ELECTRECITé sur de tomaso

As-tu de l'eau dans la durite supérieur du radiateur ?

j ai ouvert la durite superieur sa crache de l eau pas enormement mais c est mieux qu avant j ai mis les files des pales en direct sur la batterie sa marche le radiateur est bouillant le vase d expanssion se vide j ai remis de l eau je met le moteur en route sa fait des bulles dans le vase d expanssion enfin pas des grosses bulles j appuie sur toute les durites elle sont durt donc y a de l eau j ai bien peur que ce soit le contacteur au radia et maintenant j ai plus de warning mais j ai des clignotants c est a devenir fou cette histoire

Comment se noyer dans un verre d'eau ...... Tes warning, c'est certainement juste le fusible, sur une Mini c'est celui qui est en ligne derrière le carbu, mais chez toi j'en sais rien. Quand au contacteur de radiateur, il est certainement aussi sur fusible, donc commance par là, sinon c'est un thermocontact à changer, pas de quoi mettre fin à ses jours.

sa marche j avais pas pris le bon file en fait il es noir et rouge conecté avec le marron mais j ai plus de clignotant et ce n est pas un fusible fefeu52 ils sont tous bon sa doit etre un file mal conecté puisque parfois j ai les warning et pas les clignotant et parfois l inversse

par contre quand je met les feu de position j ai mon moteur qui tourne moin vite et l eclairage du tableau de bord qui est faible vous pensez a quoi? une masse ? merci en tout cas pour votre aide

tes warning , ca ressemble a un pb de bouton de warning , démonte néttoie et recommence !

nop

J'ai le même problème avec ma racing green ...j'ai même changé le bouton des warning mais ... rien a faire ... je pense refaire le faisceau cet hiver ...

voila tout fonctionne ma central de clignotant etait naze sa y est je peux fermer le chapitre de l electrecité sur la de tomaso maintenant reste purge de freins etccc merci a tous pour toutes vos solutions elle sera pas la pour thenay mais ce n est pas grave