Kit supports de berceau avant rigides

Une autre question à propos des supports avant rigides.


Est-ce que ce kit est destiné pour le circuit?
Je pense que le but est d'améliorer la précision du train avant mais n'y aurait-il pas risque de fissurer la caisse comme il n'y a plus de caoutchouc pour absorber les chocs.

Merci

au niveau des risque de fissure , je pense pas , par contre , niveau rigidité du train c'est meiux et transmission des vibrations , bah ... c'est rigide quoi !

nop

les anciennes étaient montées en rigide ; c'est pas pour autant qu'elles se coupent en 2
; pour ce qui est des vibrations par contre ; bein .........tu sais si c'est bien équilibré !

Je pense que pour un usage route, le meilleur compromis reste le "semi-rigide", c'est à dire sb d'origine niveau de la caisse, et rigide partout ailleur.

En tout cas, c'est le choix que j'ai fait

Tu veux dire rigide pour le bas et souple pour le haut ?
Ou l inverse ?

Non, je mets du rigide devant, sur les tourelles, et du genuine ou du poly niveau du plancher, à l'arrière du berceau

Le kit rigide est plus destiné au circuit ou à de très grosse préparation,

ça vibre quand même pas mal au ralenti ( moi ça toussote pas mal donc )

Par contre la direction est très précise.


Pour un usage routier , y'a pas de raison que des silents blocs normaux neuf ça n'aillent pas.

Samporta a écrit:

Non, je mets du rigide devant, sur les tourelles, et du genuine ou du poly niveau du plancher, à l'arrière du berceau

Moi j'ai tout l'inverse... Du poly a l'avant du berceau (ca ne tient que le masque). Du poly pour le haut des tourelles. du rigide contre les planchets.

Je suis parti sur ce choix suite à un post de Tom, qui conseillait ce type de montage

bah mois je suis en rigide de base , je voi pas pourquoi vous vous emmerder avec des sb

nop

Samporta a écrit:

Non, je mets du rigide devant, sur les tourelles, et du genuine ou du poly niveau du plancher, à l'arrière du berceau....

Je suis parti sur ce choix suite à un post de Tom, qui conseillait ce type de montage

j'ai dis çà moi , ben merde , t'es sur


je vais me faire appelé Léon , moi

Bein ouais, on en avait parlé sur un post un peu plus ancien, mais je le retrouve plus...

Tu en penses quoi aujourd'hui?!?

Samporta a écrit:

Bein ouais, on en avait parlé sur un post un peu plus ancien, mais je le retrouve plus...

Tu en penses quoi aujourd'hui?!?

ben peut être qu'on c'était mal compris .... si je t'avait dit rigide devant et poly derrière ....c'est peut-être que j'aurais dû te présiser : berceau AV tout en rigide et berceau AR tout en poly


c'est çà le truc !

Ah d'accord!

Mais le tout rigide à l'avant, niveau confort, ça donne quoi?

Bon pour l'arrière, je pose effectivement du poly, car de toute façon j'ai pas trouvé du rigide.

Pour un usage route-circuit tu conseilles quoi Tom ?

fleur a écrit:

Pour un usage route-circuit tu conseilles quoi Tom ?

une bm

nop

Nop a écrit:

fleur a écrit:

Pour un usage route-circuit tu conseilles quoi Tom ?

une bm

nop

voila , tout à fait 6 cylindres 3.6l 24s .... 340 ch





sinon pour les minis .... full rigide a l'AV .... un berceau Av même avec du poly , c'est pas terrible ... du fait que la crémaillère est indépendante du train AV , quand tu braque ... çà fait bouger le berceau transversalement !!!
la direction n'est pas trés précise .... etc ...