jeff.bardet : 1300 cooper 91

Bonjour à tous

Juste un petit message pour vous proposer la dernière de la famille

En fait c'est une cooper carbu de 91 que je viens de refaire assez rapidement pour le grand départ à MITP ce WE

Pour l'instant point de vue moteur seul un stage 1 est monté mais le reste va venir des mon retour

pour la déco j'ai opté pour un look MK3 avec peinture racing green et toit blanc ( pas encore fait )

Comme vous pouvez le voir la bête à recu des jantes en 10" avec les frein de cooper S qui s'imposent

L'intérieur à été complètement changé avec
Panneaux de porte et poignées MK3
Banquette de clubman GT
Deux sièges baquets cobra classic noir
Pomeau de levier de vitesse MK3
Seul le volant MOTO LITA et le compteur central restent à monter

Les achats en prévisions à MITP sont surtout
Prépa chassis: HI-LO et carrossage negatif arr ( pas avant )
Prépa moteur: Si je trouvais une culasse stage 2 ce serait top sinon
un AAC c'est certain

Sinon des mon retour montage d'un 3,44


Désolé pour les photos mais avec le temps de merde actuelle la bête ne brille pas trop mais le plus important c'est qu'elle soit ok pour le départ.

Franchement ... j'adore ... j'aime bien faire des remarques .. mais là j'en ai pas ... même pas sur le moteur

Un bon p'tit look retro ... tres jolie !

sur minicorp, site voisin, minibritons vends un un reservoir droit, cela pourrait être sympa dessus

joli , de bon gout c'est clair

par contre juste une petite remarque ..........la peinture a pas l'air super brillante , c'est un BRG non métallisé apparement

trés trés zolie moi je dis
bon projet!

sinon une petite question, les extension sont bien des groupes 2? sans découpe à faire sur la caisse????

mini_shaker a écrit:

les extension sont bien des groupes 2? sans découpe à faire sur la caisse????

Oui ce sont des GP2, sans decoupe des ailes mais il faut tout de meme repercer. J'ai les memes.
Moi, je les avais fixées avec des boulon Inox.

Par contre pour le joint contre la caisse ? Qu'as tu utilisé jeff ? Moi j'ai mis des joinbt d'aile de cox ...

loupé wizz si tu regarde bien les gr2 de jeff se montent en lieu et place de celles d'origine , les points de fixation sont différents des vrais gr2
j'ai les memes , mais les vrais gr2 sont plus jolies car + rondes

Tiens ... je ne savais pas ca !
En meme temps, moi j'ai du percer mes ailes, puisque pas de trous d'elarg' sur une caisse de 82

d'apres les photos ca ressemble fort au Grp2 de chez huddersfield. celle qui tombe pile poil sur les trous des fixations d'origine. j'ai eu les meme sur ma cooper c'est top, ca evite de repercer la caisse.
mais clair qu'elles sont un peu moins jolie que les vrais grp2 comme celle chez minispares par exemple.

sinon elles coutent rien, j'avais du payer les miennes 45€, c'est une bonne alternative aux extensions d'origine moche.

Bonjour à tous

Juste rentré de MITP je mettrai des photos des que possible.

Au passage un Grand Merci au persones très sympathique qui m'ont invité à boire un verre avec eux samedi soir.

Merci pour vos commentaires

Pour les extentions ce sont les GR2 Rally de chez minisport car les race sont trop grande ( j'en ai un jeu neuf a vendre ) avec le joint d'extention basic que l'on trouve un peu partou ( datch bci minisport,.....)

Il se vend au mètre

Pour installer les extention j'ai du repercer deux trous car sinon ca se monte mais il y a un jour du au cintrage

La peinture est en fait un brillant direct ( idem vielles MG ) pour fair plus ancien je veux un style old school.

A bientot

jeff