Ressorts KENT

Comment reconnaitre des ressorts de soupapes KENT des "classiques"? De plus, les KENT existent en plusieurs tarages, même question, comment les différencier entre eux ?

J'ai un achat d'occas en vu, j'aimerais entre sûr de ce que j'achète.

a vu d'oeil , aucune différence .....


il existe un outil pour mesurer/controler le tarage des ressorts !




mais bon , des ressort d'occase , c'est pas le mieux .... il peuvent être fatigué ( risque de casse , tarage défaillant ) prend les en neufs , çà vaut pas une fortune !

tom a écrit:

a vu d'oeil , aucune différence .....

il existe un outil pour mesurer/controler le tarage des ressorts !

Je pensais qu'il y aurait pû avoir un code couleur .

tom a écrit:

mais bon , des ressort d'occase , c'est pas le mieux .... il peuvent être fatigué ( risque de casse , tarage défaillant ) prend les en neufs , çà vaut pas une fortune !

Je suis d'accord avec toi. Mais avec les ressorts il y a une rampe 1.5, c'est surtout cela qui m'interresse. Je voudrais être sûr des ressorts pour ne pas payer des classiques au prix des KENT. Et puis le tout "aurait" peu de kils.

Si ça n'a pas trop de km tu peux prendre, si c'est des doubles de toutes façon. Les ressorts sont couleur rouge/marron (entre les deux connais pas la couleur, rouille si tu veux). Comme dit Tom il existe un appareil de mesure, qui sert aussi et surtout pour équilibrer les ressorts entre eux avec le mélange adéquat avec les ressorts du milieu.

En effet il existe un appareil mais connaissez-vous le nom? Je l'ai utilisé pour mesurer le tarage de mes ressorts à l'IUT, il était monté sur la pédale de frein du banc de freinage afin de determiner la force du freinage en fonction de l'effort appliquer sur la pédale.
J'aurais besoin pour mon rapport de savoir le nom mais mon prof ne savait pas

alexis1300s a écrit:

Si ça n'a pas trop de km tu peux prendre, si c'est des doubles de toutes façon. Les ressorts sont couleur rouge/marron (entre les deux connais pas la couleur, rouille si tu veux). Comme dit Tom il existe un appareil de mesure, qui sert aussi et surtout pour équilibrer les ressorts entre eux avec le mélange adéquat avec les ressorts du milieu.

La couleur "rouille" c'est pour différencier les doubles des simples, ou pour les KENT des autres?.
Je connais l'appareil pour determiner le coéf de raideur, mais j'en ai pas !

J'en ai une série de cette couleur ( à spire éloignée ) les autres je ne sais pas. Les autres doubles normaux que j'ai sont noirs...

Pour déterminé la raideur d'un ressort on a pas besoin de 20 000€ de matos, une balance et un perseuse a colone fond l'affaire.

Tu place la balance sur le plateau de la perseuse, tu met ton ressort entre le manderain et la balance, et tu appuie dessus, genre tu dessend de 5mm et tu verra le poid augmenter.

par contre je ne sais pas a quoi corresponde les poids donnée dans les RTA ou sur les catalogues, peu etre la force exercé par le ressort lorsqu'il arrive a la limite de la spire jointive.

En tous cas si tu compresser de 5mm un d'origine et un autre, tu dois avoir une différence de mesure.

Basilic a écrit:

Pour déterminé la raideur d'un ressort on a pas besoin de 20 000€ de matos, une balance et un perseuse a colone fond l'affaire.

Tu place la balance sur le plateau de la perseuse, tu met ton ressort entre le manderain et la balance, et tu appuie dessus, genre tu dessend de 5mm et tu verra le poid augmenter.

par contre je ne sais pas a quoi corresponde les poids donnée dans les RTA ou sur les catalogues, peu etre la force exercé par le ressort lorsqu'il arrive a la limite de la spire jointive.

En tous cas si tu compresser de 5mm un d'origine et un autre, tu dois avoir une différence de mesure.

C'est exactement ce que j'ai fait sauf que ce n'était pas une balance mais l'appareil décrit plus haut.

J'ai fait cela afin de déterminer l'écart entre ceux d'origine et ceux fournis dans le kit du RE13OT (des doubles de chez minispares).

Résultats de mémoire j'avais trouvé, pour une compression de 5 mm, 110 Newton pour le ressort d'origine et 160 Newton pour le ressort double.

Si cela vous interesse j'ai les valeurs précises dans mes papiers.

geo a écrit:

connaissez-vous le nom?

c'est un dynamomètre... ça devrait vous dire qque chose !

ça sert à mesurer les forces en newtons.

Il s'agit ni plus ni moins d'un ressort de tarage connu : en effet un ressort se comprime linéairement de X mètres (ou mm) selon la force qu'on lui applique, et reciproquement il restitue une force de X newtons selon la compression (ou l'allongement d'ailleurs) qu'on lui fait subir.

la balance de Basilic n'est autre qu'un dynamomètre + conversion Newton<=>kilogrammes, et la perceuse à collone pour mesure la compression est une excellente idée, merci !

Ci-dessous la photo d'un dynamometre de labo :

Waiwai a écrit:

c'est un dynamomètre... ça devrait vous dire qque chose !

ça sert à mesurer les forces en newtons

Beeuuah non , un dynamomètre , c'est fait pour mesurer les dynamos ... pfff


et pour mesurer les newtons .... c'est un newtonmètre



ton truc là , c'est bien pour régler la charge de roulement sur certain pont ( bmw , par ex ! )


l'outil en question , ressemble plutôt a çà par ex !






je sors ....

Affaire réglée.
J' ai pris uniquement la rampe, et j'acheterais des ressorts neufs. Comme çà, il n'y aura pas blème.
Merci pour vos réponses.

ça sent l'expédition depuis le département 11

mini90 a écrit:

ça sent l'expédition depuis le département 11

Yes.
T'es à l'affut de tout toi !
Tu passes ta vie sur le net, comment que t'as fait un p'tit ?

en meme temps taper austin sur ******(je vais pas te pourrir ton achat !) je dois pas etre le seul à le faire dans le coin

la preuve t'as trouvé l'annonce tout seul !

Sperme mis en vente sur Ebay, payment par paypal, expédition en colissimo, évaluation positive, Transaction parfaite, ebayer à recommander +++++

merde démasqué

Fefeu52 a écrit:

Sperme mis en vente sur Ebay, payment par paypal, expédition en colissimo, évaluation positive, Transaction parfaite, ebayer à recommander +++++

C'était toi le vendeur !

Le pauvre Elio, il a pas fini d'avoir des emmerdes avec ces autos

Nan, c'était pas moi ! Moi je fais des livraisons à domicil