Les freins c'est simple, c'est P=F/s
Normalement du 1/2 à l'ar sa freine à peine, après à voir avec le poids sur l'essieu arrière et le coef de friction des mâchoires/tambour, , mais j'ai déjà fait le montage, ça fonctionne trés bien, et sans avoir besoin d'un limiteur de pression.
Si tu utilise les étrier 8.4", c'est encore mieux le diamètre de piston est plus gros que les étriers de S, il n'y aura même pas besoin d'assistance.
tu remarqueras que quasiment toute les caisses d'usines en avait une pour faire du rally (c'est que ça devait être utile).