sérrage boitier différentiel

messieurs bonjour !!

concernant le couple de sérrage du boitier de dif , j'ai eu comme un soucis avec le dernier que j'ai fait , j'ai trouver 8.3 pour sérrer et j'ai niqué 3 vis : /
j'ai donc sérré a 6

la question est :
c'est quoi ce délire ? y'a des vis de merde qui se promene au milieu des autres ou il est conseiller de les changer a chaque montage ?

nop

Les vis ne se ressemblent pas toutes, voilà un petit article pour t'en convaincre : http://b.urbani.free.fr/pagevisserie/visserie.htm

un autre endroit intéressant : http://technocalcul.celeonet.fr/FR/index.html

fais gaffe, tu commance à être aussi poissard que moi ... j'ai jamais pété une vis, foiré le filetage, oui, mais pas cassé la vis.

enfin dison que pour une le filetage est rester dans le boitier (j'en ai bien chier a la resortir, apres avec une petite pince a bec j'ai choper un bout dufilet que j'ai dérouler et dessous , le taraudage était niquel) et les 2 autres , le filtage a bouger , donc a la benne.

en meme temp fred , c'est toute des vis de boitier de différentiel , suis pas fou non plus

nop

Pour moi, les ecrous de goujon 3/8 sont a serrer a 3.4

la réponse a ta question ne serait elle pas ici?

bh a écrit:

Pour moi, les ecrous de goujon 3/8 sont a serrer a 3.4

je confirme !

opération effectué ce matin même

MaCadam a écrit:

la réponse a ta question ne serait elle pas ici?

non

je parle des vis qui tiennent la courrone sur le boitier de diff , j'ai lu dans la rta ET dans l'expert auto 8.3 ...

nop

Nop a écrit:

je parle des vis qui tiennent la courrone sur le boitier de diff , j'ai lu dans la rta ET dans l'expert auto 8.3 ...

c'est 6 m.kg


je regarderais de nouveau pour confirmer !

euh... est en anglais ca se dit comment? j'ai quelques couple de serrage sous les yeux mais moi et l'anglais...
plus simple c'est la pièces 17 fixer a la courrone 3?
ou le carter 1?

http://apu.mabul.org/up/2/apu-2-yxcxgdlgnvd2q6ra7un2ecbo.gif

couple c'est torque

la piece 3 c'est la courrone , la 1 , le boitier de différentiel

nop

https://mini-racing.forumactif.com/TECHNIQUE-c2/Divers-f1/recapitulatif-des-couples-de-serrage-t2045.htm

Moi j'utilise les tableaux de Klot et je lai ai serré à 83 Nm, sur mon 1380 j'avais fait pareil.

la piece 3 c'est la courrone , la 1 , le boitier de différentiel

nop

Nop a écrit:

la piece 3 c'est la courrone , la 1 , le boitier de différentiel

nop

jusque la ça allé! c'est vrai que je n'ais pas était très clair...

donc le boitier de différentiel (driven gear to differential case)
J'ai bien 8.3...

c'est dans le Owners Workshop manual de chez haynes
je continue a chercher voir si je ne trouve rien d'autre...

j'en ai sérré une nickel ,les autres sont partie en couille , ou alors ma dynamomagique est déréglé , mais vu le systeme primitif , y'a peu de chance !

nop

Tu es sure que c'est les bonnes vis (metrique) ?
Si non, lien de parenté avec Fefeu.