refection boite de vitesse , dans le détail

je vais regrouper ici toutes mes questions à 2 balles, ça sera + simple :

bon je continue avec mes emmerdes de démontage , sur la boite que je démonte , j'arrive pas à passer 2 vitesses à la fois pour pouvoir bloquer la transmission et dévisser l'écrou de pignon de pont et celui coté 4ieme
apparement la fourchette de 3/4 est coincée , elle veut rien savoir , alors je cherche un autre moyen , j'ai essayé le tournevis dans le pont mais vu que c'est hélicoidal ça se barre (le pont est mort je précise) alors si vous avez une astuce je suis preneur

Mais pourquoi vous voulez bloquer la boite ?

Je bloque jamais la boite .... un coup de clé à choc en 1ère et ça vient tout seul ... au pire tu tiens le pignon d'entrée à la main.

en lisant le titre, je t'aurais dit de bloquer la transmission en passant 2 vitesses en même temps...

bon ok, tu peux pas...
sinon, je crois que tu peux retourner le selecteur pour bloquer....

Fefeu52 a écrit:

Mais pourquoi vous voulez bloquer la boite ?

Je bloque jamais la boite .... un coup de clé à choc en 1ère et ça vient tout seul ... au pire tu tiens le pignon d'entrée à la main.

parce que ça j'avais déja essayé avant de démonter le moteur , et que rien n'est venu , et apres une fois que t'as dévissé d'1 coté , coment tu enleves l'autre coté ?

vichento a écrit:

en lisant le titre, je t'aurais dit de bloquer la transmission en passant 2 vitesses en même temps...

bon ok, tu peux pas...
sinon, je crois que tu peux retourner le selecteur pour bloquer....

comment ça retourner le selecteur ?

Si tu peux pas passer deux vitesses, essayes de coincer un chiffon bien epais entre les trains fixe et mobile pour pas qu'il tourne et clé à choc pour dévisser l'écrou de 38 ??

Comme moi sinon, tournevis dans le pont...

alexis1300s a écrit:

Si tu peux pas passer deux vitesses, essayes de coincer un chiffon bien epais entre les trains fixe et mobile pour pas qu'il tourne et clé à choc pour dévisser l'écrou de 38 ??

C'est ce que je fais, et yen a jamais un qui m'a résisté plus de 30 secondes.

pu de clé à choc dispo pour le moment
j'vai trouver autre chose !

tu passes 1 ou 2 + AR

nop

ma clé à choc c'est une à 20€ come from brico dépot.

pas moyen de bouger le bidule qui passe la marche ar
c'est coincé aussi !, j'ai essayé de virer le train fixe pour y acceder , du coup j'ai le pignon de mar qui est coincé par la fourchette , enfin bref je vais sortir la masse

T'a qu'a souder les pignons ensemble

Fefeu52 a écrit:

ma clé à choc c'est une à 20€ come from brico dépot.

oui mais c'est loin le brico dépot
le probleme se situe + au niveau du compresseur

normalement tu tournes a gauche le selecteur de vitesses pour le degager des fourchettes et la tu peux bloquer la 1 et la 2 ensemble et 3/4 aussi.

lodo a écrit:

normalement tu tournes a gauche le selecteur de vitesses pour le degager des fourchettes et la tu peux bloquer la 1 et la 2 ensemble et 3/4 aussi.

j'veu des photos !!!!!! car j'ai du mal a imaginer le baladeur 1/2 ou 3/4 bloquer les 2 vitesses ensemble

en meme temps il est pas asser con pour essayer de passer 2 vitesse sans avoir fait sauter la commande !

encors que c'est de mini90 dont on parle ...

nop

Nop a écrit:

en meme temps il est pas asser con pour essayer de passer 2 vitesse sans avoir fait sauter la commande !

Ne le sousestime pas

voilà ce que je voulais dire;.. faut faire sauter le selecteur pour pouvoir engager deux vitesses en même temps...

bande de minables .................
quoi que .......je dois reconnaitre que j'ai essayé 30 secondes avant de me dire , "mais t'es con , met toi une claque !" , mais vu que j'avais le sgants pleins de merde je me la suis pas mise

et traduit en francais ?

t'es un boulet ou bien ?

nop

mini90 a écrit:

mais vu que j'avais le sgants pleins de merde je me la suis pas mise

Remplacez ants par eg

nop

dit tout de suite que je bosse comme une bite !

Ca se rebarre en couille ...

Oui mais là on a le droit, c'est le poste d'aurélien