Choix collecteur LCB

Bonjour!

Je veux changer mon collecteur.
On m'a conseillé un LCB en 44mm (cooper carbu 1300)

Lequel est le mieux?

le maniflow
http://www.datch.fr/collecteurlcb44mmmaniflow-p-2657.html
ou le stage 2
http://www.datch.fr/collecteurlcb44mmstage2-p-3255.html

SI j'ai pas encore changer mon AAC, je peux pas choisir celui-ci?
http://www.datch.fr/collecteurmaniflow3en144mm-p-2633.html

Je suis un peu perdu dans tous ces collecteurs... LCB est parait-il le meilleur..

Qu'en pensez-vous?

si tu pouvais donner des infos sur ta config en même temps que de poser tes questions ça serait bien parce qu'à force ...

Soit t'as un moteur stage 1, et t'as un collecteur freeflow et ça sert à rien de le changer, soit t'as un moteur de la mort qui tue et ça dépend de ta ligne d'échappement.

Pis alors moi quand je vois un collecteur à 100€ vendu 300€ ....

Je change mon collecteur en même temps que mon aiguille, filtre etc... (J'ai un filtre KN dans la boîte d'origine 998)
Mon bloc pour le moment n'a rien de spé.

J'ai juste commander une bobine lucas sport, une pompe à eau gros débit, des nouvelles durits, radiateur... mais ça c'est juste de la fiabilisation en vue d'une petite prépa.

Pour le moment, j'ai juste un silencieux sport inox de chez Bastuck en sortie centrale, diamètre 50 côté moteur, rien entre le collecteur et le silencieux arrière.

Voilà! Quoi dire d'autre? J'ai un carbu hif44 (qui va recevoir un nouveau dashpot en même tps que l'aiguille riche)

Citation :

J'ai juste commander une bobine lucas sport

histoire de tomber en panne .... ben oui, une petite recherche t'aurait appris que c'était pas le truc à acheter.

Citation :

Pour le moment, j'ai juste un silencieux sport inox de chez Bastuck

???? connais pas

Oui ben en gros ce que tu veux c'est un stage 1. Tu veux un LCB, soit, ça vaut 60€ TTC chez Minispares. Pour 300€ t'as le stage 1 complet avec la ligne d'échappement complète.

Vas jetter un oeil à mon site et lis les articles sur le stage 1. Tu y trouveras plein de réponses, des références et des fournisseurs, parce que le stage 1 fait plus partie de l'entretien courant que de la Préparation.

Le freeflow et le LCB medium bore ont les même diamètres de tubulures.
Mais quite a choisir pour un 1275, je prendrais le LCB medium.

Le 3 en 1 que tu mentionnes est destiné à etre utilisé avec un AAC de 286° minimum, donc à toi de voir ce que tu recherche

[quote="Fefeu52"]

Citation :

J'ai juste commander une bobine lucas sport

histoire de tomber en panne .... ben oui, une petite recherche t'aurait appris que c'était pas le truc à acheter.

Comment ça?

Sur minicorp, ya personne qui m'a dit que c'était de la merde... Faut que je prenne quoi comme bobine?

ben cherche encore un peu et tu découvrira le nombre de personnes qui se retrouve en carafe sur le bord de la route à cause d'une bobine Lucas Sport .... garde ta bobine d'origine, ya rien de tel.

il n'y a plus grand monde de techniquement valable sur le mauve
si tu cherches des réponses c'est pas là bas que tu les trouveras

En plus j'ai appris des truc marrant hier soir....

Il y a des gens qui viennent ici pour cherchez des conseils .... et après ils vont sur Minicorp pour faire les Mac et jouent les experts .... et là ou c'est con pour les gens du mauve c'est que comme ils ont pas bien compris ce qu'on leur a dit, ben ils régurgitent ce qu'on leur a dit ... mais déformé, et le résultat est pas joli joli ... c'est triste

Comme qui par exemple?

oui vas y balance fefeu, on veut savoir qui!

mdr

ouai on veut des NOMS !!!!!



qu'on les brule sur la place du village

Fefeu52 a écrit:

En plus j'ai appris des truc marrant hier soir....

Il y a des gens qui viennent ici pour cherchez des conseils .... et après ils vont sur Minicorp pour faire les Mac et jouent les experts .... et là ou c'est con pour les gens du mauve c'est que comme ils ont pas bien compris ce qu'on leur a dit, ben ils régurgitent ce qu'on leur a dit ... mais déformé, et le résultat est pas joli joli ... c'est triste

Ici on est hors sujet. Mais puisque le point est abordé, retener que les sites sont très différents et c'est plutôt une reconnaissance pour celui-ci, si on vient y chercher des infos.

Merci de ne pas trop critiquer Minicorp (même si je m'en suis fait exclure en son temps). Xavier a réussi à créer un site fédérateur, populaire et toujours en progression. Tous ceux qui on voulu l'imiter ou le concurrencer se sont cassés les dents, à méditer donc.

J'étais tellement effrayé de voir ce qui s'y disait que j'avais rédigé pour Xavier, le message de mise en garde qui apparaît sur le forum technique.

Pour revenir aux échappements. Le Maniflow Freeflow (comme dans le stage 1 Minispares) convient pour tous les moteurs et est très solide. Le LCB Maniflow Medium bore est aussi très polyvalant, mais est un rien trop gros pour les 998 (pour lesquels il existe un Small bore). Quand au LCB Big bore, c'est pour les très très grosses cavaleries. Se méfier des copies bon marché du LCB (les Chinois s'y sont mis) qui sont de très mauvaise qualité.

je ne critique pas Minicorp, je dis juste que c'est pas sympa d'y déposer des inepties pour les gens qui y sont.

Si encore les infos étaient correctement transmises, ça serait tout à notre honneur, et après tout, qui n'a jamais répété ce qu'on lui avait dit ... c'est partager une info. Mais c'est domages que les gens qui ont vraiment quelque chose à dire de judicieux soient un peu noyées dans le reste. Mais je ne crache pas sur Minicorp, Xavier n'est pas responsable de tout ce qui se passe sur le forum, et j'y ai passé assez de temps aussi.

Le seul qui doit se sentir géné, c'est le membre en question ... mais c'est pas la peine, je ne ballancerai personne. C'est tellement plus marrant ainsi

Bon sinon, concernant les échappements, je suis d'accord avec HotMini ... mais comment pourait il en être autrement ...

concernant la bobine lucas sport , la regle de base est de tj avoir une bobine d'avance dans la voiture si on roule avec une lucas sport !

elles ont une certaine tendance a claquer toute seule sans prévenir en quelque mois a peine
perso j'ai eu du bol , elle a tourner 2ans , un pote pareil , on en a déduit que si ca marche bien , ca marche que 2ans !

le plus par rapport a une origine , est un ralenti plus régulier , niveau puissance , au ressenti , y'a pas de changement

sinon je reste pro valéo compétition niveau bobine , tu la paye 50 euros , mais au moins y'a du mieux , apres c peut etre qu'un effet placebo , j'ai pas de chiffre ...

nop

Marrant pour la lucas sport, ça va faire 6 ans que j'en ai une sur ma mini de tous les jours, jamais un souci .... arghhhhh je vais toucher du bois toutes les 5 minutes maintenant que j'ai lu votre post

J'en ai mis sur toutes mes minis, et jamais une n'a claqué, mais j'ai toujours utilisé un faisceau silicone avec et des NGK ... le hasard

A+