[rallye] Monté Carlo Historique

pour la 1er c'est bien une ex works, c'est celle de mon ami peter barker et son moteur n'est pas un 997. il a eu toutes les versions de moteurs ou presque. dessus c'est un 1071 realésé avec un sw10 . ca doit etre je crois sa 9 ou 10eme participation . son copilote ne vous dit peut etre rien mais c'st un tres grand co pilote de l'epoque de la bmc: willy cave. il a debuté sa carriere en 1955... il ne court pas uniquement avec peter mais aussi avec d'autres en UK.

la2eme mini c'est la fille d'un preparateur belge: castelein. bien sympa aussi avec une mini qui marche fort. je les avais depanné en 2002...
le pere fait generalement le mch en porsche jaune

titi de lille a écrit:

pour la 1er c'est bien une ex works, c'est celle de mon ami peter barker et son moteur n'est pas un 997. il a eu toutes les versions de moteurs ou presque. dessus c'est un 1071 realésé avec un sw10 . ca doit etre je crois sa 9 ou 10eme participation . son copilote ne vous dit peut etre rien mais c'st un tres grand co pilote de l'epoque de la bmc: willy cave. il a debuté sa carriere en 1955... il ne court pas uniquement avec peter mais aussi avec d'autres en UK.

la2eme mini c'est la fille d'un preparateur belge: castelein. bien sympa aussi avec une mini qui marche fort. je les avais depanné en 2002...
le pere fait generalement le mch en porsche jaune

Bon bah... tout est dit.

J'étais sur le bord....et sur les routes aujourd'hui sur les 3èmes, 4eme spéciale et une bonne partie du tracé après, au volant d'un bon gros mazout de 230 chevaux c'était terrible. Je mettrais quelques photos quand j'aurais le temps. En tout cas c'est vraiment à faire.
Grace à cela, j'ai pu trouver les tracés d'une des prochaines sorties Mini...

titi de lille a écrit:

c'est celle de mon ami peter barker

superman ??

C'est spiderman Peter Parcker ... Inculte va !

ah oui merde quel con !

Je veux la même galerie, vous savez ce que c'est comme modèle?

Oui, oui, je me souvins de ce post, mais en gros on en sait pas plus.... Ebay a peut-être faire un jour mon bonheur....

bein qu'est ce que tu veux de + à part la référence, le site et le prix ?

C'était du modèle "court dont je parlais, pas celui trouvé à l'époque par Fefeu. Cela dit, au pire, elle peut toujours être transformée en modèle court.

la galerie j'en ai une comme sur le lien de feufeu, je l'avais acheté en 2002 70£ sur un meeting en GB, l'an dernier a mini in the park je l'ai vu a 150£

la version courte mais ou tu peux mettre les 2 roues de 10' c'est 190£ chez minispeed. mais les gars de minispeed dise que c'est trop cher pour ce que c'est.

salut,

ce midi karen de miniworld m'a appelé, peter a eu une merde sur son carbu ce midi. il a un weber et a cassé un vis banjo d'alim du carbu.

a 15h30 il a mis la mini sur un plateau a digne les bains direction monaco.

j'ai remué ciel et terre pour trouver la piece et grace a minimaster du minicorp basé a mougin ( 06) il pourra repartir si il n'est pas disqualifié d'ici la...

j'aurai la reponse ce soir de sa disqualification ou pas

a et bien c cool sa merci a l entre aide miniac

peter peut continuer le monte carlo, les copians lui ont amené la piece du carbu , ils l'ont reparé sur le bord de la route et a 22h ils prennent le depart pour la nuit du turini.

Il est noté dans les abandons sur le site de l'ACM

Citation :

BARKER Peter
CAVE Willy II 1 Morris Mini Cooper Abandon Avant ZR10

Sinon ils doivent se régaler dans la spéciale en ce moment de nuit.
A venir une avec un départ à 22h30 et l'autre départ à 23h55.... certains risquent de n'arriver que tard dans la nuit.

Voici donc comme promis mes photos, au début dans la spéciale qui faisait une boucle autour de Saint Bonnet le froid.
Dans un vent innimaginable couplé à une température de 2.5°.... je peux vous assurer qu'il n'y avait pas grand monde en dehors des voitures pour prendre des photos...

Puis après avoir suivi....et doublé une des bagnole du rallye (j'ai pas de mérite c'était une R12 ! )
Nous sommes arrivés au départ de la spéciale de Lalouvesc et nous avons avec le 4x4 pris le départ de la spéciale comme en témoigne la photo prise dans le retro. Le rythme était comment dire....soutenu puisque la voiture n'arretait pas de sonner, l'ESP se déclenchait, et l'anti patinage aussi
Lors des passages d'épingles, les spéctateurs nous regardaient d'un air assez étonné...Ca marche pas mal un p'tit 6 en ligne de 220 chevaux.
Et puis après encore et encore des poses photos, nous sommes rentrés au Bercail lessivés.















































Ce n'est qu'une pettite selection parmis les plus de 300 photos prises dans l'après-midi.
Si ça interesse je pourrais en mettre d'autres.

Bastol a écrit:

Roh le mal polis !!!

Bastol a écrit:

C'est quoi cette voiture ?

Belles photos, merci bien.

La Verte est une DKW F91 de 1955.
Les gars l'ont récuperé sur un camion qui partait à la casse et l'ont entièrement restaurée.
Ils ont tout refait à neuf, c'était ses premiers tours de roues.
Dixit le pilote : "Le moteur est en rodage....bon certes entre 4000 et 5000 tours mais bon !"

Bastol tu serais pas passé par Sagnes et Goudoulet ??

titi de lille a écrit:

pour la 1er c'est bien une ex works, c'est celle de mon ami peter barker et son moteur n'est pas un 997. il a eu toutes les versions de moteurs ou presque. dessus c'est un 1071 realésé avec un sw10 . ca doit etre je crois sa 9 ou 10eme participation . son copilote ne vous dit peut etre rien mais c'st un tres grand co pilote de l'epoque de la bmc: willy cave. il a debuté sa carriere en 1955... il ne court pas uniquement avec peter mais aussi avec d'autres en UK.

la2eme mini c'est la fille d'un preparateur belge: castelein. bien sympa aussi avec une mini qui marche fort. je les avais depanné en 2002...
le pere fait generalement le mch en porsche jaune

977 ARX Março 1962 K.A2S4.226727 9F.SA.H 4582 1962 RAC Rally 1963 Rally Monte Carlo 1963 Rally dos Alpes 5 3 Despiste


En 1962, les 1071 n'existaient pas.

je suis ok avec toi mais comme noté dans le message, il a eu plein de moteurs dessus, la il avait dernierement un 1071 realesé
pour son inscription au mch il a changé son moteur pour mettre un 1293 avec 2 weber split 45.

pour son classement oui apparement il est considéré comme ayant abandonné mais on aura tout fait..tout ca a cause des vibrations il a perdu cette piece de carbu

Celle ci participait ou tu t'est fait un délire?



Elle a pas l'aire d'être très historique avec ces jantes en 12, ces extentions d'aille et ces répétiteur de cligno et les cligno visé...

c'est une route ouverte ........