rabaisser la caisse

apres des recherches sans reponses je voudrais savoir comment rabaisse t on une mini quel pieces tarif expliquations voir foto
merci

on utilise un kit hi-lo que l'on trouve chez tous les bons revendeurs, mais sans etre méchant je pense que tu devrais plus d'orienter vers un autre forum comme www.minicorp.net

Tournevis a écrit:

on utilise un kit hi-lo que l'on trouve chez tous les bons revendeurs, mais sans etre méchant je pense que tu devrais plus d'orienter vers un autre forum comme www.minicorp.net

ok merci mais pourquoi tu dis sans etre mechant???

Parce-qu'il y a pas mal de monde qui s'énèrve pour la moindre remarque.
Ici c'est un forum entièrement dédié à la prépa. Tu me diras rabaisser la caisse en fait parti, oui. Seulement le kit-hilo est connu de "tout le monde" (masi bon tu connaissais pas, on te l'apprend c'est l'odre des choses), ce qui fait dire que tu commence dans la mini.
Donc on t'oriente vers le corp qui est le forum "généraliste" de la mini en france. Tu y trouveras une grande partie des réponses à tes questions.
Sinon n'oublie pas d'utiliser la fonction recherche ou meme d'aller dans la section chassis. Là aussi en lisant tu apprendra beaucoup.
Un conseil que je peux te donner c'est d'éplucher ce forum (bon il commence à être bien grand c'est vrai), mais tu apprendra plus en lisant qu'en posant des questions.

Pour le hilo c'est là
AR https://mini-racing.forumactif.com/viewtopic.forum?t=201
AV https://mini-racing.forumactif.com/viewtopic.forum?t=9

C t sur la dernière page de la section chassis.

DAMIEN

Disons que... c'est une question de débutant. Nous avons tous commencé comme cela. Mais une question comme cela risque de t'attirer les foudres de certain.

Sinon autre solution, tu dégonfles les pneux...

y'a aussi la solution du gas qui n'a pas de tune , qui consiste a découper des rondelles de trompette
tu démonte ta trompete de , tu sors "délicatement" la rotule , et tu y vas a la scie a metaux
le rapport pour l'avant est de 3 pour 1 et a l'arrier de 5
traduction , si tu coupe 1mm sur ta trompette ar , ta caisse va déscendre de 5mm , donc mesure tout bien avant

nop

ok merci bien c est que j ai mal cherché parce que je n avais pas trouver
dsl

Tu peut aussi couté les trompétte en alu, mais attention c'est une manip iréversible et tu ne peu pas faire se que tu veut, le Hi low est quand meme mieux.

de toute facon je vais acheter un kit pas de bidouille et en plus les pieces d origine seront peu etre precieuses un jour
sinon que mettre en amortisseur une fois rabaissé???
rapport qualité prix
surtout que j habite au pieds du ballon d alesace et des vosges donc c est pour faire des montées de col

Bah moi j'ai pas u le choix, il y a une trompette qui à gouté à la disqueuse, suite au lachage du compresseur de cône.
Ha et un conseil si tu te fais un compresseur de cône. Fait une base bien large (la partie qui appuit sur la traverse) çà évite de l'enfoncer.
DAMIEN

Petit conseil:
si tes cones caoutchouc sont recents(caisse relativement haute),oublie le compresseur maison,tu seras obligé de serrer comme un malade pour degager tes rotules et c'est un coup a faire du taf a ton dentiste...
Conseil si tu mets un hi lo,commande les rotules neuves avec car les autres sont plutot baleses a enlever...en moyenne 5€ piece
Dernier conseil car je l ai monté il y a 2 jours sur mes cones neufs ,devisse la butée plastok qui t empeche de faire claquer le bras tu gagneras 1 precieux cm...
Sinon bienvenu et mate tout!

je la trouve haute du cul par contre l avant nikel la hauteur
j arrive pas a mettre une photo ca beug la
sinon pour l arriere il faud aussi comprimer les cones?

Pour avoir la réponse du compresseur derrière regarde le sujet que je t'ai donné plus haut.
Sinon meme moi avec la butée enlevé c t trés raide à comprimer (ils doivent datter de 93 et n'ont que 55000km...

Tien, au passage, le kit Hi-Lo existe en noir, version avec le vrai non Hi-Lo et en "alu" (?), qui est bcp moins cher.

C'est ceux monté par carbonica dans ses topics.

ALors c'est la même qualité?

C'est une histoire d'homologation, pour une voiture de compèt, la question ne se pose pas, noir obligé, mais pour de la route, les grises sont bien bonnes.

moi mes kit hilo je les ai toujours acheté en GB sur les gros rassemblements. chez huddersfield je les ai payé 35livres je crois la derniere fois. c'est la version en alu "chromé" , ca y va tres bien. j'ai deja roulé au moins 2ans non stop sur ma premiere mini, jamais eu de galere, et reglage en 2s avec la clé plate de 30, sans demonter la roue.

pour moi c'est accessoire indispensable....

du coup prochain voyage en GB, j'en reprend un pour mon break.

sur ma blanche j'ai voulu la rabaisser a fond, ce qui lui donne un look terrible en 10' sauf que ca passe plus nul part.

en gros je met 2 doigts partout. donc les trottoirs petit ok, les dos d'ane tu oublie et pour te dire, meme la rentrer dans le garage je misere a cause de la bordure et del'allée en cailloux dont les cailloux se barrent.

resultat la derneire fois, j'ai acceléré un poil fort et plus de cailloux ss les roues et la voiture posé sur le pot .

donc c'est sympas, mais gavant

"en gros je met 2 doigts partout"


désolé j'ai pas pu m'en empecher !.....

moi c'est toujours le pot qui frotte au niveau de l'intermédiaire
ou le protege carter mai c'est + rare (au controle techinque par exemple)
mais j'ai un hilow qu'à l'avant ; l'arriere était correct

bien venu dans le club de ceux qui ont le meme genre d'esprit

j'avais failli mettre un truc entre parenthese car deja en l'ecrivant, je me suis dis ca va derapper

a l'arriere gauche je ne met plus qu'un doigt, bon ok je ne vais pas m'y mettre aussi

sur la mienne c'est aussi le central, mais aussi le collecteur quand je passe une bordure comme celle de mon garage.
tu verrais ca c'est chiant a mourrir, je reflechis pour faire des rampes pou passer une bordure de 5cm

Citation :

bien venu dans le club de ceux qui ont le meme genre d'esprit Mr. Green

Ben j'en fais partie aussi

on va se la faire style grosse versions cauet : je rabaisse mon siege pour avoir l'air petit ( bon ok pas de beaucoup)

De madame belle paire de Loches (hi, hi, hi) qui a dit en gros je ne mets que 2 doigts partout ?

titi

bonne reponse de feufeu et mini 90

titi de lille a écrit:

on va se la faire style grosse versions cauet : je rabaisse mon siege pour avoir l'air petit ( bon ok pas de beaucoup)

De madame belle paire de Loches (hi, hi, hi) qui a dit en gros je ne mets que 2 doigts partout ?

Amis de la poésie du soir... bonsoir ! Z'êtes fou les gars sans déc !!!

donc maintenant je sais que sa se joue a deux doigts pres pour la hauteur de caisse
sinon plus serieusement pour une utilisation quotidienne combien de CENTIMETRES avez vous entre le pneu et le tour d aile
moi j ai du 165/60/12 et l extention d aile qui est un modele d origine
merci bien

Moi j'ai on va dire 4cm deux (doigt fin avec un peu de marge).
Et je touche pas, même sur les gros ralentisseur (si un jour la plaque qui a gratté mais j'étais un peu vite et lui un peu gros).
Le PlayMini double centrale ne touche pas non plus.

Pour faire ta hauteur de caisse tu te mets sur un sol bien plat, biend droit.
Tu mesures la hauteur de caisse au 4 coin (moi j'ai mesuré au niveau des joints du bas de caisse, là ou il y a le jonc entre deux éllargisseur d'aile).
Tu fais un calcule pour voir de combien tu rabaisse pour mettre titine à plat (défois ca suffit si les cones sont un peu mort).
Aprés tu vois de combien tu veux rabaisser et tu recalcule les distance que tu additionne au récédente pour avoir les valeur au 4 coins.

Biensur tu mesures aprés avoir fait un tour pour bien tasser les cones.
DAMIEN

oui mais en fait pour la hauteur de caisse, je dirai qu'il y a un autre parametre a prendre en compte: les dos d'ane. perso je vais prendre mon mettre et mesurer la hauteur de ces saloperies, car a auchan par ex, y'aura pas moyen que ca passe par ex.

sinon en general j'ai 3 doigts a l'avant et et 4 a l'arriere