Les niveaux des rangs

Et ceux qu'on pas encore de mini... BM ils vont pas aimer.
DAMIEN

Gooze a écrit:

Et ceux qu'on pas encore de mini... BM ils vont pas aimer.
DAMIEN

z'êtes saoulant avec les news mini..... va chez bmw , mets le cul dedans ..va l'essayer , et tu verra que c'est bien une mini ..... c'est scotché au parquet et tu passe les rond point au tacquet comme une mini classic

Non mais je rigole...
J'ai pas enocre u l'occase d'en essayer une, mais j'aurais bien envie !!!

Alors les gars vous venez seulement de remarquer les rangs? lol sa fait depuis la création du site qu'il y sont. c'est vrai que le nombre de message est bas mais à l'époque on n'ai jamais sur de rien!!

Et puis bien sur tout le monde à compris que le rang dans lequel on est ne reflete pas toujours les connaissance du gars...

Ah oui maitre yoda est l'étre supréme qui sait tout lol

Aller on va revoir sa, c'est vrais depuis 1an et demis je n'avais pas retoucher à sa. Je vais vous faire un proposition et vous me direz si sa roule pour sa.

Je reprend l'idée de zoobab (si sa ne te dérange pas) mais avec des plus.

On part sur la cylindrée, on évoluer petit à petit avec les réalésage, pour passer à la cylidrée d'origine supérieur il y aura un nombre de message plus important que entre les réalésages.

Alors maintenant question pour vous, donnez moi les cylindrée puis les réalésages possible, et la plus grosse cylindrée connus en ce moment avec un moteur mini.

RE- ....


... j'ai cru un instant être sur minicorp ... a entendre dire que les bm c'est de la merde ....

Neo-MiNi a écrit:

Alors maintenant question pour vous, donnez moi les cylindrée puis les réalésages possible, et la plus grosse cylindrée connus en ce moment avec un moteur mini.

Euhhhhh... 1.6L 16 vtec ça marche?!?

Bon ok,

héhé j'ausais pas le dire, ce rang là viendra dans tréééééééééééééééés longtemps!!!

mdr

1500cm3 Je sais plus ou est le lien...

1500 ou 1460?

En gros, il existe toutes les tailles "traditionnelles", mais on peut aussi trouver des cylindrées batardes, avec des pistons en provenance d'autres voitures, des bielles et villo "sur mesure"...

Ca me semble un peu fastidieux de reprendre toutes les cylindrées envisageable pour les A+, sans parler de l'intégration de moteur turbo ou compresseur, culasse 7/8 ports, 16V, moteur de moto, V8, etc....

Ouah! Ca va en faire des rangs!

par contre je vais demander un copyright sur mon idée.....

y aurai pas moyen de mettre sous l'avatar notre modele de mini avec une breve description de la prépa...je sais pas un truc light ou alors dans la signature...

pour le mini BM critiquez pas trop, je suis en train de vende ma MG pour une new mini... clair que pour ceux qui ont jamais testé, on retrouve un peu les sensations de l'ancienne. ca vire a plat, ca pousse pas mal...bref a choisir plutot que de se trainer le cul pour aller au boulot dans une clio, je choisi la mini

encore une fois je ne suis pas pour l'histoire de la cylindrée ; juste pour pas etre submergé de messages privés ou mails genre ouah t'as mis un vtec 16 s de la mort comment on fait alors que tu roules en 850....
de plus cette idée est déja utilisee sur le forum de zoobab alors....
le + simple et le + fiable étant de rien mettre du tout ; juste le nbre de posts et c'est tout
parce que là ça va finir à la course à la cylindrée , et dans 3 mois on met la photo du foromeur du mois encadrée sur la page d'acceuil ; comme chez mac do