Bizarroïde... Mini en rade

Donc voila mon soucis:

Quand je branche ma bobine sur le solénoïde du démareur, sur la cosse à coté du +12V je n'ai de l'allumage que lorsque mon neiman est en position "démarrage"... lorsque je relache la clé plus d'allumage, titine arrete de tourner...

Lorsque je branche la bobine sur +12V elle tourne, mais je ne peux plus arreter le moteur (normal)

Mon ampéremètre m'indique 25A (comme quoi c'est utile) alors que d'habitude il reste casiment sur le 0

Et la surprise quand je débranche la cosse moins de la batterie le moteur peine moins, il reprend quelques tours...

Pensant avoir un cours jus j'ai viré tous les fusibles, cela ne change rien...

Quelqu'un a une idée?

ps; au rallye en normandie j'avais dénudé/arraché mon cable de batterie sous la caisse, mais aucune raison de cours jus, je l'avais (re)isolé correctement
J'pense quand meme pouvoir aller au boulot demain mais bon...

Ta bobine, branche là sur le 12V ap contact du boitier à fusible, c'est soit le premier en partant du haut soit le 2, je ne sais plus.

C'est normal que si tu la branche au solénoide ça ne marche que quand tu es en position de démarage, le solénoide c'est un gros relais c'est tout, pour envoyer la sauce au démarreur.

Pour tes 25A, je ne sais pas, il faut procéder par élimination avec un multimètre.

Comment procéder par élimination avec un ampéremètre? Quand je débranche tout, vire tous les fusibles j'ai toujours les 25A

Pour la bobine c'est ce que je comptait faire...

si tu débranchais tout, t'aurais pas 25A, donc c'est qu'il y a une fuite quelque part et faut trouver où. En supposant que tu ais bien 25A (300W ) qui dégage ...

Bon alors du coup quand je débranche ma batterie une fois démarré, je retrouve une mini "normale" il semblerait donc que j'ai un soucis avec celle-ci à mon avis le rallye en normandie a pas du plaire au cable ni à mes réparations...