choix de culasse

bonjour pour pour commencer une preparation je suposse qu'il faut changer absolument sa culasse mais laquelle?
je ne m'y conais pas assez pour faire le bon choix
pourriez vous m'aider dans cette tache
merci
robin
p.s.:ce serais un 1300

Te fais pas chier à préparer un 1000;

Trouves toi un 1300 et op c'est parti!

C'et quoi ton budget?

c'est un 1300

je le préparerais petit a petit donc fait moi plusieurs propositions avec +- les prix (si tu les conais)
merci

Bon, on continue .... je suis un gros con, je sais.

A ton avis, si on a mis une rubrique "culasse", penses tu que c'est pour y parler politique ?

Alors quand t'as une question sur les culasses, penses tu que la rubrique "Divers" soit la plus appropriée ?

Et donc si tu vas dans la bonne rubrique pour lire, au lieu de poster, comme je te l'ai dit, et bien tu trouveras tes réponses :

https://mini-racing.forumactif.com/Culasses-f13/Choix-de-culasse-preparee-t151.htm

ok merci feufeu
la prochaine fois je ferais attention 1300xplus
nous dirons que c'est une ereur de nouveau et de jeunesse

He he, on a du mal à se faire au forum on dirait... aller prend ton temps ca va aller...
Aller Fefeu courage il va bientôt prendre le coche

Bon pour en revenir au culasse en gros il y a plusieurs école. Achat chez un préparateur réputé (MED, Longman,...) ou la faire soit-même.

Pour le faire soit-même regarde ds le forum il y a des sujet qui montre carement en photo comment procéder. Sinon pour acheter bah tu te balades sur les sites des préparateur et tu regarde ce qui se fait...

Mais il ne faut pas oublier que ton moteur c'est un tout d'une facon simple une cullasse d'origine sur un 1380 de la mort, c'est pas bon. C'est la même chose si tu mets un super culasse sur un 1300 d'origine.
Bref c'est un compromis à trouver.

Sinon même question que Batman c'est quoi ton budget?
Car avant de préparer un moteur il faut déjà le refaire, ca sert à rien de mettre un AAC dans 1300 de 150.000km...
Et puis en continuant dans la lancé le moteur ca passe apres la caisse mais c'est un autre sujet.

Sinon autre question, c'est pour faire quoi ce moteur?
Rouller sur route en ville, ou circuit?
Si on sait pas tout ca on peut pas t'aider.

Aller bon courage, tu verras au début on te cassera un peu les pieds (si on a un maître casse-couille et un Gros con en chef c'est pas pour rien ) tu t'y feras.

mon budget serai au total pour tout le moteur +-2500€
et ce serai pour rouler sur les route pour ce faire plaisir
et la caisse est en bon etat

En bon état, on s'en fout!

Prépares déjà un chassis au poil!

Ton bloc c'est quoi?

Ya pleins de 1300 alors.... Si tu sais pas, donnes moi le numéro.

Juste pour info, 2500 c'est en gros ce que me coute mon chassis complet...

commences par lire les gros sujets du forum, rubrique culasse, chassis, arbre à cames (je la voit venir la question), et poses tes questions dans CES sujets là.

Apres, pour d'autres sujets, créé un nouveau sujet.

Bonne lecture, parce qu'ici il y a des connaissances ! Mais les gens n'aiment pas se repetter, ça les énerve

Batman a écrit:

Juste pour info, 2500 c'est en gros ce que me coute mon chassis complet...

ouais mais toi tu changes la moindre petite vis à la con qui sert à rien !
en étant raisonnable pour 2500 € tu fais quelque chose de correct , pour un usage routier , en gros 500-800 € de chassis et 1000-1300 € de moteur , le reste c'est pour changer ce qui va casser !

ok merci a tous pour vos conseils

est ce que quelqu'un connait un bon fournisseur de pieces mini en belgique ?

Pourquoi ? Tu veux pas commander chez les britons ?

parce qu'il est belge

nop

si il est pas sur de son coup il vaut mieux traiter avec un interlocuteur dans sa langue , ça évite pas mal de déboires
je sais qu'il y a un spécialiste à lieges , mais de là à te donner un nom ...

Il y a BL Empire, à Rekem-Lanaken, tout près de la frontière hollandaise.

http://www.blempire.be/

Le gars sait de quoi il parle, il fait lui-même du circuit en Miglia.

Sa voiture personnelle:



Petit problème, il ne parle qu'allemand et un peu anglais; en français, il arrive à donner les prix et dire merci.

Pour avoir déjà posé les fesses dans sa voiture, je peux vous dir qu'elle est terrible ...:D

plus sérieusement, il est vrai qu'il est difficile de communiquer avec ce monsieur mais il faut reconnaitre qu'il est vraiment sympathique!

OUi il est sympa mais LENT !!!!!!
2h pour trouver un stage 1 dans tout son bordel ! ...
Mais bon ... c'est vrai qu'il est sympa

Batman a écrit:

Juste pour info, 2500 c'est en gros ce que me coute mon chassis complet...

mais comment tu fais, tu te fourni chez Riera à marseille????

moi j'ai mis à peine 1500 voire un poil moins, et j'ai un train de S neuf, les gaz shocks, tout réglagles au niveau chasse et carrossage, les freins complets neuf en comptant les reverses rims et les pneus neufs dedans....

bein ça va vite!!!

Je garde juste les bras de susp arr (que je refais) les bars avant, et les berceaux (que j'ai fait renforcé, sablé et traité à l'epoxy).

Tout le reste, absolument tout est neuf...

oki!!!!