que vaut un 12HE25?

SALUT
J 'ai trouvé un bloc 12HE25,tout d'origine,pourriez vous me dire plus ou me donner le lien ou on trouve les caracteristiques des blocs?
Merci d'avance...

Il s'agit d'un bloc métro 1275 A+ fonctionnant au sans plomb avec un CR de 9.4:1.

Connais tu aussi la puissance et le pont?C'est un bon bloc?pour un debut de prepa?

Alors là, je peux pas te répondre.

Je sais juste qu'il a pas de pistons plats, mais pour le rapport de pont, on en parlait ya pas longtemps, ya tellement de combinaisons, que le mieux reste d'ouvrir et de regarder ton rapport.

Après pour la prépa, ça dépend de ce que tu veux faire:
Une prépa complète, n'importe quel bloc sera bon.

Vérifie au passage la taille de tes soupapes, Ya des chances qu'elles soient en 36/29, c'est le top pour une prépa route.

Ce que je voulais savoir en fait, c'est si c'etait un bloc haute compression.
Pas un BO, quoi...Donc dans l'immediat,ca et un stage un t'as deja de quoi faire mumuse avant une prepa,c'est ça?

Je peux pas te donner plus d'info, je te dis ce que j'ai dans ma base de donnée, j'ai pas la puissance, ni rien d'autre que ce que je t'ai donné.

Attends d'autres avis, mais bon Zoobab a un basse compression, et il s'amuse déjà bien avec donc...

Ok, c'est deja cool...
On me le fait a 275€GARANTI 1 AN
ou a 300€ avec moyeux et systeme freins av
Je fonce ou je prends mon temps?

Pour moi tu peux l'acheter.

Moi j'ai également un base compression sur ma Clémentine, et en rabottant la culasse et en montant un bon AAC y a déjà moyen de bien s'amuser.

L'option à 300 euros, et c'est parti... surtout si il est garanti 1 an!

Tu mets de l'argent de côté, et dans un an, tu le prépares!

Ok j'envoie un mail au Pere Noel
Hooooouuuu!Ca sent le sapin

Du coup mon 1000 sp en super état, 45000KM, je peux en tirer quoi?
Vous le garderiez?

y'a pas de pistons plat sur les 1275 , ils sont juste plus ou moins creux
donc ne sois pas étonner si tu déculasse et que tes pistons sont creux , c normal

nop

ben tu vas le vendre 100€ ton 1000 en gros.

275€ c'est correcte, c'est dans les tarifs actuels.

Nop a écrit:

y'a pas de pistons plat sur les 1275 , ils sont juste plus ou moins creux
donc ne sois pas étonner si tu déculasse et que tes pistons sont creux , c normal

nop

Je lui ai précisé que les pistons étaient pas plats!

Et puis si son moulin est garanti un an, il faut pas qu'il y touche, donc pas ouvrir, et encore moins monter un nouvel aac.

haute ou basse compression ; on s'en fout
du moment que tu changes l'aac et que tu retouches la culasse
pour le tarif ça parrait correct
maintenant si tu veux le laisser stock bein il va surement te sortir dans les 55-65cv
sur les metro y a pas tellement de "basse compression" comme les moteurs de BO ou sprite qu'on trouve apres 93
et pis meme si c'est un BC tu lui monte un compte tour 11000 trs à la fast&furious et apres ça pousse !...

mini90 a écrit:

et pis meme si c'est un BC tu lui monte un compte tour 11000 trs à la fast&furious et apres ça pousse !...

Mais c'est qu'il me prends pour un Jacky d'élevage celui là!!!!
Tu veux pas un sticker flamming sur ta voiture par hasard

salut,

j'ai un 12he25 dans le garage. je l'ai deculassé et c'est des 33/29. par contre c'est un model sans plomb. il va faire 55ch d'origine.

exact c'est un basse compression.....j'ai le meme dans ma mini de piste. ca fait je crois 55ch d'origine. moi je le trouve tres bien ce moteur. l'année derniere a folembray je me suis bien amusé avec. j'ai un stage 1 avec et la ca pousse.... j'ai meme rajouté y a pas longtemps le compte tours a la fast and furieux...

cette année a folembray, j'ai tourné dans la meme congiguration mais juste en remplacant la culasse par une grosse soupapes de metro sport. je trouve qu'il marche nettement mieux.
le pont est un 3.44 donc ca accelere bien. pour comparer avec mon 1300 cooper dans mon autre mini, qui a un pont un peu plus long (3.21 je crois) il pousse plus fort, mais la cooper a plus d'allonge. normal.....

sinon a ce prix la achetes...c'est le prix generalement constaté dans les casses. le mien on l'avait touché a 230€ avec garantie 3mois.

tu lui mets un petit SW5 avant de le remettre dans la caisse, un petit rabottage de culasse pour remonter le TC, et ca devrait meme marcher encore mieux.

quand je vois la clementine de mehariman, qui a le meme bloc, ca envoie bien... , moi je fais deja bien plaisir sur piste comme ca. avec un petit AAC plus pointu ca devrait etre top.

j'apporte de l'eau au moulin,je suis en train de demonter le mien.
soupapes en 29/33,pistons creux mais pas autant qu'un BO,le creux est vraiement leger.
Pont en 3.44 mais je change la boite(synchro de 2eme hs),je monte une boite de 1000 en 3,10.
j'ai modifié les conduits de culasse et pose d'un arbre piper 270 plus stage 1 bien sur
je peux faire des photos si vous voulez,j'attends la pompe a huile pour remonter,elle est dans un etat comme j'en ai rarement vues

Tu devrais même pas demander si ca nous intéresse... BIENSUR qu'on veut des fotos !!!!

voila des photos

on y voit rien,appareil de merde

la receuveuse d'organe
pour les photos de mes autres bolides,voir le parking

tu pensera à enlever la peinture sur les plans de joint de culasse avant de la remonter hein !!

bahhhh oui bien sur