop