GTEm : EDO11 ---> MAJ 24 / 08 / 2008

Ca y est je me lance ... je vous présente mon nouveau projet.... la raison principale de la vente de mon break et d'autres voitures à venir

Ca fait un bout de temps que ça me démanger de me faire une auto de course et le temps passant j’ai eu un petit coup de flip en me disant si ce n’est pas maintenant ça sera jamais… alors c’est décidé je vends tout et je ne me consacre qu’à ce projet. Pour pimenter le tout je lui donne un nom de code parce que c’est un projet top secret …. Mais il ne l’est pas resté longtemps

Pour faire simple ça sera en circuit VHC une mk2 groupe 2 période G2.

Pour le base j’avais déjà une mk2 qui présenté bien mais à y regarder de plus près … il y a énormément de boulot donc je me mets à la recherche d’une caisse de mk2 et au miracle Mesco vends la sienne, (https://mini-racing.forumactif.com/BIENVENUE-c1/Parking-f2/Mesco-Morris-Minor-850-mk2-t1797.htm) c’est pas loin de chez moi et Mineur habite près de chez Mesco.. donc d’une pierre deux coups je livre mon clubman et je récupère la mk2.

Une fois arrivée elle prend place dans l’atelier pour commencer le démontage.





Au bout d’une grosse journée de boulot la caisse est entièrement nue, avec de bonne et mauvaise surprise. La preuve en image.





Le passage des suspensions hydro à sèche n’a pas forcément été fait dans les règles de l’art.





Visiblement le bas de la face arrière à déjà était changé, on ne voit rien au niveau des montants supérieur (au moins à l’extérieur) mais le fond de coffre n’est pas très chouette.. on verra la suite au sablage.








La plus grosse mauvaise surprise vient de l’assise de la banquette arrière, après démontage du berceau , j’ai pu passer ma main au travers sans forcer…. Et pourtant de l’intérieur ça ne se voyer pas !





Pour la suite grattage, sablage et carrosserie.[url][/url]

bon courage pour cette resto parce que la tu as un peu de boulot qui t'attend

De la broutille, elle est propre dans l'ensemble! J'ai vu des caisses, pas plus loin que son mon hangar ou ce que t'as de pourri c'est ce qu'il y a de mieux sur les miennes
Bon courage à toi.

A oui il y a plus de boulot que prévu... Bon courage en tout cas! Elle me manque déjà...

Un peu plus de boulot c'est vrai mais au final ça devrait bien aller... enfin je reste optimiste

Sympa ce projet

Pfff t'as pas encore fini ta voiture??? t'avance a rien!! lol

J'ai hate de voir le resultat!

un fon de coffre c'est faisable regarde la mienne

Ca commence a faire un gros morceau... mais au moins tout est nickel... en faite ça va surtout dépendre de la motivation du carrosier.. malheureusement ce n'est pas du tout dans mes compétences donc il va falloir que je trouve quelqu'un de motivé.

En même temps le fond de coffre n'est pas très bien refait mais ça semble solide donc pour une voiture de course ça peut aller avec les incidents de course qu'il peut y avoir (cf la voiture de L'anglais), pour la banquette arrière un petit patch en bord à bord et ça ira.

En même temps je viens de regarder chez BMH et ce n'est pas encore trop cher.. c'est juste qu'il y a pas mal de boulot pour le changer.... affaire à suivre !!!!

good luck !!!!!

bon bein c'est du classique quoi !!!

allez bon courage , ça a l'air correct dans l'ensemble , à ta place je me ferais pas chier à faire des raponces , quand tu vois le prix des pieces neuves , moi je l'ai pas fait sur les 2 minis (en tole !) que j'ai refait , et franchement quand au bout de 2 ans ça recommence ça fout les boules

Alors, du nouveau?

combien le fond de coffre ?
généralement il faut le changer

Après quelques semaines de vacances me voici de retour...

Pour le fond de coffre complet c'est ici

http://www.minispares.com/Product.aspx?pid=33329

L'inconvénient c'est que c'est du mk7 donc c'est moyen pour une mk2 que je souhaite le plus historique possible.

Sinon niveau boulot, j'ai un peu avancé sur le décapage mais plus j'avance et plus j'en découvre... donc c'est un peu moyen mais bon.... place aux photos

La jupe arrière cachait bien les réparations douteuses du fond de coffre




Une autre petite surprise au niveau du bas d'aile avec un énorme morceau de mastique et le reste qui se découpe selon les pointillés....




De ce coté j'ai réussi à démonter proprement le support d'amortisseur soudé façon gros sauvage... par contre c'est sur que le coin de baie de pare-brise est à changer ...mdr




En revanche ici pas moyen de sauver l'intérieur d'aile ça va être un poil plus chiant à refaire .. mais jusqu'ici tout va bien !!!!








Je devrais commencer le sablage dans une quinzaine de jour et j'y verrai un peu plus clair.

A suivre ....

Un peu de news… mais pas trop .. mdr

J’ai un peu avancé sur EDO11, mais je suis un peu bloqué pour le moment tant que je n’ai pas mon MIG qui ne devrait plus trop tarder. Alors je fais un peu d’inventaire.

Les berceaux sont prêts à être renforcé et traité, et la caisse attend le sablage, dont elle a bien besoin, qui devrait se faire dans les prochaines semaines.

Après un décapage du blaxon du fond de coffre et la découverte de pleins de petits trous et de coin mal redressé je vais finalement changer le fond de coffre et l’assise de la banquette complètement ainsi que le passage de roue arrière gauche et peut être le droit.




En attendant je me suis amusé à virer toutes les attaches en dessous de la caisse, comme tout passera par l’intérieur et que je n’aime pas les trucs tous tordus qui ne servent à rien….comme ça c’est plus propre.






Je n’avais encore jamais vu ça.....

Ha la vache cassé net
Ca devait faire drôle les derniers kilomètres

Si il n'y avait que ça .... il y a vait aussi un combiné ressort amortisseur à gauche et pas à droite ..... c'était la voiture de Mac Gyver !!!! mdr

Ouai sauf que Mcgyver quand il fait un truc, ça marche en général

Peut être qu'il a fait des milliers de kilomètres avant que ça casse !!!!!

Ca fait un bout de temps que rien à avancer sur ce projet.... et du coup il change un peu.... selon les opportunité... l'auto de course ne sera finalement pas une mk2 période G2 mais une mk1 période F.

Je viens de racheter une auto complète légérement accidentée....

Y a un peu de boulot mais ça me permettra de pouvoir rouler plus rapidement qu'avec le projet initial... enfin bref... voici quelques photos.....

Ya de quoi faire en effet. En tout cas l'arceau à fait son boulot correctement. Au grand regret du pavillon.

Bon courgage pour les séances de tôlerie.

Ah tien ... je la conais celle là ... elle a pas aimé le tour de corse ... Il faut savoir que Christophe est redescendu jusqu'à l'assistance avec par la route

Effectivement, c'est impressionnant comme ça mais il n'y a que les ailes, la face avant, le capot et le pavillon (avec quelques monants) à changer tout le reste et correct.

Tu as le moteur et la CG avec?

Pas le bon mais un moteur quand même... ça ira au début pour se faire la main en démonstration...