Jacques :mini gymkhana ufolep

Salut à tous
j’en ai avancé un peu plus vu que j’ai reçu mes rotules :
5 jours depuis l’UK et encore avec un transporteur qui s’est foutu de la gueule du monde

J’ai eu exactement ce que je voulais : pas fin , écrous demi épaisseur , canons
La secrétaire super sympa , tout bien quoi

Comme quoi si ils ne parlaient pas une langue à la con ,si ils utilisaient une monnaie normale ,si ils ne se servaient pas d’unités datant du moyen âge et conduisaient à droite , ils seraient presque sympathiques les rosbeefs

bon , les photos

Mise en place des canons



Assemblage des triangles


Assemblage final avec les rotules





Mise en place sur une tige filetée de 14 ( ou plutôt 2 soudées sur une cornière vu que ça se vend qu’en 1 mètre ) triangles + pattes supports



Mise en place sur la traverse AR et soudure des pattes



Après démontage reste les pattes en place



Sablage prévu mardi 15

réglages de carrossage



montage à blanc à fond en haut




à fond en bas

Slt!
Ça te fait gagner combien de poids toute cette affaire?!

pas mal :
rien que mes bras font 2.4 kg au lieu de 6.6

ma traverse pèse 4 kg , contre le poids d'un âne mort pour un berceau classique
et je te parle pas du poids de toute la partie tole : tablette Ar + dossier siège + plancher coffre + coffre et entourage de coffre : mon cul en polyester pèse 1.2 kg

le toit 2.2 kg au lieu de 11.4 kg de tole !

porte conducteur 2.5 kg , passager 1.2 kg au lieu de 18 kg chaque

ma découpe de 24 cm m'en a fait gagner sûrement aux alentours de 15
mais bon ya l'arceau qui doit peser son poids

par contre j'ai pas pensé à peser la caisse nue avant découpe
si quelqu'un a le tuyau , je suis preneur

soudure des supports de plaques de support de freins Ar

prêt à partir au sablage

retour du sablage
ça lui fait une meilleure gueule


là elle est en primaire phosphatant de chez restom , ça protège eton peut souder dessus sans décaper

remontage des freins sur les bras Ar qui sont passés à l'électrozingage

ça traîne pas avec toi...

j'aurais même eu le temps de mettre les fusées si j'avais eu les bons roulements

les miens font 22 en cage intérieure
mon axe 22.18
putains d'anglais

a noter que les axes de métro font 22
re - putains de rosbeefs

jacques a écrit:

par contre j'ai pas pensé à peser la caisse nue avant découpe
si quelqu'un a le tuyau , je suis preneur

Dans mes fiches j'ai 140,4 Kg pour une caisse nue à partir des MK4 .

sans les ouvrants on est bien d'accord

Je t'avoue que je vérifierai demain ma mk3 sans les ouvrants car j'ai un ptit doute sur le fait que ce soit sans

non ? 140 kg avec les ouvrants?


je vais me faire livrer toute les tôles de chez m-machines et je remonte une mk1.
une palette de 100 kg le poste a souder et c'est parti.

Lo

A deux , tu lève une caisse de mini sans problème ... donc , çà doit pas faire plus de 140 kg

petite rectification sur mes mesures :
nouvelles prises avec un autre pied à coulisse , j'ai d'ailleurs jeté le précédent il était juste devenu bon pour servir de clé à molette

intérieur des roulements AR : 22.19
axe fusée AR autant sur la mini que sur la métro 22.18

solution de mon problème : l'électrozingage est censé déposer 4 à 5 microns
ben , pas sur mon axe qui est passé de 22.18 à 22.32 soit 14 centièmes
du coup mes roulements risquaient pas de rentrer

après dézingage de l'axe , tout est rentré comme papa dans maman

peu d'avancement mais du temps en recherche de pièces :



quelques modifs , il en reste encore à faire
il faut notament que je gagne en longueur totale de colonne
déjà trouver un volant non tulipé le mien a 5 cm de tulipage

le steering quickner vient des US c'est un 1:2 , j'ai aussi un 2:3 au cas où , si c'est trop

j'attends le détrompeur de vitesse commandé en UK

j'ai reçu les jantes cromodora du coup j'en ai monté une à blanc avec mes jolis bras electrozingués



j'ai juste fait mes bras 4 cm trop longs

euh , j'ai le droit de rentrer dans votre club de poissards

re - plan echelle 1 demain et nouveaux bras ce week end b... de m....

Rah, c'est con!
En tout cas ça fait très propre l'électrozinguage

ah bah oui, c'est ballot, comme on dit !

sinon, tu remontes l'arriere de 8-10 cm pour corriger ...



chuis plus la, parti en courant !! !

Ou alors tu re-rallonge l'auto de 4 cm

Tu as gardé la voie ar d'origine?

Sinon, sympa la direction, j'ai jamais vu ça avant . T'es quand même un peu malade , non?

Tu n'as pas du tenir compte du déport des rotules par rapport à la longeur du bras je pense, puisque d'origine l'axe passe dans celui ci et non hors comme celui là Bon c'est fait y a pu qu'à modifier...

tu va pouvoir les revendre au metro boy tes bras

alexis1300s a écrit:

Tu n'as pas du tenir compte du déport des rotules par rapport à la longeur du bras je pense, puisque d'origine l'axe passe dans celui ci et non hors comme celui là Bon c'est fait y a pu qu'à modifier...

ben j'en avais tenu compte , je pense que je me suis plutot planté à l'implantation de la traverse avec mes multiples découpes

mais bon les nouveaux sont déjà commencés