Homologation 1380

alors les test de l'UTAC sont on ne peut plus simple pour un changement de moteur, je l'ai fait pour un proto pour le boulot ou on avait changé tout le sysytème d'injection et ils ont controlés :
le poids
les phares
la géométrie complete de la voiture
les soubassements
la pollution
et je crois que c'est tout.

et c'était bien à Monthléry

ahhhhhhhh monthlery...c'etait la bonne epoque...dire que j'aurai posé mes roues au moins une fois dans ma vie sur cet anneau mythique...




en effet la savoie c'est a coté de la suisse pour ceux qui sont fort en geometrie...
mais vu comment c'est stricte chez eux ca metonnerai qu'il passe par la suisse pour faire homologuer ses protos. je crois que c'est en suisse que meme un stage 1 ne passe pas a leur espece de controle technique hyper couillu a passer...

quoique je confond peux etre avec le pays de la frite ??? mais ca m'etonnerai aussi sinon Michel aurait deja changé de nationalité...

lazareth roule avec des plaques garage elle dure 1 moi par vehicule
et encore une photo de monthlery