montage radiateur d'huile

Vu que c'est une question qui revient assez souvent et que je viens de la faire, je vais faire un petit reportage sur le montage d'un radia d'huile.
Je montre comment j'ai fait, ce n'est peut etre pas la meilleure méthode donc tous les commentaires sont la bienvenue
Donc pour commencer, j'avais mis mon radiateur d'huile sous l'alternateur mais il était coincé avec le filtre à huile donc le démontage n'était pas super pratique.
Vu qu'il faut le démonter à chaque vidange, j'ai reflechi à un systeme un peu mieux. De plus, en le mettant sous l'alternateur comme ca, j'avais 4 rangs sur 13 inutiles car derriere la tole.

Passons aux choses serieuses.
1e étape Découpage de la tole

Pour les trous de fixations à gauche il était tard et du coup ca a était fait comme un saguoin même pas à la meme hauteur... Donc il y aura du ressoudage un peu plus tard pour faire ca bien propre.

2e étape fabrication de la fixation

le radiateur sera donc fixé sur la tole de gauche et sur la vis du bas du radiateur.
Pour faciliter les choses au montage et au demontage, j'ai souder les écrous directement à la fixation


voila il me reste encore un écrou à souder et ce sera bon je mettrais des photos du montage en début de semaine prochaine car je n'ai pas de quoi souder.
Bien sur, le radiateur sera fixé avec des "sb" maison qui sont ni plus ni moins qu'une feuille de caoutchouc de 3 ou 4 mm découpé à la bonne dimension pour le radiateur.

L'avantage de ce montage, est que le filtre à huile est completement dégagé, la calandre passe et aucun rang du radiateur n'est bouché.

merci pour le post

et voila le resultat final

beau boulot, je vais m'en inspirer!

merci, sinon pour ton information apres l'avoir montré sur d'autre forum il serait apparement mieux de le monter au dessus de la cloche d'embrayage ( plus d'air frais apparement bien que je ne vois pas pourquoi lol)

oui, en effet, je pensais le mettre plut$ot à gauche, car tu as plus de place derrière, donc plus de flux aussi, non?

de la place derriere oui mais moins d'air frais donc il faut voir en essayant je pense car la j'ai quand meme 3 bons cm entre le radia et le filtre à huile.
Je l'ai mis ici car ils le mettent la en miglia donc il doit bien y avoir une bonne raison

Bein c'est sur que à gauche pour le miglia c'est chud, vu qu'ils ont la prse d'air!

Et pourquoi moins d'air frais ?!? Je vois pas pourquoi...

car la tu as direct l'air de la calandre et à gauche il est en biais avec une partie au dessus de la calandre. Il faudrait voir avec les personnes aillant fait le montage à gauche ou que je me sente le courage de tester à gauche lors de ma prochaine vidange lol

merci pour le post et les photos!!!

Je omprend pas ce que tu veux dire... Si tu fais le même montage à gauche, ton radiateur est placé de la même façon, non? t'as pa plus d'air entrant à gauche qu'à droite?!?!?

bon , a mon tours

voila comment je monte les radiateurs d'huiles :


je me sers de la jupe comme support en fait .... je coupe sur deux centimètres environs et ensuite je rabat la tôle a plat !





ensuite je fais une patte en alu ....... pour reprendre sur le bas de la jupe pour rigidifier ......







et voila !

pour l'entrée d'air sam c'est juste que le radiateur se situe au dessus de la calandre donc tu as moins d'air qui rentre.

Voila le montage de tom me confirme que mon montage n'est pas trop mauvais alors

J'ai pas dit que ton montage était mauvais!!!

non non ne t'inquiete pas j'avais tres bien compris

petite question ton moteur a combien de km ou ta pompe a huile a combien de km dans les jambes?

pas beaucoup moins de 500 bornes pourquoi?

ok parce que tu m'aurais dit ton bourin aurait 100 000 ou plus , je t'aurais conseillé simplement soit de ne pas en mettre car ca va affaiblir ta pompe a huile plus qu'autre chose ou d'en mettre une neuve.

c'etait simplement pour info

J'avoue que tu m'as fait peur pendant un moment et je suis allé voir dans le garage si il y avait quelque chose de flagrant sur ma pompe à huile pour le voir sur les photos lol.
Mais en quoi un montage de radiateur d'huile peu affaiblir ta pompe à huile?

tu allonges le circuit, . neuve une pompe donne une pression avec un tarage d'origine de +-5 kg. a 100 000 on tombe a 3.5 car elle commence a fatigué un peu qd meme alors si tu lui rallonge le circuit et selon l'utilisation de ton moteur elle va peiner un peu plus, mais la , pas de soucis tout est ok

ok merci beaucoup pour cette explication bien claire