quel moteur honda et opel

bonjour,

je gamberge sur l'idée de mettre un moteur opel ou honda dans une futur mini, mais je ne connais pas les ref des moteurs que l'on peut mettre dedans.

au niveau de la gestion de l'alim et de l'allumage, faut il conserver l'electronqiue ou peut on mettre des carbu et un allumage type aelp.

je presume ne pas etre le seul a etre sur une idée comme ca....

Pour le smoteurs Honda:



* B16A2 and B16A3 Hydraulic Clutch
* B16B R Type
* B18C5 R Type
* B16A1 Cable Clutch (Requires Cable Conversion)
* B18C1 GRS (Requires Aftermarket Intake)
* Manual Transmissions Only

Dixit Gomini!

titi de lille a écrit:

bonjour,

je gamberge sur l'idée de mettre un moteur opel ou honda dans une futur mini, mais je ne connais pas les ref des moteurs que l'on peut mettre dedans.

au niveau de la gestion de l'alim et de l'allumage, faut il conserver l'electronqiue ou peut on mettre des carbu et un allumage type aelp.

je presume ne pas etre le seul a etre sur une idée comme ca....

on peut monter n'importe quel moteur , dans une mini ... a partir du moment où tu modifie une caisse .... y'a plus vraiment de limite ....




j'avais un projet a une époque , c'était de monter une mini style "Italian job" avec une mécanique d'Alfa 75 turbo , moteur/embrayage sous le capot AV et boîte pont dans le coffre ..... grosso modo .... çà aurait été pas mal ... j'avais pris toutes les côtes .... et çà rentre ..... mais j'ai jamais trouvé d'alfa turbo a un prix correct .... ou alors c'était moteur en vrac .... donc pas top top !


voila !

Dans le même style que les blocs Honda, ya les blocs Rover, qui sont de même conception... Et enb plus, tu restes dans la marque!!!

Moteur serie K

faudrait voir aussi , sur les new mini cooper S ...

ben quoi , M'sieur l'agent .... c'est un échange standart ... Z'avait pô vu , c'est écrit "mini" dessus

BEin écoutes Tom, je pense penses que ça pourrait encore passer, car y pas bcp de flics "pro en mini"...

Remarque, t'as vite fait de tomber sur un con...

pour le moment ce n'est qu'un projet que j'ai en tete, je dois elaborer le budget et savoir comment faire niveau alimentation du moteur car je suis une brel en electronqiue.

je vais creuser le truc car il y' a l'histoire des cardans...

tiens tu te rappelle de çà ..... y'a un peu de tout et n'importe quoi , mais bon !

https://mini-racing.forumactif.com/TECHNIQUE-c2/Divers-f1/vtec-sur-minivous-avez-les-combines-t924-0.htm

en parlant de ca a un copain ,il me disait qu'au control tech il ne regarde pas le numero du moteur donc ca voudrait dire que je pourrai passer avec un honda ss soucis ...

je crois qu'entre ne pas vérifier un numéro moteur, donc ne pas faire la différence entre un 1000 et un 1300 et ne pas voir que c'est pas le moteur d'origine, il ne faut pas abuser.

Les gars des CT sont souvent des ex mécano, et c'est rarement la première fois qu'ils voient une Mini. Alors ok, ils y connaissent rien, mais quand même, met moi une cox avec un moteur Alfa, ou une 2cv avec un V6 sous le capot, je n'y connais rien, mais je vais le voir quand même.

je ne les prends pas pour des babaches comme on dit dans le nord, surtout que le mien a fait du rallye sur r8, 12, 5 turbo et impreza ..

je lui poserai la question qd meme, meme si il va sourire

Et question quels sont les moteurs que l'on peux mettre sans toucher au berceau ou trafiquer les cardans?aucun?

Je pense que tu as compris!

Par contre, pour en revenir au numéro moteur, sur le CT de ma 1000 il y a une mention "numéro moteur différent" ou un truc du genre, car l'ancien proprio avait fait un changement de bloc (mais 1000 pour 1000).

perso, je n'ai jamais eu cette mention alors que ma plaque est un 12a... sur une caisse 1000.

pas con si mon projet fonctionne je mettrai une plaque 1000

J'ai du mal a croire que c'est le numéros moteur, a mon avis c'est celui de ta caisse, car le numéros moteur n'est mensionné nul par sur la carte grise ou sur la plaque d'identification.

Bein écoutes, de tête il me semble que si, dans les mentions divers.
Maintenant c'est pas sur la CG, mais sur le PV du CT.

J'ai les papiers chez mes parents avec la voiture.

Je vais voir ça le mois prochain, quand je vais la montrer à Matthieu.

si j'ai trouvé un site ou il y a les refs des moteurs bon y'en a qd meme facile 50 donc pas evident

Tu peux préciser quel site titi stp?

tient le voila,

par contre j'ai regardé sur le site watson, putain ca coute cher un bourin, l'ecu...

http://hondaclub.com.ua/honda/engines.php

alors déjà pour le berceau moteur c'est pas cher tu trouve un berceau de rover 100 et tu adapte sur la mini
tu fait un flip pour passer le moteur, et tu rallonge ton flip d'une 8ene de cm....après tu trouve un moteur dans une casse, et tu le monte sur le berceau...jusque la c tout ce que je sais!!!!
ça t'aide????

20 cm ca me parait bc^p, et c'est plus une mini, mais un truc tout laid

http://www.superfastminis.com/honda_engine_package.htm

Alors toi t'es mûr!

Tu vas nous sortir des trucs en Russie!!!! Moi perso, j'ai du mal avec le russe!
Enfin si tu comprends tout!

Et pour le prix, je pense que si c'était plus accessible, il y en aurait plus des mini Vtec!

Et dire qu'il y a des gens qui ont l'ensemble motopropulseur chez eux, et qui ne font rien avec!!!

On peut mettre le moteur de la NSX dans la mini? Ca me parait bizard

Je pense que le site fait plus référence aux divers blocs honda existant qu'aux blocs réellement "greffable"